Отново проблем с паленето (Въпрос за грешка от FES)

[veselin10]

Автомобила е от подписа. Не пожела да запали тази вечер. След диагностика с FES показа следното:Въпросът ми е това датчика при разпределителните валове ли е, какточно става замерването дали е самия той или са кабели, и дали мога сам да го сменя или трябва да дотътря Мара до сервиз?

[veselin10]

От 2 часа ровя в нета и форума и нищо конкретно не намирам. Дали този датчик е на разпределителните валове(сменян пролетта) или е на коляновия вал.... Искам като отида в сервиз да съм подготвен защото са ме матали по върбите вече....

[emzo]

Ми то нямаш много к’во да умуваш - тичай за нов датчик КВ.И да не е от него, само добро ще си направиш ако го смениш.

[veselin10]

Емо, не ми се смей, а кажи дали грешката е от него. Кажи и дали сам , без канал мога да го сменя. пролетта пак така не палеше след ремонт на главата и тогава смениха датчика дето е при разпределителните валове, ама тогава не съм бил в сервиза за да видя каква грешка е давало.... беше при мой човек който със сигурност няма да ме набута, но той си е викнал човек за диагностика, а да го питам какво е показала диагностиката.... той е добър по другите работи.

[ivailo rachev]

Датчик обороти отчита оборотите на коляновия вал,ако е разпределителния трябва да показва датчик положение на цилиндър(поне според мен).

[emzo]

Сменяй, сменяй, ама ако е като на либрата - много ще псуваш.п.с. лесно се сменя като се извади алтернатора п.с.с.

беше при мой човек който със сигурност няма да ме набута

такова животно няма открито все още :D

[veselin10]

Днес направих експеримент с една Брава със същия двигател. Изключих датчика на разпределителните валове, защото му знам буксата коя е, и на FES показа същата грешка като при мен. Някой може ли да даде съвет ама не от рода "сменяй смело" защото един датчик е 80 лв.

[ivailo rachev]

Аз до колкото съм имал подобни проблеми с този датчик винаги колите са си палели,това че двигателя не работи коректно е друг въпрос.

[emzo]

Някой може ли да даде съвет ама не от рода "сменяй смело" защото един датчик е 80 лв.

Да го кажа така, сменял си вече датчик РВ, смени и на КВ, живота ти и на семейството ти не е ли по-ценен от 80лв ?Щото на мен ми е гаснела, когато не трябва и знам какво е .На Стилото RPM sensor грешка беше от датчик КВ.Сега вземи разкачи на таз Брава датчик КВ и виж к’во записва, че подозирам, че може да е същото.

[veselin10]

Проблема е отстранен. Оказа се замърсена букса на датчика на коляновия вал.

[emzo]

Пак ще пишеш ....

[veselin10]

Пак ще пишеш ....

Що? И на омметър и на осцилоскоп датчика си е напълно здрав.....

[Synthy]

Датчика е индукционен, така че омметъра и осцилоскопа не са критерии. Както казва Емо - пак ще пишеш. А един такъв датчик струва 40-60лв., не 80 (справка: Стамболийски 155).

[veselin10]

Не ми се спори. В спец. литература си пише как се мери с омметър(какви показания при какви обстоятелства) и при опит за палене с осцилоскоп. По въпроса за цената : има 2 вида датчици. Моя е с кабела и в момента в София има 2 бройки. На едното място е 79 лв. на другото 107. .... Дано да не сте прави и да не споменавам този въпрос повече... Но и да стане проблем, датчика се сменя точно за 10 мин. с дигането и смъкването на колата от крик......

[Synthy]

В спец. литературата обаче не пише, че има феромагнитна сърцевина, която е много силно топлинно зависима, същият проблем имат и намотките. И аз се надявам да грешим с колегата по-горе.