Проблем при ниски обороти на метан при Мултипла.

[nikawr]

Има ли някой колега или сервиз от Варна, който може да влезе в метановия Метатрон?

[ivo-VE]

Krasimir77
Марея 1.6 и аз съм ходил в Пловдив но нямаше ефект. Колко пари взе филтъра, че моя е свален от години и не съм слагал друг. На времето в Динекспрес ми бяха казали 90 лв за него.

[krasimir77]

За Перник /не Пловдив/ говоря. А филтъра под 20лв. го намерих, мисля че 18.

[S_BANKOV]

Виж в Елена газ в младост или Газ магазин на ул. Козлодуй

[M5kov]

Аз преди си взех от Митака, цената беше около 15 лв. + 4 за екон, ама тоя филтър не играе чак толкова важна роля. Ако има някакъв проблем, то надали е от него.

[nikawr]

Здравейте, след като смених бубина, кабели, мап сензор, стъпков мотор с ТПС и метанови дюзи от работеща нормално Мултипла, промяна няма! Направо почнах да се отчайвам...
Прави ми впечатление следното обаче: когато навън температурата е над 8-9 градуса нещата се подобряват значително. Почти изчезва придърпването при студена кола, както и оборотите не играят толкова много... направо съм в цайг нот....

[Shadowandust]

Здравейте, след като смених бубина, кабели, мап сензор, стъпков мотор с ТПС и метанови дюзи от работеща нормално Мултипла, промяна няма! Направо почнах да се отчайвам...
Прави ми впечатление следното обаче: когато навън температурата е над 8-9 градуса нещата се подобряват значително. Почти изчезва придърпването при студена кола, както и оборотите не играят толкова много... направо съм в цайг нот....

Здравей колега,мен ми прилича повече на неправилно зацепени валове,ако си правил преди да започне проблема обслужване и смяна на ремъци с пети ли е зацепван мотора и ако да тия за нашите метанки са с
други ъгли на зацепване не като на бензинов 1.6 16в.

[Shadowandust]

Чертеж на петите с които е зацепена моята!

[S_BANKOV]

Сменяна ли е главата и с каква, от какво, мотора се зацепва на +5гр. Така ли е зацепен

[krasimir77]

Проблема е само на метан /може и грешно да съм разбрал - колегата ще ме поправи ако бъркам/, та ако е неправилно зацепен, не следва ли и на бензин и на метан да има проблеми?

[S_BANKOV]

Ми не е задължително

[Shadowandust]

Проблема е само на метан /може и грешно да съм разбрал - колегата ще ме поправи ако бъркам/, та ако е неправилно зацепен, не следва ли и на бензин и на метан да има проблеми?

Здравей колега,не не е задължително,моята беше зацепена неправилно и на метан гаснеше,а на бензин си работеше нормално.Друг признак за неправилно зацепване е като работи на метан на оборот
и има едно характерно притрисане на мотора за около две три секунди и след това се стабилизира за 15-20 сек. и се повтаря в тая цикличност.

[nikawr]

Благодаря ви колеги, но това започна да го прави преди да сменя ангренажа. Вярно, че ангремажа е сменен без пети, ще отида да я зацепят пак и ще пиша.

[nikawr]

Здравейте, драмата продължава...
Зацепихме ремъка с фланци, вярно имаше малко отклонение, но ефект няма. Единственото подобрение е, че не се усеща като превключва от метан на безнин и обратно. Сега е много по-плавно и незабележимо... Аверчето почна да се съмнява дали не са запушени гърнетата. Но ако беше така нямаше да върви добре, а тя си бичи по магистралата с 160 без проблеми.
Не можах да намеря инфо къде се намира бушона за бензиновата помпа. Някой има ли идея къде е?

[Shadowandust]

Здравейте, драмата продължава...
Зацепихме ремъка с фланци, вярно имаше малко отклонение, но ефект няма. Единственото подобрение е, че не се усеща като превключва от метан на безнин и обратно. Сега е много по-плавно и незабележимо... Аверчето почна да се съмнява дали не са запушени гърнетата. Но ако беше така нямаше да върви добре, а тя си бичи по магистралата с 160 без проблеми.
Не можах да намеря инфо къде се намира бушона за бензиновата помпа. Някой има ли идея къде е?

Адаптация трябва да направиш най-вероятно!