Смяна на агренажен ремък 1,6 16v (Multipla)

[biker_81]

Същата работа се получи и при мен на мареа 1,6 с метални колектори.2 пъти ми сменят ремъка без пети по белезите правени в Италия и колата си работеше добре.Но на третия път им дадох пети,правени по оригиналните и им казах да зацепят с тях.Казаха че с петите имало разминаване с 1 зъб спрямо старото зацепване.Резултата е че сега колата като загрее и ниските обороти станат 800 и тресе и подскача цялата на бензин и не знам какво да я правя.Иначе като че ли си върви добре,проблема е само в празния ход.

[янко]

Ако е на всмукателния го оправи,бравата ми беше с метални колектори и за някакви 2-3 градуса мотора тресеше.Мареята си дойде от италия с един зъб на изпускателния

[biker_81]

Ами въпроса е че сега уж е зацепена с петите а тресе мотора и не знам вече според какво да се провери зацепването,а и нямам пети.

[FGRC]

Коляновия вал точно ли си го зацепил/0/гр.

[biker_81]

Колега,въпреки техническите ми познания смяната на ангренажа го правиха в сервиз който ми е доверен и мога да съм на 99,9% сигурен че са я зацепили с петите както трябва.

[pakumba]

аз съм в същото положение, смяна с пети и му е****. На празен ход тресе здраво и на ниски без газ придърпва. Не знам вече как да се довери човек на части и инструменти, като имам 3 смени без пети и без проблем и 1 смяна с пети и проблем.

[wwalker]

Има ’хватка’ при зацепването с пети, че за двигателите с метални и пластмасови колектори е с малка разлика. Твърде вероятно да не са запознати с тази специфика в повечето сервизи.

[янко]

Има ’хватка’ при зацепването с пети, че за двигателите с метални и пластмасови колектори е с малка разлика. Твърде вероятно да не са запознати с тази специфика в повечето сервизи.

Обясни

[wwalker]

Имам предвид, че за двата двигателя се задава различно предварение

[янко]

Как по точно и колко?Инструмента който определя ГМТ измерва линейно преместване на буталото,а белезите на скоростната кутия не са особено удобни за тази цел

[Nikolow]

biker_81 обади се другата седмица ако искаш да я проверим с петите.И не се зацепва с предварение .

[янко]

И аз така знам .Четох из руските форуми и говорят само за градуси на петите,и до колкото разбрах само за изпускателня

[VooDoo]

Re: Смяна на агренажен ремък 1,6 16v (Multipla)

..........Преди обаче да сваляте фиксатора на коляновия и тези на разпределителните , стегнете гайките на зъбните колела с нормално усилие за да не счупите фиксаторите , после ще ги донатегнете , като въртите целия агренаж от там........

Ето тук правиш грешка. Свалят се фиксаторите без да се затягат зъбните колела на разпределителните валове. Прави се един оборот на коляновия вал и след това се затягат болтовете на зъбните колела. Добре е да имаш инструмент с който да блокираш самото зъбно колело, като затягаш гайката му.

[Nikolow]

Re: Смяна на агренажен ремък 1,6 16v (Multipla)

..........Преди обаче да сваляте фиксатора на коляновия и тези на разпределителните , стегнете гайките на зъбните колела с нормално усилие за да не счупите фиксаторите , после ще ги донатегнете , като въртите целия агренаж от там........

Ето тук правиш грешка. Свалят се фиксаторите без да се затягат зъбните колела на разпределителните валове. Прави се един оборот на коляновия вал и след това се затягат болтовете на зъбните колела. Добре е да имаш инструмент с който да блокираш самото зъбно колело, като затягаш гайката му.

Въртя десетинa оборотa , нaмирaм пaк ГМТ и слaгaм петите , нямa рaзминaвaне , не е тaм грешкaтa.Имaл съм в предвид дa не се стягa зверски докaто имa пети.A4 и В6 имaт рaзликa в гaзорaзпределението и рaзликa във вaловете , a петите дето ги продaвaт уж универсaлни , тaм е грешкaтa.Усaг имaт в кaтaлогa пети които сa сaмо зa 1,6 16 нa мултиплa и стило , тоест В6 двигaтеля.

[BO]

По принцип не влизам в този форум да чета и съм пропуснал тази тема.Преди съм ти го казвал и пак ще ти го кажа (за последно, нямам стимул да те убеждавам) - петите за зацепване на валовете са еднакви за 1.6 двигателите.Като чета темата ти виждам, че си пропуснал наместването на коляновия вал.Прочети ръководството за позиционирането му. Малко по-различно е от това за другите 1.6 двигатели и като гледам в тази тема какви съвети се дават, направо ме е страх.Успех.