Странен проблем с 1-ви цилиндър.

[Slavi_Lancia]

Такаааа, запалих на газ, мърка като коте, и цилиндъра бачка, щото за всеки случи въпреки дъжда реших да слезна д аму откача кабела д ане би да се заблуждавам. Откачих -спря, закачих тръгна. А сега с какво може една моно инжекция да прави тея номера на бензин. Почвам да се съмнявам в температурния датчик макар че го замервах и него и според външната тем отговаря с показанията си точно. Ама пък що само тоя цилиндър се държи така. Утре ако стана на време ще сменя и свеща да видим.

[ivel]

според мен проблема е софтуерен- еку-то.

[milenskofild]

Бензинови двигатели

моята е пълна инжекция и ми прави тези мизерий както написах жече кабели,све6ти и филтър са сменени при повече газ прекъсва и няма мошност

[muns61]

Я виж в смукателния колектор на този цилиндър какво е забодено.

[Slavi_Lancia]

Уффф как ли ще видя да го ева, няква идея без да се сваля

[sok1]

Re: Странен проблем с 1-ви цилиндър.

Плюещ/пикаещ/неразпрашаващ инжектор.

Да, ама човека е писал, че е моно... как да мине на 3 цилиндъра?....

Мда, това съм го пропуснал.

[milenskofild]

ейй най до после се оправи проблема ми беше ланда сондата

[milenskofild]

еййй най до после се оправи проблема беше в ланда сондата

[Slavi_Lancia]

Takaaaa, ето до къде стигнах, до задънена улица хахаха, сменях свещи разменях свещи мерих компресия сичко като по книга, но цилиндъра студен не бачка и тва си е. Тая сутрин направих следното, първо запалих поработи малко има няма минута щото тя като запали бачка в началото добре и 5-6 секунди от как е запалена и свали оборотите тогава почва да пърпори, та изчаках я да вземе да буботи и я изгасих. Свалих веднага свеща на първи цилиндър и я гледам суха е, не е като да я дави, или пък да е влажна какато се очаква на студена кола, което почва ме навежда на мисълта че наистина до тоя цилиндър нещо става и явно нестига достатъчно гориво, ама и не съм и сигурен де че тва е показател. След тва завих свеща запалих я и тоя път си работеше ОК, което ми се стори странно. Следващия път ще пробвам следното, паля работи 30 сек и гася, след тва пак паля да видим. А ще пробвам да резетна и компа да видим да не се омазва тои нещо и как е първото палене след като е резетнат. Другото което си мисля, някои от колегите по горе спомена, че може дюзата да препикава и да цвърка някък си на криво и де се ввика тоя цилиндър да е наи оязвим. Та някои знае ли как се чисти дюза на моно ?

[slav4o_vt]

Чурката пикае на криво (на 3 струи) щото е зацапана заради газта.

[ivel]

пълни глупости.няма как да работят 3 ,а един да не работи заради гориво-въздушна смес.дюзата впръсква еднакво на всички цииндри.по 1-ви и 4-ти цилиндър.симптомите са за заминаваща си бобина на 1-ви и4-ти цилиндър .бобините си проличават колко са хубави точно в студа.

[S_BANKOV]

пълни глупости.няма как да работят 3 ,а един да не работи заради гориво-въздушна смес.дюзата впръсква еднакво на всички цииндри.по 1-ви и 4-ти цилиндър.симптомите са за заминаваща си бобина на 1-ви и4-ти цилиндър .бобините си проличават колко са хубави точно в студа.

ама на газ си мърка като коте, така поне казва Слави. Което води до отпадане на проблем с бобината

[Slavi_Lancia]

......и още нещо води до отпадане на проблема с бубината, като разменя местата на кабелите на бубината проблема си остава на същия 1 ви цилиндър. В момента кабела за 1 ви е на мястото на 4, съответно 4 е на 1 ви Ако беше бубината то проблема щеше да се измести на 4 ти но не.И да не съм чул повече някои да каже че дюзата се е зацапала от газта, за 3 път казвам, колата е моно дюзата е над плочката и господ не може да я зацапа там На мен също не ми се вярва от пикаеща дюза да страда този цилиндър, но аиде де що на газ мърка като коте???? Значи проблема явно е с бензина и храненето на 1 ви. Изключвам и вариант да има нещо в колектора, щото ако го има си го има и на газ и ще пречи и на газта, и също така след 3-4 минути няма да се отпушва само Пълна мистерия чак почвам да се чудя да не си го измислям хахаха, ама факт е студена 1 ви не бачка, махам и кабела от свеща ток ша те отрепе промяна в работата няма Ако случаино открия кво е ще ми е драго да ви съобщя, но за сега всичко удря на камък Мина ми и идеята да взема от някъде бубина за проба или да им разменя местата ама......но както казах по горе с размяна на местата на кабелите и проблема си остана на 1 ви.

[sok1]

...И да не съм чул повече някои да каже че дюзата се е зацапала от газта, за 3 път казвам, колата е моно дюзата е над плочката и господ не може да я зацапа там ...

Дюзата се зацапва от бензина, а не от газта. Когато дюзата спре да работи, на върха ѝ остава една малка капчица бензин, който се изпарява от топлината. При изпаряването остава малко ...нещо като налеп. На следващото преминаване на газ - още малко налеп. След време налепът се наслагва един в/у друг и става доста дебел и започва да затваря отворите на дюзата. Следва пикаене срещу вятъра... :D

[kiriluz1]

Аз не бих отхвърлил бобината толкова бързо. И на мен ми разправяха че не е възможно да ми прекъсва 2 и 4 цилиндър защто бобините са 1-4 2-3 ама при мен прекъсваше 2 и 4 без да прекъсва 1 и 3 , та проблема се орави с нова.Та ако имаш възможност пробвай с друга.