Аномалии със стъпков мотор

[Ewing]

Е в такъв случай може да е друго, при мен само и единствено на газ го прави. На бензин си е ОК.Колкото и да съм изфорсирал никога не е задържало където и да е. Това за колегите на които им задържа и на тях. При мен като приближи 1200 оборотоа и почва по-бавно да пада стрелката докато спре на 800. Пак подсещам - на бензин.

[u_bo]

след всяка смяна на моторче - правил ли си адаптация?

[emzo]

след всяка смяна на моторче - правил ли си адаптация?

Това не е към мен , нали ?--------Слагам нови линкове за клиповете в първите постове:Клип 1 = http://youtu.be/34a6uHIpfuIКлип 2 = http://youtu.be/kGo5ExS_LmEТолкоз ли му е движението ? Не е ли малко ?http://youtu.be/7BP48IAIYZA

[u_bo]

след всяка смяна на моторче - правил ли си адаптация?

Това не е към мен , нали ?

баш към тебе е.в мойто сервизно трябва да се прави.ти за твоята версия на 1.8 имаш ли сервизно?ще се учудя ако се различава процедурата.

[emzo]

Имам, на италиански и няма никакво адаптиране.

[emzo]

Значи на моя мотор, издърпах "пъпката" максимално покиснах го във ВД40 и я натиснах обратно до край.Запалих и почна да поддържа ту 1800 , ту 2000рпм.Извадих го и го издърпах навън, сложих го на колата и сега работи идеално.

[campain]

И моето моторче от известно време време ми прави някакви мизерии,като запаля студена колата не вдига както обикновенно около 1500 оборота,а работи на около 700-800 и като му разбутам буксата се чува едно изсъскване и оборотите се оправят.Понякога дори при първо палене колата изгасва веднага след палене и след като извадя и вкарам пак буксата му колата веднага запалва нормално.Въпроса е как да разбера дали моторчето си заминава или проблема е слаба връзка по кабелите.Преди време имах проблем със замръзнали гърнета и подобно непалене,но явно не е било само това,а проблема е сбор от няколко неща.