Здравейте ! След като почистих дроселовата клапа, колата взе да набира мудно, а след 3000 оборота направо умира. На празен ход като дам рязко газ след 2500-3000 оборота почва да се замисля и мъчи ... При почистването на клапата бях доста внимателен, за да не я разместя нещо. Имате ли представа какъв може да е проблема ? Колата е FIAT Bravo 1.8 GT, 95 година. Дебитометъра и дроселовата клапа са HITACHI. Благодаря, предварително !
-
Fiat Tipo 1.4 i.e DGT -
Подавай гас от дросела и в същото време "размърдвай" TPS-а,може да е от него,а и ще го изключиш като възможна причина.Fiat Marea 1.6 16V ELX 2000г.CNG,Opel Antara 2,2 163kc.
ex:Fiat Regata 1714D;ex:Fiat 125P
-
Виж докато си чистел дросела да не си скъсал някой от въздуховодите от въздушния филтър кам дросела, и провери да не си обърнал дебитомера на обратно като си го разкачал.Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
Разглобих, прегледах и сглобих всичко пак и изглежда наред. Проблемът обаче си остана .... Други предположения ?S_BANKOV написа:Fiat Tipo 1.4 i.e DGTКоментар
-
Дава ли на контакт или пробва ли да палиш с откачен дебитомер? Пипа ли пеперудата на стъпковото моторче? почиства ли с нещо датчика за полужение на дросела?Да разбирам че си огледал обстойно за скъсано по въздуховода?Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
1 - не2 - не3 - сама напръсках буксите на дебитомера и дроселовата клапа с WD404 - разгледах, но нищо нередно не видяхАз имам съмнения, че дебитомера нещо е прецакан - изглежда ми доста замърсен, но не съм го чистил, защото съм чувал, че не трябва да се пипа. И все пак може ли да се почиства дебитомера по някакъв начин ?S_BANKOV написа:Fiat Tipo 1.4 i.e DGTКоментар
-
Малко ми е неясно, но да попитам:- по какъвто и да е начин пипал ли си самата дроселова клапа и разглобявал ли си стъпковото моторче или нещо по него? Също така ВД40 не е контактен спрей !!! Намери контактен спрей и почисти ВД-то. Направи една "адаптация", въпреки че има мнения, че за този двигател е безмислено. Ще ти дам линк към друг форум http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...8935Лично съм го правел 3-пъти по този начин и проблем след интервенцията не съм имал. Само положителни неща. Успех
Коментар
-
Не съм я разглобявал, само пръсках в нея с WD-то и почиствах леко с парцалче.Mupo написа:Малко ми е неясно, но да попитам:- по какъвто и да е начин пипал ли си самата дроселова клапа и разглобявал ли си стъпковото моторче или нещо по него? Също така ВД40 не е контактен спрей !!! Намери контактен спрей и почисти ВД-то. Направи една "адаптация", въпреки че има мнения, че за този двигател е безмислено. Ще ти дам линк към друг форум http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...8935Лично съм го правел 3-пъти по този начин и проблем след интервенцията не съм имал. Само положителни неща. УспехFiat Tipo 1.4 i.e DGTКоментар
-
И да не е бил вече е прецакан,TheDream написа:
Дебитомер се почиства с някакъв разтворител, примерно срей за карборатор, спрей за дискови спирачки, ацетон, короселен, но не и с wd 40, защото то има омазняващ ефект, а това пречи на термосъпротивленията да подават коректната информация. съветвам те да почистиш дебитомера веднага с ацетон / най евтиния вариант/ като само пръскаш или го потапяш без да пипаш с нищо вътре. Принципно се ползват и клечки за уши ама недей.
Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
И къде TheDream е написал, че е почиствал дебитомера с WD40? Как може да си прецака дебитомера като му пръска буксата с WD40? Или на буксата също има "термосъпротивления"?Айде да четеш по-внимателно преди да пишеш, че може да вкараш някого в такава заблуда........Предлагам автора на темата да провери отново буксите, които си разкачал дали са добре включени.S_BANKOV написа:И да не е бил вече е прецакан,TheDream написа: Дебитомер се почиства с някакъв разтворител, примерно срей за карборатор, спрей за дискови спирачки, ацетон, короселен, но не и с wd 40, защото то има омазняващ ефект, а това пречи на термосъпротивленията да подават коректната информация. съветвам те да почистиш дебитомера веднага с ацетон / най евтиния вариант/ като само пръскаш или го потапяш без да пипаш с нищо вътре. Принципно се ползват и клечки за уши ама недей.Aктуалният парадокс в България - повечето искат да живеят в по-уредена държава, но реват на умряло като им затвориш кранчето на сенчестата и полузаконна или незаконна дейност.Коментар
-
Проблемът е решен - закарах я на сервиз и там почистиха дебитомера и изчистиха грешките и колата сега е супер. Иначе не съм го пръскал с нищо самия дебитомер, но го видях, че е зацапан и затова предположих, че там може да е проблема. Мерси за отговорите
Fiat Tipo 1.4 i.e DGTКоментар
-
Можеш ли да откраднеш инфо с какво са почистили дебитомера в сервиза?Nissan X-TRAIL 2005 2,2 136hp
Ex: Nissan Primera P12 Wagon 2,2 126hp
Ex: Fiat Marea Weekend 1,8 16v 97г. бензин & CNGКоментар
-
Има специален шпрей за почистване и имаше и тема за него ама не мога да я намеря.От чужд форум беше-CRC,CRP или нещо такова.Във VW форума май беше.Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HPКоментар
-
С това, но без физически допирveselin10 написа:
F9Q750 @ 151hp/332.2NmКоментар
-
Аз си взех колата вчера и нямам повече взаимоотношения с тези хора. Ако ми се наложи да ходя за нещо друго при тях някога, ще ги питам.veselin10 написа:Fiat Tipo 1.4 i.e DGTКоментар
Коментар