Stilo 1,6 не пали - бензинова помпа???

[andrei_k]

Помпата е сменена с друга, и двете работят понеже подадох директно ток от акумулатора на двете и заработиха веднага на секундата. Когато ги закача на буксата, изобщо не реагират понеже в буксата няма 12 а 10 или 11 волта, и то за много късо време.

[andrei_k]

Проверих тока на релето T9, веднага като дам на контакт мултицета застава постоянно на 9,7v. При помпата се случва съвсем друго, мултицета показва 10,5 -11,5v за по малко от секунда и веднага пада на 0,06v. Има ли друго реле или нещо друго което да погледна че вече не знам какво да правя. Не мога и до сервиз да я откарам.

[kluchar]

кола

Ключа гасне ли.

[andrei_k]

Гасне

[kiriluz1]

Прекъснат кабел евентуално. Кабел от буксата на помпата , до релето и мерене с мултицет биха могли да отговорят на този въпрос.

[andrei_k]

Значи ако правилно разбирам, трябва да меря от тези две крачета оцветено в зелено, до буксата на помпата.

[todorshalev]

да точно на тези крачета оправляват бубината със тях се активира релето (да включва и изключва)на краче 30 имаш постоянен + (12В)а краче 87 е свързано с помпата предлагам ти да замериш има ли 12В на краче 30 а после да направиш един тест дали не е прекъснат кабела м/у помпата и релето това може да стане с Мултицет на прозвъняване като едната сонда е на краче 87 а другата е на буксата на помпата ако това ти се стори не посилно има и вариант двеподаваш + на краче 87 (с парче кабел) и мериш имаш ли 12V на буксата на помпата ако тук всичко е наред ще минаваме назад ,т.е. преди релето ПС: ти почисти ли буксите на помпата и на бушониерата (и бушона)

[mayora]

Здравей Колега,Имах точно същия проблем като теб, но така и не стигнах до замерване и замяна на релета. Релето управлява + на помпата, а шоковия датчик под жабката минуса.И при мен напрежение беше около 10-тина волта за около секунда,две и после нищо и се оказа че е така,защото няма маса т.е. не идва "-" от датчика до помпата.Причината се оказа дефектирал шоков датчик , който бързо прескочихме и всичко си дойде на мястото,помпата тръгна и колата запали .Пробвай,дано имаш късмет

[andrei_k]

Как да го прескоча колега

[andrei_k]

Под жабката дясно има копче но немога да разбера в кое положение е натиснато. Това ли е датчика или се намира на друго място.

[mayora]

Да това е бутона - в предния край на десния праг под жабката.И аз го натисках многократно , но е ефект нямаше.Майстора го разглоби и го свърза директно,защото явно беше залепнал или изгорял а ситуацията беше в почивен ден

[andrei_k]

Колеги, Stilo-то се оправи най накрая :D. Оправи се от самосебеси чак когато поддадох маса "-" директно, от акумулатора до буксата на бензиновата помпа. Преди това ръчках шоковия бутон, размествах му и буксата и кабелите но нямаше ефект. На края, реших да го разглобя и да видя как работи, но за да съм сигурен че той може да спира масата, прокарах директно с кабел от акумулатора до буксата на помпата. Изведнъж чудо помпата започна да работи. Не мога да си обясня как и защо, но засега се оправи и работи нормално. Благодаря на всички който се включиха, особено на "mayora" който сподели неговия опит и ме светна за масата , сам нямаше да се справя никога. Не знам принципа на който работи този датчик и дали беше от него, но се надявам да не го прави занапред. Поздрави