Мареа 1,6 не държи обороти

[biker_81]

Колеги колата е мареа 1,6 кара се на бензин и на метан с обикновена уредба.От известно време дали студена или загряла махна ли си крака от газта и веднага гасне и не държи обороти.После от само себе си се оправя и пак се разваля.Също така на няколко пъти като е загряла на бензин и оборотите играеха от 1000 до 1500 докато не я изгасях и така.Чистих стъпковото моторче но без резултат.Днес реших да го откача и с откачено моторче на бензин държи обороти но играят от 1000 до 1500 а на метан са постоянни но към 1200.Като го закачих и пак не държеше.Значи ли това че проблема ми е от стъпковото моторче и ако я закача на диагностика дали ще покаже нещо.

[wwalker]

След седмица си идвам до Варна и мога да ти дам за проба, имам резервно.

[biker_81]

След седмица си идвам до Варна и мога да ти дам за проба, имам резервно.

Здр,мерси за предложението.Засега си намерих и аз едно за проба и ще видя какво ще стане.

[biker_81]

Колеги помагайте ,въпреки че сложих нови свещи NGk колата сутрин пали трудно,трябва и да върти около 5-6 сек. при около 0 гр температура за да запали на бензин.Че ще правя диагностика е ясно ама нямам възможност засега.Значи свещите са нови,налягането на бензина е добре.Дюзите са чистени сравнително скоро бензиновите,но като е студена иска доста въртене.Топла пали докато чукна стартера,къде да търся проблема.

[Fiat_Punto11]

Колеги помагайте ,въпреки че сложих нови свещи NGk колата сутрин пали трудно,трябва и да върти около 5-6 сек. при около 0 гр температура за да запали на бензин.Че ще правя диагностика е ясно ама нямам възможност засега.Значи свещите са нови,налягането на бензина е добре.Дюзите са чистени сравнително скоро бензиновите,но като е студена иска доста въртене.Топла пали докато чукна стартера,къде да търся проблема.

Температурен датчик ., стъпков мотор , ТPS потенциометар , ако не даржи обороти и трудно пали са признаци стъпков мотор или температурен датчик на въздуха ...

[biker_81]

Проблема с оборотите го има но не е винаги.За паленето студена не виждам как ще влияе стъпковия мотор.Иначе студена върти около 3 сек което ми се вижда доста.Веднъж запали ли работи сравнително добре и не прекъсва, и ако я запаля малко след това вече пали докато чукна стартера.Ще се ходи на диагностика ,но не знам дали ще се хване проблема там .

[BattChefo]

Измери компресията.Често след дълго каране на метан правят проблем с клапаните.Симптомите са подобни

[biker_81]

Измери компресията.Често след дълго каране на метан правят проблем с клапаните.Симптомите са подобни

Преди 15 000 км сменях гарнитура на главата и се паснаха всички клапани,смяна на водачите на изпускателните и нови гумички ,та изключвам да е от това.

[dudulia]

Колеги помагайте ,въпреки че сложих нови свещи NGk колата сутрин пали трудно,трябва и да върти около 5-6 сек. при около 0 гр температура за да запали на бензин.Че ще правя диагностика е ясно ама нямам възможност засега.Значи свещите са нови,налягането на бензина е добре.Дюзите са чистени сравнително скоро бензиновите,но като е студена иска доста въртене.Топла пали докато чукна стартера,къде да търся проблема.

Температурен датчик ., стъпков мотор , ТPS потенциометар , ако не даржи обороти и трудно пали са признаци стъпков мотор или температурен датчик на въздуха ...

Провери си температурният датчик и буксата. Може да има окисление по клемите и от там да ти прави мизерия. На мен ми прави мизерия буксата,която е на датчика за температура на таблото. След размърдване на кабелите и буксата се оправиха нещата.

[slav4o_vt]

я откачи ламбда сондата за проба и виж как е

[S_BANKOV]

я откачи ламбда сондата за проба и виж как е

Това е безмислено само ще запише грешка, ламбдата не работи до достигане на определена работна температура. По добре е дасе види термодатчика и регулатора на гориво, както и налягането на помпата, също и една проверка на буксата на фазовия датчик.