Fiat Brava 1,8 GT

[emsa]

Ами тя вече не смуче въздух от никъде. Месинговия болт се мъча да го бутам ама има само 2-3 оборота на развиване и тръгва да пада. Централния болт знам че е най-важен, но още нямам намерения да го бутам него. Редно ли е клапана който към плочката при настройка да го отворя до край и просто после от него да я спъна от към разход (ако правилно съм разбрал принципа)?

[S_BANKOV]

от месипговия винт регулираш обороти празен ход, от троаника регулираш разход и вървеж, но при теб вероютно проблема я в дросела или е мръсен или клапана е дал фира,

[emsa]

За кой клапан говориш този за празния ход над дросела ли? Него го сменях с друг усеща се че работи има леки вибрациики по него такива точно като на честотно управление. По време на настройка този за вървежа редно ли е да е отворен до край? Опитвам се да намеря схема на устройството на моя изпарител, но нищо не намирам. А това което е на самия изпарител имам един електромагнит. Той за спиране/пускане на газта ли е, или както на клапана за празния ход честотно управляван за регулиране? Опитах да проследя кабела му и ако съм го направил правилно се свързва заедно с основния клапан за газта, което ме кара да мисля че е спирателен, но все пак да попитам.

[S_BANKOV]

да щом е клапан е за спиране, имаш клапан монтиран отдолу на дросела,

[emsa]

Къде отдолу то там е отоплението на дросела и клапанчето за картерните газове? Или ти говориш за друг дросел от който хабер си нямам.