проблем с фобос 1 гасне при прехвърляне

[mehanoveca]

колеги имам проблем с фобос 1 на фиат браво 1,8 при палене след престои колата започна да гасне в момента в които прехвърля от бензин на газ заработва на 600-700 оборота и гасне паля веднага след това никакъв проблем няма на топъл мотор съшо няма проблем

[emzo]

Ако имаш кабел = настрой ГИ да подгрее рейката около 30 секунди и вдигни с 10гр. температурата на прехвърляне, ако е под 40гр. настроена.

[mehanoveca]

на 30 е настроена сега говорих с газаджията и каза ако искам да отида да я дигне а ако не ми пречи да я чакам малко повече да работи на бензин и да го сменявам ръчно от копчето за да не се налага после да годя пък да я сваля лятото

[S_BANKOV]

на 30градуса е добре, никога не съм имал проблем с тази температура, а знам и за няколко човека дето са настроени на 20 градуса и пак нямат проблеми. Евентуално датчика да е дал фира ?

[mehanoveca]

на 30градуса е добре, никога не съм имал проблем с тази температура, а знам и за няколко човека дето са настроени на 20 градуса и пак нямат проблеми. Евентуално датчика да е дал фира ?

на реиката ли

[Tempras]

на 30градуса е добре, никога не съм имал проблем с тази температура, а знам и за няколко човека дето са настроени на 20 градуса и пак нямат проблеми. Евентуално датчика да е дал фира ?

На 20 градуса казват, че се разбивали дюзите. Не знам дали е вярно, но ако работи без проблем е готино да ти обръща на 20гр.

[MEMO]

Mоята обръща на 15 вече 6-7 години.прехвърля перфектно с едва доловимо потрепване на мотора .Компа е БСМ на същите години и няма подгряване на дюзи и подобни глупости.Единственото важно в случая е перфектната настройка на смесите и разбира се редовната смяна на филтри защото евтини дюзи пълни с мазна гнус от газта на студено наистина залепват.Да допълня че пролет, лято и есен директно си пали на газ.

[emzo]

И пропусна да кажеш,че си с Матрикс инжектори

[MEMO]

И пропусна да кажеш,че си с Матрикс инжектори

Есента единия канал на матрикса изгоря и сега съм с пауърджет единични и все още нямам оплаквания ,дано да удържат.По темата : има няколко начина за преминаване от бензин на газ ,единият е да минават всички цилиндри един по един последователно,другият е всички едновременно ,в моя комп се регулира и всеки инжектор след колко такта или секунди да прехвърли след като предишния цилиндър е прехвърлил на газ .Затова си мисля че без кабел няма да стане ,трябва да се пипне от майстор и да се пробват няколко варианта на прехвърляне,освен температура могат да се заложат и обороти за прехвърляне и нещата да стават когато изфорсираш до 2000об например ,тогава няма да се усеща изобщо прехвърлянето.

[Alex_RT]

Убеди се първо, че отчитането на температурния датчик е вярно. На мен ми прехвърляш по датчика на ГИ на 30 градуса, а реално мотора беше на 70 градуса Сега съм с нов датчик, закачен на един маркуч, понеже стария беше залят в изпарителя. Същите проблеми... 1:1, гаснеше когато прехвърли ако не съм на скорост, като подам рязко газ също.Като загрее -няма проблеми.Вдигнах си температурата с 5 градуса и е една идея по-добре, но май не достатъчно.Иначе подкрепям мнението на Емзо!Аз съм с фобос 1 на над 7 г. инжекторите сега са райл 3 ома.

[GRANDEsportivo]

проблема е познатимам опит с газовите инжекционипри интерес пишете на лични

[cs_aleksandar]

проблема е познатимам опит с газовите инжекционипри интерес пишете на лични

Ако искаш да помогнеш сподели в темата , а ако искаш да изкарваш пари пусни си обява в раздела Бизнес обяви

[mirko]

Аз съм с фобос 1 вече 2 г. прехвърля ми на 35 градуса,нямам никакви проблеми,но ме посъветваха да не е под 30.Има си явно някакво значение.

[gaz]

Заднимавам се с фобос доста. Проблема е в Компютъра най-вероятно. Особено ако е HW 3.1 Ремонтира се