Punto MK2 /1.2 60к.с. 2001г./ - глъхне при подаване на газ

[Hristo Dimov]

Здравейте! Извинявам се за темата, но не намерих подобна. При запалване на студен двигател,оборотите се покачват до 1500 и после веднага падат до 500 и след 1-2сек. се нормализират пак на 1500. При рязко подаване на газ на педала, мотора глъхне и притриса неприятно - ососбено при потегляне от място. Проблема с глъхненето и притрисането го има и при топъл мотор. Сменени свещи, въздушен филтър. Възможно ли е да има грешна информация от температурен датчик на входящия въздух и къде се намира той? Поздрави!

[S_BANKOV]

Това беше с мап сензор нали? провери си като за начало въздуховодите и вакумните маркучи към МАП сензора.Провери и горивния регулатор и налягането на помпата. генарацията също може да е проблемна. за сега не пипай температурния датчик, по скоро може да е от недостиг на гориво.

[mr_none]

MAP сензорът и температурният датчик са един и същи елемент при тези мотори. Датчикът на температурата за инжекциона е отделен елемент.

[S_BANKOV]

MAP сензорът и температурният датчик са един и същи елемент при тези мотори......

Я ми обясни как температурен датчик мери налягане в колектора?

[Airfan]

MAP сензорът и температурният датчик са един и същи елемент при тези мотори......

Я ми обясни как температурен датчик мери налягане в колектора?

Намират се в един корпус до колкото знам.

[mr_none]

MAP сензорът и температурният датчик са един и същи елемент при тези мотори......

Я ми обясни как температурен датчик мери налягане в колектора?

Няма какво да обяснявам, намират се в един корпус, как са реализиране това вече е отделен въпрос. Като сменяш, сменяш комплект, харсва или не.http://www.axm-auto.com/index2.php?b...351&subcat=361

[wwalker]

Температурният датчик на инжекциона е друг и мери температурата на водата. Вероятно е завит на термостата. Той е по-важен. Не знам какво толкова го мислиш този на въздуха. Друга вероятна причина е запушен/и или повреден/и инжектор/и.

[rotdot]

MAP сензорът и температурният датчик са един и същи елемент при тези мотори......

Я ми обясни как температурен датчик мери налягане в колектора?

Няма какво да обяснявам, намират се в един корпус, как са реализиране това вече е отделен въпрос. Като сменяш, сменяш комплект, харсва или не.http://www.axm-auto.com/index2.php?b...351&subcat=361

Мери температурата и налягането на входящия въздух, на стило 1.6 е същият.

[Hristo Dimov]

Punto MK2 /1.2 60к.с. 2001г./ - глъхне при подаване на газ

Проблема остава.Вакуумни маркучи към мап сензора не видях...Така също и не виждам и някакъв датчик за температурата на входящия въздух...Въздуховодите са наред, но сякащ видях масло от картената вентилация вътре в пластмасовия колектор под дросела - /колата се кара на много къси разстояния/...Ако някой колега има схема на инжекциона, вакуумите и темп. датчик, моля да помогне! Уточнявам, че тресенето и глъхненето го има само при леко чукване на газта...сякаш мотора заработва на 3 цилиндъра. Като цяло съм много доволен от този автомобил - много нисък разход на бензин в града и навън, съчетано с добра динамика!

[Airfan]

Re: Punto MK2 /1.2 60к.с. 2001г./ - глъхне при подаване на г

Проблема остава.Вакуумни маркучи към мап сензора не видях...Така също и не виждам и някакъв датчик за температурата на входящия въздух...Въздуховодите са наред, но сякащ видях масло от картената вентилация вътре в пластмасовия колектор под дросела - /колата се кара на много къси разстояния/...Ако някой колега има схема на инжекциона, вакуумите и темп. датчик, моля да помогне! Уточнявам, че тресенето и глъхненето го има само при леко чукване на газта...сякаш мотора заработва на 3 цилиндъра. Като цяло съм много доволен от този автомобил - много нисък разход на бензин в града и навън, съчетано с добра динамика!

Вакуумни маркучи освен за спирачката не се сещам да има други. МАП-а е монтиран директно върху дросела, както са ти казали, в него е вграден и датчика за температурата на входящия въздух. Другия датчик за температурата на антифриза е монтиран на блока зад термостата, но не е в него проблемът.Аз бих проверил първо състоянието на свещите и кабелите. Едва след това бих пристъпил към други действия - нещо, което вече направих и при мен проблемите се оказаха доста по-сериозни. Дано при теб всичко е по-леко.

[Hristo Dimov]

Re: Punto MK2 /1.2 60к.с. 2001г./ - глъхне при подаване на г

Благодаря колега, но кабелите и свещите са сменени. Свещите са NGK V-line и са за точно този мотор /все пак работя в магазин за авточасти/. Не е от тях, защото като ги свалях са работили и четирите! Интересното е, че разхода си е същият. Карам и служебен фиат панда с подобен мотор /1.1 55к.с./ и при него го има този проблем...от скоро и е изразен еднакво и на газ и на бензин...така и не успяха да разберат какво му е ...

[Airfan]

Re: Punto MK2 /1.2 60к.с. 2001г./ - глъхне при подаване на г

Благодаря колега, но кабелите и свещите са сменени. Свещите са NGK V-line и са за точно този мотор /все пак работя в магазин за авточасти/. Не е от тях, защото като ги свалях са работили и четирите! Интересното е, че разхода си е същият. Карам и служебен фиат панда с подобен мотор /1.1 55к.с./ и при него го има този проблем...от скоро и е изразен еднакво и на газ и на бензин...така и не успяха да разберат какво му е ...

Да разбирам, че са с керемиден цвят, инак не са работили добре.Подобно глъхнене може да се получава както от бедна, така и от богата смес. При мен се получаваше от богата смес заради дюзи, които не отговарят на спецификацията.

[punto_11]

Re: Punto MK2 /1.2 60к.с. 2001г./ - глъхне при подаване на г

Здравейте! Извинявам се за темата, но не намерих подобна. При запалване на студен двигател,оборотите се покачват до 1500 и после веднага падат до 500 и след 1-2сек. се нормализират пак на 1500. При рязко подаване на газ на педала, мотора глъхне и притриса неприятно - ососбено при потегляне от място. Проблема с глъхненето и притрисането го има и при топъл мотор. Сменени свещи, въздушен филтър. Възможно ли е да има грешна информация от температурен датчик на входящия въздух и къде се намира той? Поздрави!

Колега, извинявай ако въпросът е страничен, но не разбрах тия 1500 оборота ги държи без да натискаш педала, така ли? Защото според мен без подаване на газ нормалната стойност е 800 rpm?

[S_BANKOV]

Дори по ниски на тоя мотор , 650 ли бяха или се бъркам

[Airfan]

Дори по ниски на тоя мотор , 650 ли бяха или се бъркам

750