Прекъсване на ниски обороти - Stilo 1.6 16V

[pippo]

Здравейте,наскоро смених бравото със гореспоменатото Стило.Още при огледа двигателя имаше вибрация, за която беше набеден главно тампона под двигателя.Смених ангренаж с ролки, филтри и масла. Също тампона и свещите. Вибрациите намаляха, но си остана едно тресене леко напред назад и чувството че на загрял двигател на празен ход се усеща едно като леко прекъсване и глъхнене. Оборотомера се движи леко под мм в граници нагоре и надолу. В движение проблема изчезва, на път колата има мощност и върви добре. 1-2 пъти в градско при превключване падаха оборотите, но не съм сигурен дали е от мен или от колата. Въпросният проблем го имах преди време и с Бравото. На него му правих 2 ремонта и честно казано не помня кой от двата беше в този случай.1 - Почистване на дросел клапа и вкарване на EKU-то в режим на самообучение (благодарение на колегата BO).2 - Сменяне на кабели на свещи.Ремонт 2, мисля че в момента е необоснован, тъй като както казах по горе, имам мощност при подаване на газ и не усещам глъхнене.Остава ремонт 1 или някакъв съвсем друг проблем. Другото за което се чудя е нагар или боклуци в горивната система, поради факта, че колата е нов внос и не е ясно колко време не е била в движение.На диагностиката нямаше проблеми, компресията във всеки цилиндър беше между 14 и 15 атм. Ангренажа е сменен от човек, без нужните фиксатори, каза ми че имало маркери и нямало проблеми. Пълнили ми главата с глупости. Мнението ми стана малко дълго и отегчително, надявам се да получа съвети и помощ от Вас.Поздрави.

[petio4528]

Ами ти си си отговорил сам,почисти дросел клапата и виж как ще е,мисля че проблема е от там и при мен го има това но много рядко.

[Nikolow]

Иди при майстора , който ти е казал , че фиксаторите са глупост да ти я диагностицира.Такива пишман майстори дето не могат да отделят 80лв за фиксатори .............Не ти е зацепен правилно двигателя , 15 атмосфери в цилиндъра и нов двигател правилно зацепен няма.

[pippo]

Здравейте,днес започнах, с почистване на горивната система с добавка на Протек. Разлика няма.Относно дросел клапата:Най-вероятно ще мина през сервиз, тъй като имам лош спомен от ръчното почистване при Бравото. При него след почистване, компютърът не поиска да се самообучи на ново и постоянно държеше обороти между 1500-2000, та се наложи колегата BO да ме спасява.Относно майстора без фиксаторите, не искам да ходя вече при него, той дори спореше че тампона бил ОК.Относно ангренажа, ако не е зацепен правилно какви са симптомите? Днес направих един кръг по магистрала Тракия до Вакарел и обратно, заради добавката.Карал съм с до 140 км.ч, до 3500-4000 оборота. Не трябваше ли във високите също да го усетя? Имаше динамика при ускоряване, среден разход отчете около 8.Поздрави.

[kiriluz1]

Иди при истински майстор да ти зацепи ремъка с пети и повече при този не стъпвай.Ако не бяха нужни нямаше да ги има , и го питай по какви белези го е зацепил.

[Nikolow]

Покарай още малко с 140-150 и ще сменяш и гарнитура.Точно колегата ВО ще ти каже къде да ти зацепят агренажа.

[pippo]

Благодаря за съветите.Разбрал съм се с майстор, при който е водих веднага след първият. Той още тогава се хвана за главата, като разбра че е правено без фиксатори. Към края на седмицата ще е карам при него, ще пиша резултатите по-късно.

[pippo]

Здравейте,днес взех колата от сервиза.След почистване на дросел клапата нямаше особено подобрение, но виж след презацепването на ремъка заспа. Благодаря Ви за съветите, и се надявам кратката тема да бъде полезна като остане в архива.Поздрави.

[nikolai_stz91@abv.bg]

Кои е този колега БО

[iliyan]

Кои е този колега БО

Виж в "Сервизи и магазини"!

[nikolai_stz91@abv.bg]

Ok

[nikolai_stz91@abv.bg]

Колеги не разбрах като се почисти дроселожата клапа после как се вкарва ecy-to в самоубочаващ режим ли кво беше

[M5kov]

Вадиш + от акумулатора за час.Всъщност, за Стило не съм сигурен дали работи този метод, може и с програма да се ресетва.

[nikolai_stz91@abv.bg]

Благодаря

[nikolai_stz91@abv.bg]

Моито е браво колега 1.2