Здравейте , имам проблем с моята мултипла. 1.6 фабрична метанка , 2001 . Първо да кажа че на бензин си работи нормално. На метан прекъсван много на празен ход и гасне доста често , понякога като че ли се бъгва нещо и започва да се фориса сама на место , вдига около 2500 оборота и и така докато не изгася и да изчакам 2-3 мин , а като потегля е доста тромава и също прекъсва , все едно 3 цилиндъра и като мине над 3000 оборота тогава като че ли се отпушва . нямам промяна в расхода , сменен е датчик колянов вал, нови кабели , свещи на около 7 хил .к м. , изчистени дюзи, сменен филтър на редуктора . и никаква промяна . по сервизите вдигат рамене и нищо . дайде някаква идея от какво може да е проблема и съществува ли някакъв софтуер с който мога да си направя читава диагностика , до колкото разбрах проблема е с четенето на метановия компютър . Благодаря ви предварително .
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
мултипла прекъсва на метан
Collapse
X
-
За празния ход/гасненето трябва да ресетнеш адаптацията на дросела/стъпковия мотор. Става с диагностика OBD2 кабел + MultiEcuScan. С откачане + на акумулатора за час, не съм сигурен дали ще стане, въпреки, че го подозирам като възможност.Мощността и мен ме мъчи... Точно като на 3 цилиндъра работи докато позагрее и уж се пооправя.За сега съм набедил 2 неща - кофти зацепен ангренаж и бобината. Не изключвам и ламбдата да прави пакост, но не съм я гледал.Метановия комп го отпиши, надали проблема е в него."Без сърца, сме просто машини"
Toyota Prius 1.5 Hybrid
EХ- Brava 1.6, Marea 1.9 JTD, Multipla 1.6 Bipower, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8, Peugeot 407 SW 2.0 HDI, Mitsubishi Pajero 2.8 TDI
-
M5kov написа:За празния ход/гасненето трябва да ресетнеш адаптацията на дросела/стъпковия мотор. Става с диагностика OBD2 кабел + MultiEcuScan. С откачане + на акумулатора за час, не съм сигурен дали ще стане, въпреки, че го подозирам като възможност.Мощността и мен ме мъчи... Точно като на 3 цилиндъра работи докато позагрее и уж се пооправя.За сега съм набедил 2 неща - кофти зацепен ангренаж и бобината. Не изключвам и ламбдата да прави пакост, но не съм я гледал.Метановия комп го отпиши, надали проблема е в него.
Коментар
-
Закачаш на диагностика, натискаш бутона там, палиш на бензин, чакаш малко да позагрее, караш 5км пак на бензин, гасиш и това е.Може да пробваш с откачане на акумулатора за час-два, ако нямаш диагностика. Закачаш клемите, палиш на бензин и повтаряш горното."Без сърца, сме просто машини"
Toyota Prius 1.5 Hybrid
EХ- Brava 1.6, Marea 1.9 JTD, Multipla 1.6 Bipower, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8, Peugeot 407 SW 2.0 HDI, Mitsubishi Pajero 2.8 TDI
Коментар
-
M5kov написа:Закачаш на диагностика, натискаш бутона там, палиш на бензин, чакаш малко да позагрее, караш 5км пак на бензин, гасиш и това е.Може да пробваш с откачане на акумулатора за час-два, ако нямаш диагностика. Закачаш клемите, палиш на бензин и повтаряш горното.
Коментар
-
сега се сещам че съм махал акумулатора за цяла нощ , тогава би трябвало да се е рестартирал , но неесъм усетил никаква промяна , все така си прекъсва като на 3 цилиндъра и ту се оправя за момент и ту прекъсва...... незнам вече какво ли непробвах . Чудя се ако махна редуктора и и сложа един обикновен изпарител метан и една плочка на дросела , да стане като обикновена газова . Дали е възможно.
Коментар
-
u_bo
gaz написа:Махай тази електроника на метана и слагай друга. Както и инжекторите.
Коментар
-
u_bo
gaz написа:u_bo написа:gaz написа:Махай тази електроника на метана и слагай друга. Както и инжекторите.
Коментар
-
u_bo написа:gaz написа:Махай тази електроника на метана и слагай друга. Както и инжекторите.
Коментар
-
gaz написа:Махай тази електроника на метана и слагай друга. Както и инжекторите.
Коментар
-
ivoivanov81 написа:gaz написа:Махай тази електроника на метана и слагай друга. Както и инжекторите.OVB X18XE1 седан+ГИ
Коментар
-
u_bo
ivoivanov81 написа:gaz написа:Махай тази електроника на метана и слагай друга. Както и инжекторите.
Коментар
-
Аз вчера свалях MAF-a на моята и го пръснах със спрей, който според мен си е чиста водка под налягане, но го водят за дебитомери.Струва ми се, че има някакво подобрение, но трябва да я подкарам студена.Гледах оборотите на диагностиката. Поддръжа обороти в рамките на 820-850.При форсиране и отпускане на педала падат до 690-700 и след ~2 леки самофорсирания си идват пак на 820-850.При студен мотор направо си работи на 3 цилиндъра на метан :/ivan_pop, ако им разбираш на тея котори, да се видим да я погледнеш?"Без сърца, сме просто машини"
Toyota Prius 1.5 Hybrid
EХ- Brava 1.6, Marea 1.9 JTD, Multipla 1.6 Bipower, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8, Peugeot 407 SW 2.0 HDI, Mitsubishi Pajero 2.8 TDI
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар