ПРОБЛЕМ С ФИАТ БРАВА 1.8 16V

[veselin10]

От моя скромен опит с 3 изгорели помпи ,точно преди да замине помпата почва да гори бушона, след това почва да прекъсва колата и след това си взимаш нова помпа.П.П А бензинов филтър сменяла ли си някога, защото запушването му също води до подобни резлутати.И да го махаш това реле.

Съгласен съм с колегата. И други са патили от помпи втора употреба. Я се докарай на някоя среща в четвъртък или неделя да я видим тая пущина и да я закачим на един MES да видим все пак дали няма да си признае нещо. Банков също е прав , и релето може да се е*ава .

[kiriluz1]

Втората беше 2ра ръка а третата беше от магазина.

[merilin9]

От моя скромен опит с 3 изгорели помпи ,точно преди да замине помпата почва да гори бушона, след това почва да прекъсва колата и след това си взимаш нова помпа.П.П А бензинов филтър сменяла ли си някога, защото запушването му също води до подобни резлутати.И да го махаш това реле.

Всички майстори при което ходих, казаха,че релето е добър вариант и ако карам от време на време на бензин - няма проблем. Помпата я сваляха и казаха,че работи, така че явно не е там проблема. факт е че сега бушона не гори, но само при самото палене заглъхва и после докато загрее придърпва, карам 2-3 км. на бензин и превключвам на газ. Имам чувство,че и на газ няма инерция и мощност. Незнам дали релето може за 1 ден да направи проблем и дали изобщо то е причината за това заглъхване. Според газаджиите не е......Честно казано, мисля,да карам така, защот ми овръзна да ходя по мастори и всеки казва,че незнае какво и е...... Мислех компресията да измеря,защото и там ме наплашиха,че може по двигателя нещо да се е прецакало и да я измеря за всеки случай......не ми се мисли вече.....А по повод това,че си сменял три помпи, и аз смених две, но защото я оставях на минимум бензин и като нямах реле тя върти на сухо и ризултата е ясен........така че има и хубава страна релето...

[merilin9]

От моя скромен опит с 3 изгорели помпи ,точно преди да замине помпата почва да гори бушона, след това почва да прекъсва колата и след това си взимаш нова помпа.П.П А бензинов филтър сменяла ли си някога, защото запушването му също води до подобни резлутати.И да го махаш това реле.

Съгласен съм с колегата. И други са патили от помпи втора употреба. Я се докарай на някоя среща в четвъртък или неделя да я видим тая пущина и да я закачим на един MES да видим все пак дали няма да си признае нещо. Банков също е прав , и релето може да се е*ава .

Къде се организират тези срещи......да не съм единствената жена там...., че сигурно рядко пишат жени за подобни проблеми....

[biker_81]

Аз пък казвам че и да я закачите 99% няма да има грешка.И може да прочетеш моята одисея с 1,8 но след всичките ми опити така и остана леко заглъхване при подаване на малко газ на студен двигател.Та ако на загрял двигател работи добре на бензин по скро не се занимавай с глъхеннето на студено.

[S_BANKOV]

Карай така щом не виждаш проблем и се моли да не ти падне налягането на газта при някое изпреварване на ТИР по магистралата. От личен опит ще ти кажа е че е доста кофти, да си се набрал до 160км/ч. и изведнъж да прелашка точно в момента на изпреварване.

[biker_81]

Не знам това за колежката или за мене се отнасяше.Ако е за мене,ясно ми е че има някакъв проблем щом прави така на студено,но няма кой да открие.А и малко като позатопли и на бензин се изрязва до прекъсвач без грижи и върви добре.Сега се мъча с газта и там определено пада налягането и не върви на ивоски обороти ,затова тази вечер се надявам вече да имам работещ датчик за налягане и да разбера дали и колко пада и да търся запушване по тръбите или по натам да отварям изпарителя.

[S_BANKOV]

За колежката става дума и нейното реле за прекъсване на бензиновата помпа.

[biker_81]

,Междудругото ,моята мареа е на метан ,карам я 6 години ,нямам реле на бензиновата помпа и преди 2 години изгоря .Но като се скапа не са ми горели никакви бушони.Само че имах навика да карам с малко бензин в резервоара

[S_BANKOV]

Да ама твоята марея на метан е 1.6 нали? Хитачито, брат е друга бира там много мозък е налят

[biker_81]

:D Вярно толкоз мозък че чак никой не може да го вразуми като хората.Да 1,6 е метановата ама там с туи Марели ми побеля косата.Де що има по нея като датчик е проверено с професионален кодочетец и осцилоскоп ,дюзите са чистени на ултразвук 2 пъти в хубава вана,бензиновата помпа е нова ,налягане има ,кабелите са нови,свещите също и бубината.И резултата който постигнах е че сутрин пали перфектно на бензин и работи добре ,и като тръгнеш отначало бива ,ама загрее ли и почва якото глъхнене на ниски обороти и лашкане и няма каране в града на бензин.Иначе ако стъпиш на педала на газта рязко докрай и удря прекъсвач и върви колкото 1,8 то .Ама ми писна вече и без туи я карам само на метан.Докато при 1,8 то имам по добър резултат ,тя поне като загрее и върви плавно и без придърпване на бензин.Общо взето капризна работа са тез фиати.Преди ходих на горубляне и гледах поне 10 мареи 1,6 и 1,8 и всички след като се запалят студени ,ако с ръка съвсем леко чукна отпред газта на дросела и първо глъхнеха ,и чак след туи поемаха.Поне на метан съм я признал,както е обикновенна метанова върви като електромобил ,от 1000 до 6000 об на всякаква предвка и натоварване абсолютно равномерно и без придърпване.Е отделен е въпроса че хич няма мощност след 4000 об.

[emzo]

Хитачито, брат е друга бира там много мозък е налят

Разрових се из форумите на неразбираемите езици.Дотук намерих 9 теми за дали фира изведнъж хитачита и поне 20 за глъхнене при ускорение на студен двигател.90 и нагоре % проблема е бил в налягането на бензина.Знаете, че на студен двигател аванса е по-голям. Метана много се радваше докато загрее колата

[merilin9]

Аз пък казвам че и да я закачите 99% няма да има грешка.И може да прочетеш моята одисея с 1,8 но след всичките ми опити така и остана леко заглъхване при подаване на малко газ на студен двигател.Та ако на загрял двигател работи добре на бензин по скро не се занимавай с глъхеннето на студено.

ЗДРАВЕЙТЕ, СМЕНИХ БЕНЗИНОВАТА ПОМПА И МАХНАХ РЕЛЕТО И ВЗЕ ЧЕ ТРЪГНА, НО СЕГА ОТ НЯКОЛКО ДНИ КАТО Е СТУДЕНО ПАК ПАЛИ ТРУДНО И И ЗАГЛЪХВА ДОКАТО ЗАГРЕЕ.ДНЕС МИ СВЕТНА ЛАМПАТА НА АКУМУЛАТОРА,ОТИДОХ ДА ГО ЗАМЕРЯТ И ПОКАЗВА 11ВОЛТА. ОПАСНО ЛИ Е ДА КАРАМ ТАКА 2-3 ДНИ И ДА ОТИДА ДА ВИДЯТ ДИНАМОТО ИЛИ ЧЕТКИТЕ......НЕЗНАМ....НО ЯВНО ПРОБЛЕМА С ПАЛЕНЕТО ИДВА ОТ ТУК....