Така закачихме ЕЦУ-то. Излезе Cam shaft sensor и electronic. Cam shaft sensor-а е нов сменен, а electronic key изчезна след като изчистихме грешките. Прожерихме кабела и жразките от ЕЦУ-то и са ок.
-
-
А бензин има ли?
Щото гледам всичко сте сменили и пак не пали. Просто проверете дали стига до дюзите.
Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
А правилния ли кам щафт сложихте ? Щом записва пак , значи ...F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
vanko25 написа:Сменен не винаги означава работещkaci написа:
Изобщо как го сменихте и какво използвахте за законтряне, отвиване и завиване на ангренажното колело на изпускателния вал?
Коментар
-
Същия проблем го имах с 1.6 16в, - Датчик колянов вал! 3 пъти ходя и взимам докато заработи, просто някой път колкото и да го дават точен за колата - не пасва. Странно е но факт, чичо ми е елконтаджия, ако беше друг майстор директно ми казва друг че е проблема.Не е важно каква кола караш,по важно е да те кефи !!!Коментар
-
ебати майсторите -носиш им колата си ,казваш им че не пали ,а те пък ти казват какви грешки има в еку-то и дотам.ами че кажи им да се заемат по-сериозно.една кола ли не могат да запалят.сякаш имат 1000 причини и не могат да се справят.Коментар
-
-
може би нооооооКоментар
-
бях имал подобен проблем и се оказа датчик на хол!Коментар
Коментар