зацепване на ангренажен ремък на tipo 1.4

[martinko1965]

Здравейте, смениха ангренажния ремък на Tipoto, но като се опитах да запаля двигателя ,след кратко въртене започна да гърми и неще да запали!Бихте ли ми помогнали с някакъв съвет и как точно трябва да се направи това зацепване, защото мисля че нещо е объркано! Благодаря предварително!

[xctr]

С какво запалване е ? Долно делко с комутатор или горно на разп вал с диджиплекс ?

[kalin555]

Или не е зацепен правилно ремъка или са разбазикали делкото.

[martinko1965]

горно делко на разпр вал, а как точно трябва да бъде зацепен този ремък

[kalin555]

Ми за ремъка само един вариант който е правилен. Зацепва се по белезите на коляновия вал и на разпределителния вал. Ама по скоро е от запалването. Като зацепваха ремъка да не са вадили делкото. То съм сигурен че не може да се сложи грешно ама може кабелите да се разбъркат. Ако не пали и само патка пробвайте кабелите да са на кръст. В смисъл както са сложени на капачката на два срещуположни им разменяте местата и после на другите два. Ако не е от подреждане на кабели е възможно да е дадено много големо предварение при поставянето на делкото. ако изобщо не е пипано там да се търси проблема в ремъка. И още нещо ако е с долно делко колата е възможно делкото ако е вадено да е сложено в грешно положение. Спомням си че на ладата и жигулата така се объркваха делката. Не съм сигурен дали долните делка не са на шлици осите им. Ако е така може да се объркат. Тогава трябва да се види кога 1 цилиндър е в горна мъртва точка и дали му е ред да пали ( това се разбира по гърбиците на разпределителния вал) и оттам се почва да се реди делкото -палеца да сочи срещу кабела на първи цилиндър и оттам по реда на палене се подреждат другите три кабела .

[kalin555]

Извинявам се че не прочетох в горния пост че е с горно делко колата. Там може само кабелите да се разменят. Ако този мотор не удря клапани за което не съм сигурен е възможно при неправилно зацепен ремък да не пали и само да припатква. След като е свален стария ремък , преди зацепването на новия въртян ли е разпределителния или коляновия вал.

[S_BANKOV]

Ако сте объркали кабелите на запалване, най - простия вариант е с един шублер вътре на първи цилиндър /изваждаш свеща и въртиш двигателля на ръка/ в ГМТ палеца на дистрибутора трябва да му показва буксата на капачката. Реда на подреждане на кабелите е 1-3-4-2 първи се смята цилиндъра от ляво като застанеш срещу колата.

[kalin555]

Е да ама той първи цилиндър и в момент на издухване също е горе. като се установи 1 - ви на горна мъртва и по палеца се реди останалото както казва колегата S_BANKOV . Ако не пали кабелите на кръст и готово .

[martinko1965]

запалих я но сега пък гасне като отнема газта! това има ли нещо общо с ремъка или е от нещо друго! или май ще се мисли за нова кола!

[xctr]

Колега твойто типо да не би да е след 93та - моделите с датчик на хол и без делко ? Много е странно защо си 1.4 и с горно делко ? Принципно 1.4 са с долно, 1.6 са с горно, но може и да има извращения правени в последствие. Другото което мога да кажа е че тези двигатели се зацепват на 4ти цилиндър.Инфото е от аутодатата и моя го зацепвахме точно така.

[martinko1965]

горно делко

това не е ли горно делко

[martinko1965]

на капака има три белега 10,0,4 на кой белег според вас трябва да бъде зацепен ремъка Запалих двигатела , но при отнемание на газта колата гасне, възможно ли е това гаснене да бъде от неправилна зацепен ремък

[Tornado]

Re: зацепване на ангренажен ремък на tipo 1.4

Здравейте, смениха ангренажния ремък на Tipoto, но като се опитах да запаля двигателя ,след кратко въртене започна да гърми и неще да запали!Бихте ли ми помогнали с някакъв съвет и как точно трябва да се направи това зацепване, защото мисля че нещо е объркано! Благодаря предварително!

Пишеш смениха.Тези които са го сменяли защо не си оправят грешките?

[S_BANKOV]

Re: зацепване на ангренажен ремък на tipo 1.4

Здравейте, смениха ангренажния ремък на Tipoto, но като се опитах да запаля двигателя ,след кратко въртене започна да гърми и неще да запали!Бихте ли ми помогнали с някакъв съвет и как точно трябва да се направи това зацепване, защото мисля че нещо е объркано! Благодаря предварително!

Пишеш смениха.Тези които са го сменяли защо не си оправят грешките?

Грешки се оправят като ги осъзнаешСори ама не се стърпях Е то или са кабели и свещи или не е зацепен като хората.

[xctr]

на капака има три белега 10,0,4 на кой белег според вас трябва да бъде зацепен ремъка Запалих двигатела , но при отнемание на газта колата гасне, възможно ли е това гаснене да бъде от неправилна зацепен ремък

На 0-ла и горе ангренажното колело на разпределителния вал трябва да е на белег, т.е. 4ти в ГМТ.Много е вероятно да си 1.6, защото доколкото знам оригинално 1.4 с горно делко няма, не че това има значение в случея, но си провери документите и номера на блока. (намира се под термостата в левия ъгъл).