Изключване на горивна помпа при системи без връщащо гориво

[Sev]

От доста време се чудя дали помпата трябва да се спира или неСтава въпрос при системи , които нямат връщаща тръба от рейката за излишното гориво в посока резервоараА цялата тази операция става в в самия резервоар - регулатора за налягане на горивото се намира тамТака е при Стило, новото Браво, сигурно Гранде Пунто и.т.нИдеята ми е че по този начин, регулатора за гориво се натоварва излишно и с течение на времето умеква и не работи коректноОсвен това самото гориво не циркурила до дюзите и обратно, а само тръбата стои под налягане (даже и да е спрява помпата там налягане отново ще има)И реално помпата и регулаторът работят излишно

[S_BANKOV]

Насочи размислите си към дюзите, тяхната конструкция и причината да се запушват.

[Sev]

насочих яи нищо не измислихняма причина помпата да работи

[S_BANKOV]

насочих яи нищо не измислихняма причина помпата да работи

Всъщност си прав, при система с връщане на обратното гориво в резервоара е оправдано но при моделите след 2001год., май наистина няма смисъл, ако найстина подърржа работното налягане, аз обаче не съм се замислял от какво се управлява налягането на регулатора, при тези коита са на рейката се управлява от вакума от смекателя но при тези в помпата не съм сигурен как става.

[Sev]

Една проста пружина

[S_BANKOV]

Една проста пружина

Е как тая просто пружина се влиая от оборотите на мотора? , бря това не съм се замислял.

[Sev]

Няма нуждаДържи 3,5 бара твърдо и това е

[didich]

Като изключиш помпата и решиш проблема с налягането, тоест направиш това, което искаш .... в един момент ако ти се наложи да минеш на бензин в движение и всичките тия бензинови части не работят какво се случва ??, няма ли да каже "тряс" и до там ...

[Sev]

Кое няма да работи?Системата е под наляганеСпира газта и тръгва бензина

[didich]

Кое няма да работи?Системата е под наляганеСпира газта и тръгва бензина

Признавам си, че не съм наясно, мисля в момента логически - след като искаш да изключиш помпата, кое ще ти държи системата под налягане ако помпата е изключена ?

[M5kov]

А при положение, че помпата е достигнала максималното си налягане, тя не изключва ли се автоматично?Иначе трябва да има някакви клапи, които да задържат бензина под налягане, иначе сутрин бая въртене ще пада.

[Sev]

Помпата работи нон стопРегулатора играе ролята и на клапан, когато помпата не работи

[muns61]

При всички системи е за предпочитане да се изключва помпата. Ако няма пикаеща дюза, превключването от газ на бензин става без никакви сътресения.

[misho_]

На бравото наскоро я изключих бензиновата помпа докато е на газ, единствено някой път има леко прекъсване при обръщане от газ на бензин, обаче това е ако много време нее работила бензиновата помпа. При мен сега във жегите започна да вие като покарам час-2 и затова реших да я изключа иначе преди това си карах така 15 000км и не съм имал никакви проблеми.

[kiriluz1]

Всъщност при двупроводната система регулатора е на рейката а вакума променя налягането според оборотите,при еднопроводната налягането е постоянно и няма регулиране,решено е със софтуера на еку.Иначе не виждам проблем да сеизключва помпата,не случайно повечето ГИ имат такава опция.При мен еку на ГИ при преминаване от газ на бензин включва помпата малко по-рано,не знам как е при аварийно преминаване но най-много да прехълца.Иначе системата е под налягане винаги(ако е наред) а помпите са с доста голям дебит100-110л на минута(мареа 1,6),така че бързо ще подкачи.