Колеги случаят е следния. Тази сутрин отключвам и тръгвам да паля, върти но не запалва. Първо помислих за помпа.Обърнах принудително на метан и пак върти , но не пали. При малко повече въртене на метан има детонации, което ме навежда на мисълта, че с бобините всичко е наред. Датчика при разпределителните валове е сменен скоро. Въпросът е дали е от прословутия датчик на коляновия вал или може и нещо друго да е? Не е с оригинална аларма, ключето светва и изгасва нормално. Ако е датчик как може да се установи с точност дали е той и как става смяната му? Благодаря на отзовалите се !П.П. На FES показва ли се някаква грешка?
-
Nissan X-TRAIL 2005 2,2 136hp
Ex: Nissan Primera P12 Wagon 2,2 126hp
Ex: Fiat Marea Weekend 1,8 16v 97г. бензин & CNG -
Смяната е лесна - един болт го държи отдолу на блока. лягаш и го отвиваш, съответно завиваш след това новият."За да чуеш, трябва да мълчиш." (Оджиън)
Nissan Primera WP12 QR20DE, ГИ, '03
Tempra 1.6 (EX), Dedra 1.8/16V (R.I.P.), Delta 1.6/16V (R.I.P.), Astra X16XEL (EX) -
Довечера ще я прочета да видим какво ще каже.Nissan X-TRAIL 2005 2,2 136hp
Ex: Nissan Primera P12 Wagon 2,2 126hp
Ex: Fiat Marea Weekend 1,8 16v 97г. бензин & CNGКоментар
-
Тази вечер, отново опит и отново не пали. Връзвам FES-а и показва това:След изчистване на грешката колата запали веднага.Прикачени файловеNissan X-TRAIL 2005 2,2 136hp
Ex: Nissan Primera P12 Wagon 2,2 126hp
Ex: Fiat Marea Weekend 1,8 16v 97г. бензин & CNGКоментар
-
Коментар