Печелим или не от монтирането на АГУ на ДВГ ?

[PM_u_bo]

И какви са мазителните свойства на бензина? Колко мотора, карани на газ, си отворил?
Пишеш глупости, достойни за Бг мама. Пък и не мисля, че имаш потенциал да разбереш професионални обяснения.

Абсоютно вярно !

[ivan_pop]

Пропан-бутана има по-ниски мазителни свойства от бензина и двигателя след слагане на газовата има още 100 хил. живот и финиш.
Всеки гледа, че е евтино , като зареждаш газ и не преценява, че двигателя се скапва 2-3 пъти по-бързо и започва да гори масло и да няма мощност.

Аве мазителни свойства трябва да има маслото дето е в картера,а не горивото каквото и да е то!Ако приемем,че след 100 хил. км на газ мотора се скапе трябва да направим една проста сметка!Колко пари са спестени за тези километри като е карано на газ и колко ще струва ремонта на мотора!?

[S_BANKOV]

Ей стига писахте трактати по тротоарна плямпалогия.
Газга е по калорично гориво от бензина - 115 октана е.
Има достатъчто смазващи свойства, онова дето го изсипвате от филтрите минава в достатъчни количества че да смазва.
100000 км. ама на кола на 700000 преди това.

[Константинов]

Тя тая тема стана като кокошката и яйцето ....

[Stefanaki]

Пропан-бутана има по-ниски мазителни свойства от бензина и двигателя след слагане на газовата има още 100 хил. живот и финиш.
Всеки гледа, че е евтино , като зареждаш газ и не преценява, че двигателя се скапва 2-3 пъти по-бързо и започва да гори масло и да няма мощност.

Избиваш газовата на 30 хил. и получаваш грохнал дарак.

Съвет: При покупка на автомобил, да не се купува такъв със газова втора ръка,
освен, ако не е монтирана там в близките 6 месеца във Италия/Австрия.

Как можа да събереш толкова грешни твърдения само в един пост?!?

Ако не си запознат, то има автомобили със "заводска" газова, които са получавали гаранция от 5г или 160 000км (което настъпи първо). Например Subaru Impreza 2.0 (150PS) Ecomatic. Аз карах такава до 220 000км, а колега е вече на 350 000км и няма изглед скоро да е "финиш".
Купувал съм още няколко автомобила с монтирани ГИ в Германия. Всички са вече над 150 000км и нямат никакви проблеми с двигателите. А газовите има са били монтирани след изтичане на гаранцията - 3г и 30-40 хил. км след първа регистрация.

[Слав]

Няма такова нещо като "газта е суха" - на филиика ли я мажете?

Аз да ви кажа от личен опит - от 98 година карам коли на пропан бутан. Никога досега не се е налагало да правя някакъв ремонт (реглаж клапани или каквото се сетите) по-често от нормалното на ДВГ.

Само последните пет години съм навъртял над 150 000 километра, а баща ми над 200 000 километра на един друг автомобил, при това учебен.

И двата автомобила не са първа младост и няма никакви индикации да са за ремонт на ДВГ. Нещо сухата теориика яко понакуцва

Няма по-изгоден начин за придвижване от това на газ и това е така от доста дълги години насам и определено вредни последствия за ДВГ изобщо не съм наблюдавал на нито един автомобил.

[pansim]

Момчета, не се карайте. Газта, както и бензина не смазва нищо в двигателя. И нищо не се износва по-бързо освен клапани и то при определени условия на каране и грешни настройки на газовата уредба. Както се каза - въпрос на личен избор. Има си своите плюсове и минуси...както всяко друго нещо.
За придвижване от точка А, до точка Б, е добре. За състезатели...никога.
Важното е да се разбере, че на газ се кара спокойно с относително нормални обороти, и без фанатизъм с прекомерно обедняване на горивната смес уж за икономия.
Ако това Ви устройва, заедно с влошените масо-габаритни показатели на багажника и неприятния мирис...значи всичко е ОК.

[КИМИ]

Газовата не трябва да се монтира само и заради ефекта "БУМ" и
вътре в купето ще те стържат със шпакла и после никой няма да те целува печен и озъбен.

[Слав]

Решението е просто - който го е шубе не си слага АГУ или изобщо не кара кола.

То в този свят малко неща са безопасни

[dabadaba]

Всеки сам си решава дали да кара на газ, бензин или нафта. Само да вметна, че ако да караш на газ е толкова хубаво, защо няма нито един производител, който да направи двигател само на газ?
Иначе и дизеловите автомобили могат да вървят с олио, но кой знае защо си ги караме с нафта.

[snake]

И аз това съм си го мислил. Отпадъчен продукт, почти не замърсява атмосферата при изгарянето си в ДВГ, ама защо производителите масово не правят колите само на газ или поне да слагат една заводска газова? Та се налага после гаражни майстори да им баят. Всеки знае, че шофирането на газ е голям компромис заради едната икономия. И сметките не винаги излизат.

[muns61]

Предпочитам парите ми да послужат на семейството, отколкото да ги дам на търговците на горива и крадливата държава. И карането на газ градско си е с предимства, по-рядко ръчкаш скоростите.
Сипвайте бензин и карайте, нямам нищо против.

[Константинов]

Всеки сам си решава дали да кара на газ, бензин или нафта. Само да вметна, че ако да караш на газ е толкова хубаво, защо няма нито един производител, който да направи двигател само на газ?
Иначе и дизеловите автомобили могат да вървят с олио, но кой знае защо си ги караме с нафта.

Колега поразпитай за корейските автомобили със заводска газ колко от тях имат бензинов резервоар , помпа и т.н.

[ivan_pop]

Само да вметна, че ако да караш на газ е толкова хубаво, защо няма нито един производител, който да направи двигател само на газ?

Има,имаааа!Има Ивеко което заводски е само на метан.Метана също е газ.На две такива Ивеко,преди време съм монтирал и пропан-бутан.Караха дърва с тези камиончета,далеч от метанстанция и искаха да има алтернатива.Ако има интерес ще намеря точно модела на тези Ивеко.
Поразрових архивите,за Ивекото:
мотора е:8149.03 CNG3
компа:IAW 1AF.L/HW 001/8527-CA

[КИМИ]

Газта според мен е за заводски изпълнения с нормативи- ТЕЦ-ове и тям подобни.
В ръцете на масовия потребител се превръщат в боНби!
Четете ли вестници колко народ изтрепаха газовите бутилки по коли,
апартаменти/печки и пърленета на прасета?
Сигурен съм, че е над стотица,
абе дай му еФтинко и аванта на нашия...