[Fiat Punto S] Колата ми гори масло !

[MuKCePa]

Така, значи ще се пробвам да сменя гумичките и както някой колеги са споменали, ако не стане със смяната на гумичките значи ще се пробва и със смяна на сегменти, но защо ли съм чувал че тея сегменти не се износват така лесно, или се бъркам, вие ще кажете ? ;

[kluchar]

Кола

Ако не пуши може от някой семеринг да тече само когато се кара иначе ако е оставиш да не капеСмени гумички поне е малко по лесноhttp://audibg.com/forum/index.php?showtopic=44080

[didich]

Те компресионните си държат, но проблема е, че маслените сегменти заминават и от там ти идва харча на масло

[Fiat_Punto11]

Ами да сериен проблем ! Защо сериен ли защото след 100 000 км им е време просто. А пунто такова под 100 000 км няма , тъй че просто е нормално да са износени гумичките и някои друг сегмент.Отделно че и след този пробег е са нужни смяна на амотисиори ако не са умряли са към умиране.Накладки спирачки и дискове ... Пък вероятно и спирачна помпа.Просто така с кола на старо и почваш да и сменяш чаркалъците 1 по 1 като почнат да се обаждат.Хубавото е ,че части има и са евтини и се намират лесно.

[ivel]

какви 100 000км,това са пълни глупости.сегментите държат доста,а на реални километри съм отварял веднъж на 140 000 и гумичките не бяха износени.просто колите идват тук на много километри и незнайно колко пъти прегрявани.няма кола която в нормална експлоатация на 100 000 да гори масло и то много

[kluchar]

Кола

Има и Путовци на 400000 и въобще не гори масло зависи от поддръжката на колата

[Слав]

И като сменяш гумичките на клапаните да си вземеш хубави, защото ако сложиш ментета пак ще харчи и ще решиш, че трябва да сменяш сегменти.Аз съм на мнението на колегите - сменяй гумички на клапани, но с качествени! И без това не са скъпи, за да пестиш от тях!

[ivel]

какви качествени,те най скъпите са около 8 лв,не вярвам някой да прави компрмис

[MuKCePa]

Колко пари, приблизително, може да струва слагането на гумичките?

[ivel]

около100лв

[Fiat_Punto11]

около100лв

Около 100 ама без сваляне на главата от мотора ... иначе си е 300-500 (то само гарнитурата ти е 80 лева атрябват още 2-3 други)

[ivel]

е,разбира се .и аз малко да попиша-смяната на място е неправилното решение,въпреки че много хора го правят.клапаните са поизносени,вкопани и са си легнали точно.когато сменяш гумичките няма начин да не го завъртиш леко по оста му клапана.и какво следва-разместен клапан,недобре уплътняващ,от което пък следват други неща.ето защо е по-добре да се свали и да се направи всичко наред,включително и шлайф.не правете компромиси ,защото после излиза скъпо,а загубата на време отделно