трудно пали - студен двигател

[bbw]

Нормално е да не се промени,така просто от 2,7 бара налягането се вдига на 3,3.Аз имах проблем с паленето от развален регулатор който не задържаше налягането след гасене на колата.Но говоря за проблем че въртеше 3-4 сек ,от запушени бензинови дюзи също е палела трудно но в рамките на 4-5 сек. въртене максимум.Но както казваш ти при тебе ,че върти няколко минути не знам от какво може да е .При мен след оправянето на бензина,пали за 1-2 сек. въртене на стартера сутрин.От опит ако всичко е изправно по колата,въртене над 3-4 сек. за да запали значи че има някакъв проблем колата.

2,7-3.3 бара налягане ми се струва доста. Би трябвало здраво да засмуква, а когато запуших пробката с пръст нямаше сила. стува ми се че за тези стойности трчбва по здраво да смуче. Ако успея да се откача утре ще ходя на диагностика. Надявам се нещо да изкочи.Благодаря

[biker_81]

Колега ,това налягане е на бензина а не на входа на регулатора или на колектора .

[bbw]

Колега ,това налягане е на бензина а не на входа на регулатора или на колектора .

Разбрах.

[bbw]

Преди няколко дни ходих на диагностика. Машинките показаха че всичко е наред. т. е. степ мотора работи, свещи, кабели и бобина - ок,. датчик за вакуума в колекторите в норма, инжектори работят, горивна система - работи, абе с де думи колата е перфектна. Единствен проблем беше че имаше грешка на ламда сонда. Докато беше закачена на КТС а запали от раз 4 пъти. е.....си. тръгнах си от майстора и отново не иска да пали. това е. нямам развитие по въпроса.