Как се "обучава" стъпково моторче?

[dimodd]

Колеги,трябва ли и как се обучава ново стъпково моторче?Става дума за "Мареа" 1.6 2001год.Днес са сменени дросела в комплект със стъпковото.Казаха ми че с 17 запалвания,то само се "обучава".Така ли е в действителност?Благодаря!

[fuel injekcion]

Ако караш на дълго само ще се обучи ,ако не .. даи 1мин на контакт после загаси за 1 мин ,после я запали без да пипаш газта докато загрее после си я загаси , нека по запознатите да кажат ПОЗДРАВИ

[dimodd]

Благодаря за бързия отговор,колега!Очаквам и други мнения,ако са различни с твоето.

[Mury]

Така е-60 сек. контакт,60 сек. без контакт,палиш и работи докато пусне перки,после гасиш и чакаш 10-ина мин.,палиш и караш поне 10 км. за да се обучи и в движение. П.С.Ако мотора е с пластмасовия колектор,значи е с каспулования дросел,демек може да се направи и с компютър.

[Synthy]

Или просто дава на контакт моторчето да изжужи 3-4 пъти (за да си види къде са му крайните положения) и готово?

[dimodd]

Благодаря ви за помощта!За съжаление се оказа че проблема не е само в моторчето-продължава да си гасне колата,както на бензин,така и на газ...

[slav4o_vt]

Е дросела какво толкова му беше станало, според вас. На едно пласмасово кръгче какво може да му стане толкова.Може би смуче въздух от оплътненията. Я напиши по подробно.

[Alex_RT]

Би трябвало да си с компютър IAW4AF. За да се обучи както трябва е необходимо да направиш пълен ресет на Екуто и адаптация. Необходим ти е кабел ваг-ком и ФЕС/МЕС софтуеър.След като зададеш ресет с програмата се връща от контакт, изчаква се една минута и след това пъхаш ключа и палиш без да пипаш педала за газта. Изчакваш колата да загрее както трябва и да се включи вентилатора и си готов. Важна подробност е жилото да газта да не е опънато и ДА НЕ отваря клапата. По този начин ще обучиш и Екуто и стъпковия.

[NikMar]

Би трябвало да си с компютър IAW4AF. За да се обучи както трябва е необходимо да направиш пълен ресет на Екуто и адаптация. Необходим ти е кабел ваг-ком и ФЕС/МЕС софтуеър.След като зададеш ресет с програмата се връща от контакт, изчаква се една минута и след това пъхаш ключа и палиш без да пипаш педала за газта. Изчакваш колата да загрее както трябва и да се включи вентилатора и си готов. Важна подробност е жилото да газта да не е опънато и ДА НЕ отваря клапата. По този начин ще обучиш и Екуто и стъпковия.

Не е нужно да загрява толкова, някъде по книгите пишеше /мързи ме да търся, но лично съм го чел на "ингилийски" в PDF-a/ че се оставя 5 мин да работи и си готов.

[vasilaki87]

Момчета, аз съм с железния колектор, махам клемата за около 10 мин., слагам я, после 60 сек. на контакт, после 60 сек. почива, после я запалвам докато загрее, пуска вентилатора, чакам я да си спре перката и я гася. После като я запаля, пак ми държи към 1300 оборота. Стъпковото е чистак бърсак ново и не мога да го направя. Работи коректно само след разкачане и закачане на клемите на акумулатора. След това като я загася и запаля - все й е тая. В такъв случай как да процедирам. Колата е от подписа. Благодаря предварително