Симулатор на дюза.

[kimirai]

Ко леги четох че е препорачително да де слага симулатор на дюзата и при моно.И каквостава ако няма.По точно какви грешки би давала ако има проблеми.Благодаря на отзовалите се.

[Sev]

ако се появят грешки няма да върви добре на бензин

[Forsaken]

И в посока на темата - симулатора само един резистор ли е или има и друго по-интелигентно устройство?

[GTipo]

Само едни резистор. Не знам омовете но е дебел, около 1W

[qnisZ]

100ома 2/3вата или 47ома/5вата.

[kimirai]

Как да го вържа?

[qnisZ]

Слагасе успоредно на нормално включените контакати на релето. И управляващите контакти се вързват към + на газ клапана и на маса. Когато се появи напрежение на газ клапана да отвори контактите на релето и тока да минава само през резистора *това е за 100омовия*. На теб ти трябва точно той и се прави така само за моно инжекцийте. :D

[янко]

а за брава как се прави и със какви съпротивления 16 103 коня

[brat_John]

.... и се прави така само за моно инжекцийте. :D

А какво става ако няма резистор?

[Yavor]

.... и се прави така само за моно инжекцийте. :D

А какво става ако няма резистор?

ЕКУ-то отчита прекъсване на инжектора и влиза в сервизен режим, после се чудим що не върви колата на бензин...

[brat_John]

ЕКУ-то отчита прекъсване на инжектора и влиза в сервизен режим, после се чудим що не върви колата на бензин...

В моя случай (колата от подписа) мисля, че ЕКУ-то не отчита сигнал от инжектора т.е. имам два кабела до инжектора и не се връща сигнал към ЕКУ-то иначе за две години и половина откак ползвам газовата щях да усетя. Може би трябваше да попитам дали в моя случай трябва да се изключва инжектора при работа на газ или с мощното съпротивление да се имитира наличието му.

[qnisZ]

.... и се прави така само за моно инжекцийте. :D

А какво става ако няма резистор?

ЕКУ-то отчита прекъсване на инжектора и влиза в сервизен режим, после се чудим що не върви колата на бензин...

Да трупа грешка но сано на някой ЕКПУта другите си работят нормално. :D

[Tornado]

Слагасе успоредно на нормално включените контакати на релето. И управляващите контакти се вързват към + на газ клапана и на маса. Когато се появи напрежение на газ клапана да отвори контактите на релето и тока да минава само през резистора *това е за 100омовия*. На теб ти трябва точно той и се прави така само за моно инжекцийте. :D

За кое реле става върпос по точно и ако може една схемичка ,че мои колега страда точно от тези грешки.

[qnisZ]

Слагасе успоредно на нормално включените контакати на релето с който прекъсваш дюзата. И управляващите контакти се вързват към + на газ клапана и на маса. Когато се появи напрежение на газ клапана да отвори контактите на релето и тока да минава само през резистора *това е за 100омовия*. На теб ти трябва точно той и се прави така само за моно инжекцийте. :D

За кое реле става върпос по точно и ако може една схемичка ,че мои колега страда точно от тези грешки.

За каква кола става дума и с кой мотор?

[Tornado]

Слагасе успоредно на нормално включените контакати на релето с който прекъсваш дюзата. И управляващите контакти се вързват към + на газ клапана и на маса. Когато се появи напрежение на газ клапана да отвори контактите на релето и тока да минава само през резистора *това е за 100омовия*. На теб ти трябва точно той и се прави така само за моно инжекцийте. :D

За кое реле става върпос по точно и ако може една схемичка ,че мои колега страда точно от тези грешки.

За каква кола става дума и с кой мотор?

Брава 1,4 12V