Проблем с един от тампоните на двигателя Fiat Stilo

[Tiok]

Здравейте колеги.Вчера преди да се прибера в София,Стилото взе да бръмчи като състезателен автомобил съпроводено от дрънчене някъде под двигателя.Като паркирах пред блока установих че дигателят се клати напред назад и клатенето идва от този тампон на снимката.Следствие на вибрацийте обаче ми се е скъсала или развила връзката на втората снимка и оттам ми изпадна ето тази гарнитура.Проблема е че незнам как е било захванато.Ако е със шпилки те сигурно са се скъсали и това как може да се оправи.Ако някой ми назове поименно частите които трябва да закупя от снимките че не съм много наясно и колко парички да си приготвя за труд.Ако може да ми препоръчате сервиз в който ще ми направят читаво колицата че много си я обичам. Поздрави.

[kluchar]

кола

Виж тук има всичко за фиата http://autogroom.ru/fiat/nodes/STI/2C/102/58

[lhristov]

kluchar, кажи какъв е курса на рублата към лева, поне за ориентир. Но не ми пращай линкове.Иначи, на твойте схеми като гледам, на втората виждам такъв детаил с №9. Дифтунг ли е правилното име? И се стяга с ГАЙКА M8.Ако искаш, колега Tiok, да залегна сега под Стилото и да разгледам, снимам?

[Tiok]

Ами аз ходих до един канал в квартала и разгледах но този дифтунг освен с гайки е бил хванат с едби шпилки с обла глава отгоре без отвори интересно ми е как се махат и от къде мога да си взема същите ?

[FGRC]

Абе това е гарнитурата на първия фланец под двигателя.

[Tiok]

Няма ли някой който да обясни по-подробно по темата колеги или...

[lhristov]

Колега FGRC, чест и почитания, но някак си не ми звучи много технически издържано да отидеш в магазина и да кажеш: "Трябва ми "гарнитурата на първия фланец под двигателя"".А за тези шпилки... Няма ли да стане обикновен болт? Побългаряване демек. Или стругар да ги изработи. По резбата на гайката. Пък може да ги има в магазина. Знам ли?

[ivel]

той човека го е казал даже правилно-гарнитура за първия фланец на изпускателната система(намира се отдолу непосредствено след мотора).за да я побългариш ще трябва да смъкнеш и горната част и да разпробиеш отворите,след което слагаш нови болтове и им капваш отгоре главите,за да не превъртат.гледай болтовете да са качествени,а не кашкавалени

[Tiok]

По принцип ако е здрав този тампон на двигателя не би трябвало да има ход целия мотор нали? Имам впредвид да се клати на ръка напред назад.

[Petrov_DC]

Ако тампонът е здрав, не би трябвало да се клати... много. Като гледам снимките, това си е точно гарнитурата на ауспуха. И не е задължително да са болтове или шпилки. Може би в твоя случай са онези, подобни на болтове, които са с пружини, притискащи двата фланеца един към друг.

[S_BANKOV]

Ако тампоните са здрави двигателя нама никакъв ход, дори чаша с кафе можеш да държиш отгоре и няма да се разлее.Това дето го е показал колегата много ми прилича на лещата която замества меката връзка, обикновенно точно там се разбива при вибриращ мотор.

[Tiok]

Проблемите са решени.Тампонът се сменя супер лесно развиват се болта който играе ролята на ос и болта държащ тампона и той излиза назад.Нищо не се подпира действа се свободно.За гарнитурата на фланеца,се избиват остатъците от шпилките на топъл мотор и се заменят с болтове М8.Гарнитурата може да се ползва същата понеже е от три слоя метал и няма какво да и се повреди,само трябва да се намаже с паста за всеки случай.Цялата процедура на мен ми отне около час.Това е,дано съм полезен на някой колега със същите проблеми.

[lhristov]

Поздравления.Разбира се, че си полезен.Благодаря, че сподели.