Здравейте, колеги,Ако котка не ми мине път, живот и здраве съвсем скоро ще заместим вярното Типо с...хлопелче, конкретно Мерива 1,6 16V с код на двигателя Z16XE, уж НЕмаслояда 
ама гаранции няма.Доколкото съм сгрял, колата е оборудвана с две ламбди сонди, ЕГР, клапан който подава и изпарения от резервоара за изгаряне и т.н. еко нещица....Сега е времето да спомена, че вече успешно съм "обгазил" една Корса Б с X12XE екотек двигател, която си работи приятно и гори така, но сега ме интересува повече изборът на компоненти.Предвид вече солидната цена за регистрация на нови автомобили, високите цени на качественото масълце и т.н. съм бюджетно ориентиран.Иска ми се все пак дори и с евтин компютър, да сложа прилични рейка и изпарител.Като компютър съм се спрял на AGIS M210, за който има доста добри оферти навсякъде из нета, но масово фронткитовете са с турско оборудване.Неясно за мен остава само дали компютърът се връзва към и чете данни от ламбдата, а това ми е важно за настройката и се ръководя от него много. Някакво инфо?Като цяло другото е да взема тамона, но не съм убеден дали я искам Иначе са уж един клас, но Агисът е по-бърз....така чета, но нямам опит с него.Колкото за турското оборудване, не, че то няма да си работи, но правих едно Рено на приятел с такива компоменти и регулирането на налягането на изпарителя, например. беше предизвикателство, а така и не държи стабилно такова при по-як товар. Момчето е доволно, гори му малко и т.н., но той кара нежно, а макар и да не съм състезател, имам по-тежък крак., т.е. - няма да ме бъде с такъв изпарител.Рових, четох и за дюзи като цена/качество и положителни отзиви си избрах - Apis Solo, вместо райл или турските варианти. Твърди се, че са бързи, леки, тихи и... не изискват калибриране. Някакъв опит с тях?От различните оферти за редуктори се колебая между три модела : Magic Jet 3 Compact, Shark 1200 или Tomaseto AT-09 Alaska.Корсата е с такова Томасето, което е на над 5 години и си работи идеално, въпреки годините и пробега( а и е купувано настаро ). Мисля, че 101 кс. не са му никакъв проблем.Харесва ми вида и дизайна и на Шарк-а, но не намирам никакви отзиви за него, а по вид не се купуват такива неща.Последен остава Маджик компакт-а - за него четох противиречиви отзиви, на няколко места по форумите го хвали колега газаржия, че е много стабилен.Кажете, в този ценови клас за редуктор - 90-120 лв. кое е най-доброто което мога да взема - от тези три или друг, с който имате опит?Не на последно място - ще ползвам тороидална бутилка и не съм наясно всички сонди на пазара ли стават за такава или иска специална сонда. Някакви предложения като модел,цена,характеристики?Предварително благодаря на всички!
ама гаранции няма.Доколкото съм сгрял, колата е оборудвана с две ламбди сонди, ЕГР, клапан който подава и изпарения от резервоара за изгаряне и т.н. еко нещица....Сега е времето да спомена, че вече успешно съм "обгазил" една Корса Б с X12XE екотек двигател, която си работи приятно и гори така, но сега ме интересува повече изборът на компоненти.Предвид вече солидната цена за регистрация на нови автомобили, високите цени на качественото масълце и т.н. съм бюджетно ориентиран.Иска ми се все пак дори и с евтин компютър, да сложа прилични рейка и изпарител.Като компютър съм се спрял на AGIS M210, за който има доста добри оферти навсякъде из нета, но масово фронткитовете са с турско оборудване.Неясно за мен остава само дали компютърът се връзва към и чете данни от ламбдата, а това ми е важно за настройката и се ръководя от него много. Някакво инфо?Като цяло другото е да взема тамона, но не съм убеден дали я искам Иначе са уж един клас, но Агисът е по-бърз....така чета, но нямам опит с него.Колкото за турското оборудване, не, че то няма да си работи, но правих едно Рено на приятел с такива компоменти и регулирането на налягането на изпарителя, например. беше предизвикателство, а така и не държи стабилно такова при по-як товар. Момчето е доволно, гори му малко и т.н., но той кара нежно, а макар и да не съм състезател, имам по-тежък крак., т.е. - няма да ме бъде с такъв изпарител.Рових, четох и за дюзи като цена/качество и положителни отзиви си избрах - Apis Solo, вместо райл или турските варианти. Твърди се, че са бързи, леки, тихи и... не изискват калибриране. Някакъв опит с тях?От различните оферти за редуктори се колебая между три модела : Magic Jet 3 Compact, Shark 1200 или Tomaseto AT-09 Alaska.Корсата е с такова Томасето, което е на над 5 години и си работи идеално, въпреки годините и пробега( а и е купувано настаро ). Мисля, че 101 кс. не са му никакъв проблем.Харесва ми вида и дизайна и на Шарк-а, но не намирам никакви отзиви за него, а по вид не се купуват такива неща.Последен остава Маджик компакт-а - за него четох противиречиви отзиви, на няколко места по форумите го хвали колега газаржия, че е много стабилен.Кажете, в този ценови клас за редуктор - 90-120 лв. кое е най-доброто което мога да взема - от тези три или друг, с който имате опит?Не на последно място - ще ползвам тороидална бутилка и не съм наясно всички сонди на пазара ли стават за такава или иска специална сонда. Някакви предложения като модел,цена,характеристики?Предварително благодаря на всички!
Коментар