Странен проблем с оборотите браво 1.6

[biricata]

Здравеите. Да ви питам дали някой се е сблъсквал със такъв проблем и евентуално някакви решения и съвети относно проблема ми ако може да споделите.Та значи колата е от подписа (браво 1.6 96г.) от преди няколко месеца забелязах че при спряла кола на място и запален двигател като напомпам няколко пъти много бързо спирачките и оборотите се покачват с едно деление а след отпускането рязко падат до нулата (стрелката удря щифтчето ) даже някой път и премигва акумулатора и маслото и мотора ахаа да загасне но оборотите се вдигат до нормалното положение (950). Също така забелязах че при ускорение над 70 км.ч при около 4000 оборота при отпускане на гаста и изключване от скорост оборотите пак падат до нулата но разликата че в този случай често пъти не успява вдигне оборотите и мотора се задавя и угасва. Ако някой има представа на какво може да се дължи или просто съвет от каде да започна. Всяко мнемие ще ми бъде от полза

[cs_aleksandar]

Започни от Стъпковото моторче...Аз имам подобен проблемм и като гледам нещата маи идват точно от него Аз ще търся някои за проба.. защо не опиташ и ти .

[biricata]

Естесвебо бих пробвал с друго МПХ стига да си намеря за проба. Така че ако някои колега има свалено за проба с опция за закупуване ако се окаже от него. И ново бих си купил но преди да съм тествал с друго не ми се играе на "проба-грешка" и едни 100 лв на вятъра :D

[bravas]

Провери си масите на мотора , много често е от там и много трудно се хваща защото всички почват да търсят по моторчета , мапове , бобини , и т.н. масите са закачени на един от разпределителните ти валове на главата , има старчащ болт от тях и на него ако не се лъжа са закачени 4 бр. маси на една кабелно обувка , на запален мотор ги размардаи за да видиш дали ще промени оборотите на място ако го направи махаи тази кабелна обувка и я замеяш с нова. Проблема там идва от това че при събирането на мастие дето влизат в кабелната обувка която при пъхането на кабелите в нея е бил без отвор и при разпробиването на отвора за да може да се захване на болта на вала и зависи коя маса е била в центара на обувката почти е изрязана при разпробиването пък и там не ляга много хубаво защото отвора на кабеланата обувка е по голям от съмият болт и започва да окислява медта на масите и кабелната обувка. Обувката изглежда че е все едно алуминиева но е покрита с някава заливка иначе си е медна.

[Atanas71]

Re: Странен проблем с оборотите браво 1.6

Здравеите. Да ви питам дали някой се е сблъсквал със такъв проблем и евентуално някакви решения и съвети относно проблема ми ако може да споделите.Та значи колата е от подписа (браво 1.6 96г.) от преди няколко месеца забелязах че при спряла кола на място и запален двигател като напомпам няколко пъти много бързо спирачките и оборотите се покачват с едно деление а след отпускането рязко падат до нулата (стрелката удря щифтчето ) даже някой път и премигва акумулатора и маслото и мотора ахаа да загасне но оборотите се вдигат до нормалното положение (950). Също така забелязах че при ускорение над 70 км.ч при около 4000 оборота при отпускане на гаста и изключване от скорост оборотите пак падат до нулата но разликата че в този случай често пъти не успява вдигне оборотите и мотора се задавя и угасва. Ако някой има представа на какво може да се дължи или просто съвет от каде да започна. Всяко мнемие ще ми бъде от полза

Първо преди да започнеш пробите с така любимия на всички стъпков мотор провери добре маркуча на сервото на спирачките.

[biricata]

Такаа днес тръгвайки си от работа направих следните тестове:запалих колата и на студен мотор изпробвах проблема със напомпването на спирачката но оборотите не помръдваха (между 950-1000)докато се прибера в задръстванията мотора достигна работната си температура (стрелката сочи средното деление) и пак пробвах с напомпване на спирачката- проблема вече го имаше. След това на още загрял мотор изключих буксата на стъпковия мотор при което пак пробвах с бързо напомпване на спирачката- проблема го нямаше единствено при напомпването оборотите пак лееко се покачваха (между 950-1000) но при пускане на спирачката заковаваха 950. Мога ли да бъда сигурен че проблема е от стъпковия мотор в този случай ?Снимах и едно клипче с проблема за по голяма яснота http://www.youtube.com/watch?v=aciXL1CoD-4

[fuel injekcion]

Такаа днес тръгвайки си от работа направих следните тестове:запалих колата и на студен мотор изпробвах проблема със напомпването на спирачката но оборотите не помръдваха (между 950-1000)докато се прибера в задръстванията мотора достигна работната си температура (стрелката сочи средното деление) и пак пробвах с напомпване на спирачката- проблема вече го имаше. След това на още загрял мотор изключих буксата на стъпковия мотор при което пак пробвах с бързо напомпване на спирачката- проблема го нямаше единствено при напомпването оборотите пак лееко се покачваха (между 950-1000) но при пускане на спирачката заковаваха 950. Мога ли да бъда сигурен че проблема е от стъпковия мотор в този случай ?

почисти си твоя или го смени...но преди това огледайте да не дърпа въздух от някаде

[Atanas71]

Такаа днес тръгвайки си от работа направих следните тестове:запалих колата и на студен мотор изпробвах проблема със напомпването на спирачката но оборотите не помръдваха (между 950-1000)докато се прибера в задръстванията мотора достигна работната си температура (стрелката сочи средното деление) и пак пробвах с напомпване на спирачката- проблема вече го имаше. След това на още загрял мотор изключих буксата на стъпковия мотор при което пак пробвах с бързо напомпване на спирачката- проблема го нямаше единствено при напомпването оборотите пак лееко се покачваха (между 950-1000) но при пускане на спирачката заковаваха 950. Мога ли да бъда сигурен че проблема е от стъпковия мотор в този случай ?

почисти си твоя или го смени...но преди това огледайте да не дърпа въздух от някаде

Вижте сега в радикална грешка сте , защо да сменя стъпков мотор след като му е извадил буксата и като напомпва спирачката оборотите пак се вдигат? Зада се вдигат оборотите от някаде трябва да влиза въздух , моторчето е откачено и неможе да прави корекция? Какво правим при това положение (шега) почваме и сменяме всички датчици наред по двигателя на принципа "проба грешка"и в един момент автора пуска тема "Писна ми от тази кола......" Недейте толкова бързо със заключението че това е стъпков мотор или друг датчик защото утре човека си купува монтираго и нъцки проблема пак е тук , кой му плаща датчика? Направи една диагностика , след това провери всички места след дросела от кадето може да получава въздух. Най вече провери маркуча който подава вакум към сервото на спирачките. Газ имали тази кола , ако има провери да няма прокъсан маркуч по вакумите.... Изобщо трябва да се разбере откаде подстъпва въздух зада вдига оборотите след като стъпковия мотор е изключен.

[biricata]

Утре смятам да направя по обстойна проветка на маркучите и сервото и ще направя някоя и друга снимка. Подмята ми се едно почти ново серво съсе помпата на него та се чудя дали направо да не го пробвам него... А колата е само с бензин А при смяната на серво има ли някаква особенност? Изглежда елементарно. Само ще се наложи обезвъздушаване ако го сменя заедно с помпата.

[veselin10]

виж сега, да не поствам по горе споменатото... след като си откачил буксата на МПХ-то пробва ли да я изфорсираш веднъж и след рязко пускане на газта какво се случва? Пак казвам ...работи си на празен ход ...махаш буксата ...според теб нама разлика.... форсираш до 4-5К и пускаш газта .... при откачен МПХ трябва да се ошашка за малко и след това да се задържи някъде към 1000 .... това ословно ако ти бачка и лабдата коректно ...най добре евтино се виждат на FES тези неща....П.П. мноо правописни грешки...

[biricata]

Днес проверих всичките маркучи, и не намерих проблеми освен на един който е под този за картерните газове който влиза в долната страна на дросела. Единствено той имаше малка цепнатина но нищо по сериозно- ще го сменя при първа възможност. Пробвах и да изфорсирам до 4000 с изключен МПХ- при пускане на педала оборотите падат до долу, мотора започва да се дави след което пак се вдигат до 1000. Също така разглобих дросела и го почистих, а също и стъпковия мотор с WD . Ефект - никакъв.Между другото като се разрових в нета намерих същия проблем на колегите от пежо форум, но и те не са намерили решение.http://peugeotclub.info/forum/viewto...p?f=13&t=78013

[cs_aleksandar]

Има ли развитие ? :P

[biricata]

Никакво Наи вероятен проблем - сервоусилвател на спирачките + още нещо/а .........