Проблем с газов инжекцион на Стило 1.6

[reter]

Здравейте.Става въпрос за газов инжекцион тамона на Стило 1.6.Проблемите са два:1. Автокалибрацията много рядко успява да мине до край. При включването на първи втори и терти цилиндър, двигателя притреперва доста, а при включването на 4-те толкова много притриса и падат оборотите, че колата угасва. Понякога по случайност успява да стабилизира и я завършва успешно.2. При отпускане на педала на газта по надолнище например и дюзите застанат на 0 м.с. при изключване от скорост колата угасва. Това се случва и при леко потегляне на полусъединител. При изключване от високи обороти няма никакъв проблем.Изпробвах различни размери дюзи - 2.0 и 2.4 мм но разлика няма. Опитах и с различни налягания на изпарителя но пак без резултат.

[gaz]

Re: Проблем с газов инжекцион на Стило 1.6

Здравейте.Става въпрос за газов инжекцион тамона на Стило 1.6.Проблемите са два:1. Автокалибрацията много рядко успява да мине до край. При включването на първи втори и терти цилиндър, двигателя притреперва доста, а при включването на 4-те толкова много притриса и падат оборотите, че колата угасва. Понякога по случайност успява да стабилизира и я завършва успешно.2. При отпускане на педала на газта по надолнище например и дюзите застанат на 0 м.с. при изключване от скорост колата угасва. Това се случва и при леко потегляне на полусъединител. При изключване от високи обороти няма никакъв проблем.Изпробвах различни размери дюзи - 2.0 и 2.4 мм но разлика няма. Опитах и с различни налягания на изпарителя но пак без резултат.

А с други инжектори пробва ли? С какви си в момента?

[reter]

Re: Проблем с газов инжекцион на Стило 1.6

Здравейте.Става въпрос за газов инжекцион тамона на Стило 1.6.Проблемите са два:1. Автокалибрацията много рядко успява да мине до край. При включването на първи втори и терти цилиндър, двигателя притреперва доста, а при включването на 4-те толкова много притриса и падат оборотите, че колата угасва. Понякога по случайност успява да стабилизира и я завършва успешно.2. При отпускане на педала на газта по надолнище например и дюзите застанат на 0 м.с. при изключване от скорост колата угасва. Това се случва и при леко потегляне на полусъединител. При изключване от високи обороти няма никакъв проблем.Изпробвах различни размери дюзи - 2.0 и 2.4 мм но разлика няма. Опитах и с различни налягания на изпарителя но пак без резултат.

А с други инжектори пробва ли? С какви си в момента?

Утре ще сложа от бравото, която е Valtek 3 ома. Тази няма марка Подариха ми рейката с изпарителя и компа. Бобините са сини и не пише нищо по рейката или бобините. Мисля, че е турска.

[reter]

От изчитане на половината интернет, започвам да си мисля, че проблема може да е от това, че не съм закачил кабела за оборотите. Когато бензиновите дюзи застанат на 0м.с. може ли да обърква оборотите? Къде трябва да закача кабела за оборотите при стило 1.6?

[ivan_pop]

От изчитане на половината интернет, започвам да си мисля, че проблема може да е от това, че не съм закачил кабела за оборотите. Когато бензиновите дюзи застанат на 0м.с. може ли да обърква оборотите? Къде трябва да закача кабела за оборотите при стило 1.6?

Не е там проблема.Щом автокалибрацията не минава нормално това означава,че монтажа нещо е сбъркан!

[todorshalev]

От изчитане на половината интернет, започвам да си мисля, че проблема може да е от това, че не съм закачил кабела за оборотите. Когато бензиновите дюзи застанат на 0м.с. може ли да обърква оборотите? Къде трябва да закача кабела за оборотите при стило 1.6?

Не ти е там проблема Аз съм с Фобос и не съм закачил въпросния кабел взима си сигнал от първи цилиндър .При опит да закача кабелчето към бубината на 1 цилиндър колата се побърка , какви ли не грешки се появиха по таблото и след откачането всичко заспа.

[reter]

Пробвам с валтека - Никаква разлика.За да мога да сожа рейката горе, се получи така, че маркучетата до колектора станаха доста над 25см. Освен да слагам рейката някаде доло. Най-вероятно проблема е от там.Вие какво мислите?

[reter]

Скъсих маркучите, закачих оборотите, пробвах с друга рейка - Резултата е нулев.Вчера пробвах следното нещо: При автокалибрацията наредих цилиндрите от 4ти към първи и о чудо, не изгасна.Колата си гасне при изключване от скорост. Когато направя сместа да стои само в богата, тогава колата не угасва.Аз вече се изчерпах! Моля някой да помага!

[S_BANKOV]

Изпарителя гледал ли си го. Пробваи да намалиш притока на въздух нещо. За да се ориантираме кво точно я мъчи. Къде е монтиран изпарителя.

[reter]

Изпарителя гледал ли си го. Пробваи да намалиш притока на въздух нещо. За да се ориантираме кво точно я мъчи. Къде е монтиран изпарителя.

При изпарителя няма спадове на налягане. Монтиран е до дясното бомбе. Обърнат е по-грешният начин, но на моята кола е по същият начин и няма проблем.