Фиат Браво 1.6 16v Скъса ангренажа.... И сега какво ?

[pakumba]

Това, че е въртяла нормално и после е почнала бързо съм го изпуснал, но щом казваш, че е така- то нещата си отиват на изкривени клапани отново. Въртяхте ли на ръка няколко оборота? Обтяжната ролка добре ли е стегната гаиката й и седи ли палчето за обтягане на правилното място?

[pioneer 306c]

Това, че е въртяла нормално и после е почнала бързо съм го изпуснал, но щом казваш, че е така- то нещата си отиват на изкривени клапани отново. Въртяхте ли на ръка няколко оборота? Обтяжната ролка добре ли е стегната гаиката й и седи ли палчето за обтягане на правилното място?

На тези въпроси колегата собственик ще отговори Yellow_Flash_Colorz_PDT_14

[cs_aleksandar]

Въртяхме я на ръка сигурно 10 оборота , ремъка си седи стегнат,и в момента.Добре ако реша да отворя двигателя за проверка,пак всичко на ново,гарнитури, Шлайф? на ново трябва ли,като се има в предвид че не е работила. Май ще се обадя на Недялко утре да прескочи да сложим петите за проверка.Ако е изместила я засилвам към някой сервиз,хубаво се вкарах с парите,Може ли да ми препоръчате някой сервиз в района на младост със сносни цени да се подготвя все пак.

[ilko-gd]

Колега помисли малко преди да пишеш.Белега ти на коляновия вал е ГМТ на първи и четвърти цилиндър.Разпределителните валове определят дали запалването ще е на първи или четвърти цилиндър в зависимост от положението на гърбиците. Това го определят петите.

Грешката е моя, така е. Подвел съм се по това като се върти двигателя с поставен ремък, че правиш два оборота на коляновият вал за да направи един оборот разпределителният.

[pakumba]

Въртяхме я на ръка сигурно 10 оборота , ремъка си седи стегнат,и в момента.Добре ако реша да отворя двигателя за проверка,пак всичко на ново,гарнитури, Шлайф? на ново трябва ли,като се има в предвид че не е работила. Май ще се обадя на Недялко утре да прескочи да сложим петите за проверка.Ако е изместила я засилвам към някой сервиз,хубаво се вкарах с парите,Може ли да ми препоръчате някой сервиз в района на младост със сносни цени да се подготвя все пак.

Сервиза е лесен, няма нужда да отваряш двгто за проверка. Трябва ти компресомер и ще си покаже, в сервиз ги надуват с компресора ако е леко чукнат клапана да си покаже. Ако все пак махаш главата по някаква причина, не й трябва шлайф, само нова гарнитура глава. Вижте и там повдигачи както казват колегите, не съм наясно по този въпрос и не мога да кажа какво трябва да се гледа там.

[pioneer 306c]

Въртяхме я на ръка сигурно 10 оборота , ремъка си седи стегнат,и в момента.Добре ако реша да отворя двигателя за проверка,пак всичко на ново,гарнитури, Шлайф? на ново трябва ли,като се има в предвид че не е работила. Май ще се обадя на Недялко утре да прескочи да сложим петите за проверка.Ако е изместила я засилвам към някой сервиз,хубаво се вкарах с парите,Може ли да ми препоръчате някой сервиз в района на младост със сносни цени да се подготвя все пак.

Няма нужда от нов шлайф и гарнитура. Все пак не е работила колата.Можете да проверите дали изпускат клапаните без да отваряте главата.Сваляте свеща и докарвате разпределителните валове на такт работа на 1-ви цилиндър и с помоща на компресор надувате през отвора за свеща. И така на всеки цилиндър.Ако изпускат се чува през ауспуха или в смукателните колектори.П.с. Колегата по-горе ме е изпреварил...Повдигачите задължително изпразнени !

[cs_aleksandar]

Говорих с Недялко утре ще дойде да проверим за изместване и ще премериме компресията. Само неразбрах ако отварям пак трябва ли ми нова гарнитура или не?

[pioneer 306c]

Говорих с Недялко утре ще дойде да проверим за изместване и ще премериме компресията. Само неразбрах ако отварям пак трябва ли ми нова гарнитура или не?

Няма нужда слагай си тази

[pakumba]

според мен няма да стане същата,тя е приплескана вече, ще излезе една част залепнала за главата, една за блока, а и де да знам, на мен ми се струва, че ще имаш проблем после ако не я смениш. Все пак нямам конкретен опит с една гарнитура, слагана 2 пъти /на глава/

[nedialko-]

няма как да са ударени клапаните... поне когато аз му я зацепих, я развъртях 10 пъти поне, за преди това не знам.... ще видим утре най-вероятно, ще мернем компресията и ще си покаже

[янко]

По белезите на маховика ли зацепвахте или с часовник?Ако е по маховика отвий свеща на първи цилиндър и провери дали е в гмт.Аз един път бях завъртял маховика и така се чудех какво става

[nedialko-]

по белега на маховика я зацепих, да проверих дали 1 цилиндър е в ГМТ, в ГМТ си беше, то ако не беше хипотетично щеше да подпре клапан в бутало всички свещи махам аз, по-лесно да се върти

[cs_aleksandar]

Ето едно клипче от вчера с последните издихания на акумулатора е умря точно в края на клипчето де,ама звука поне добре се чува. http://www.youtube.com/watch?v=nYNJqZarFEQ

[янко]

На мене ми се чува чаткане като от клапан

[pi4_s_bravo]

И аз мислех да питам какво точно чатка така яко?