трудно пали - студен двигател

[bbw]

здравейте колеги, Имам следният проблем: Колата пали трудно при студен двигател, понякога върти повече от 4-5 мин. докато запали, направо ще скапя АБ. След като стартира двигателя сутрин нямам проблеми работи си нормално (за 15 годишна кола). През деня - на 2-3 завъртане пали. Колата е газ/бензин мареа 1.6 16 в. 97г. Върви нормално както на бензин така и на газ. Имам проблем с нестабилни обороти на празен ход, но не мисля че е свързано с паленето. Дайте мнение по въпроса. Ще ходя на диагностика, но искам да имам идея за проблема предварително, че съм си патил от майстори.Кабели и свещи не са в идеално състояние може би но нямат 20хил. км. изпарителят е сменен зимата, дюзите са сигурно зацапани от каране на газ, но колата работи на бензин, бих казал нормално. има гориво - не е от това. Бензинова помпа също е нова.П.С ако някой може паралелно да препоръча и сервиз за диагностикаБлагодаря

[fuel injekcion]

Колега как искаш колата да ти пали лесно с стари кабели и свещи ,и сигурно дюзи пред запушване ?????? и точно нестабилните обороти са от свещи кабели или дюзи.. или стъпков

[bbw]

Колега как искаш колата да ти пали лесно с стари кабели и свещи ,и сигурно дюзи пред запушване ?????? и точно нестабилните обороти са от свещи кабели или дюзи.. или стъпков

кабели и свещи са сменени миналото лято. за това време съм минал 12-15 хил. км. може и да са добри може и да не са не знам какво е положението с тях. не пали нито на газ нито на бензин. за дюзите ок, но за газта????благодаря за отговора. имам го в предвид. :D :D

[fuel injekcion]

Не е трудно да развиеш свещите да видиш как са

[veselin10]

И още един за вакумен регулатор.... три теми по-надолу: http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=101151

[biker_81]

Едва ли е регулатор ,щом след като веднъж запали и после работи добре.Но това не пречи да се откачи маркуча на вакуума и да се види дали ня пуска бензин.От кабели и свещи не е .Моите свещи и кабели бяха на 100 000 км и колата си палеше и вървеше без проблем.

[chokicha]

Казваш работи нормално на бензин.... каквото и да значи това за теб.Я изрежи на втора по накой баир, и виж дали пълни обортомера.Почти съм сигурен че ти е задънена цедката на бенз. помпа с боклуци и дюзите са ти спечени.Провери първо помпата, ако е задънена, бъди сигурен че и дюзите са ти същите.

[bbw]

Едва ли е регулатор ,щом след като веднъж запали и после работи добре.Но това не пречи да се откачи маркуча на вакуума и да се види дали ня пуска бензин.От кабели и свещи не е .Моите свещи и кабели бяха на 100 000 км и колата си палеше и вървеше без проблем.

Откачих маркуча - резултат не се промени звука на двигателя ама въобще. От колектора смуче въздух, но когато запуших пробката с пръст също няма промяна. Това ме навежда на мисълта, че взема отнякъде въздух. теч на бензин няма или поне видимо.

[bbw]

Казваш работи нормално на бензин.... каквото и да значи това за теб.Я изрежи на втора по накой баир, и виж дали пълни обортомера.Почти съм сигурен че ти е задънена цедката на бенз. помпа с боклуци и дюзите са ти спечени.Провери първо помпата, ако е задънена, бъди сигурен че и дюзите са ти същите.

Бензиновата помпа е нова. Смемена януари месец. Дюзите е ясно че са зацапани, но си вдига обороти и се наема. не съм пробвал на баир до 6 хил об. но 3000- 3500 вдига. Ще пробвам тези дни и ще пиша пак

[S_BANKOV]

си провери вакум маркуча от изпарителя към колектора да не е изваден или сцепен

[bbw]

си провери вакум маркуча от изпарителя към колектора да не е изваден или сцепен

Май нямам такова нещо изпарителя е електрически, но ще проверя все пак.

[S_BANKOV]

Би трябвало да имаш клапан за високо налягане на изпарителя който в момент на претоварване да изпусне газта в колектора.

[bbw]

Би трябвало да имаш клапан за високо налягане на изпарителя който в момент на претоварване да изпусне газта в колектора.

може би има не знам. Ще проверя и ще пиша.Благодаря

[wwalker]

Би трябвало да имаш клапан за високо налягане на изпарителя който в момент на претоварване да изпусне газта в колектора.

Аз такова нещо нямам. Какъв е този клапан?

[biker_81]

Откачих маркуча - резултат не се промени звука на двигателя ама въобще. От колектора смуче въздух, но когато запуших пробката с пръст също няма промяна. Това ме навежда на мисълта, че взема отнякъде въздух. теч на бензин няма или поне видимо.[/quote] Нормално е да не се промени,така просто от 2,7 бара налягането се вдига на 3,3.Аз имах проблем с паленето от развален регулатор който не задържаше налягането след гасене на колата.Но говоря за проблем че въртеше 3-4 сек ,от запушени бензинови дюзи също е палела трудно но в рамките на 4-5 сек. въртене максимум.Но както казваш ти при тебе ,че върти няколко минути не знам от какво може да е .При мен след оправянето на бензина,пали за 1-2 сек. въртене на стартера сутрин.От опит ако всичко е изправно по колата,въртене над 3-4 сек. за да запали значи че има някакъв проблем колата.