Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Проблем с чисто нова газова уредба

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #46
    Не и стига горивото. Проблем с изпарителя. Аз имам същиа проблем в момента. Просто чакам нов изпарител да може да ме храни. От стефанели гео м 110 минавам на шарк 1500 защото иначе почва да помпи и бензин с газовите дюзи за да ускорява. Над 180км.ч. пуска две бензинови дюзи нагоре ставам с осем едновременно работещи дюзи. И тъпото е че нито набива авариен нито нищо.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

    Коментар


      #47
      Изпарителя е сменен с нов,не е от него.Горивото определено и стига,защото при ускорение до 6000 об се изтрелва като на бензин,няма пад на налягането/много малко,в нормите/.
      Най често се случва при отнемане на педала на газта и после при подаването й независимо дали е на малки,средни или по-високи обороти.
      Дори при самото потегляне се случва.Докато загрее много рядко се случва.Грешки тоя АГИС не отчита.
      Съмняваме се ,че редуктора е обърнат на 90гр,т.е. филтъра не е нагоре,а е насочен назад към купето.

      Коментар


        #48
        А защо е така обърнат изпарителя? Едва ли е от това. Пробвайте с друга рейка, ако имаш възможност, други варианти не остават.

        Банков, shark 1500 е с 8мм вход на газта. Ще ти трябва преходник.

        Коментар


          #49
          Ще ми трябват нови тръби.
          Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
          (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
          Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

          Коментар


            #50
            Ако е за това браво от подписа ти, направи го с преходник 6мм -8 мм. Иначе освен тръбите, ще трябва да смениш и сондата, а няма смисъл.

            Коментар


              #51
              Там е без евросонда.
              Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
              (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
              Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

              Коментар


                #52
                Преходник ще свърши работа. Тръбите са си ОК на 6мм.... Освен ако не си моднал двигателчето да бъде 240кс, ама ме съмява да си успял...
                "За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
                Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
                Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)

                Коментар


                  #53
                  Абе факт е че не и стига горивото.
                  Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                  (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                  Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                  Коментар


                    #54
                    Факт е, спор няма. Обаче проблема не е в тръбичката В изпарителя е ключът от палатката. Безсмислено е да сменяваш тръбата, ама като си си наумил.. мъчи са, гадино!!!
                    "За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
                    Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
                    Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX)

                    Коментар


                      #55
                      Старата е медна на 8 години
                      Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                      (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                      Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                      Коментар


                        #56
                        willow75bg написа: Преглед на мнението
                        Изпарителя е сменен с нов,не е от него.Горивото определено и стига,защото при ускорение до 6000 об се изтрелва като на бензин,няма пад на налягането/много малко,в нормите/.
                        Най често се случва при отнемане на педала на газта и после при подаването й независимо дали е на малки,средни или по-високи обороти.
                        Дори при самото потегляне се случва.Докато загрее много рядко се случва.Грешки тоя АГИС не отчита.
                        Съмняваме се ,че редуктора е обърнат на 90гр,т.е. филтъра не е нагоре,а е насочен назад към купето.
                        Колеги,драмата е пълна.Две седмици няма и следа от проблема,така и не успях да открия причината,остава да е била запушена нещо.
                        Нищо не съм пипал откакто го имаше досега и просто реши,че вече няма да се гъбарка,така както се появи въпросния проблем

                        Коментар


                          #57
                          Оооо сменил си бензиностанцията.
                          Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                          (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                          Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                          Коментар


                            #58
                            Или околната температура (за сега в студеното) влияе на "нещо".
                            Като се затопли ще си покаже.
                            Това не е експертно мнение.
                            Всичко е на Ваша отговорност.

                            Коментар

                            Working...
                            X