Здравейте колеги,Желая да споделя с Вас и коментираме ,а после да взема и решение за бензиновия си двигател на Темпрата 1,6 карбуратор.От както съм я взел за 3 месеца съм минал 6500 км и съм долял 2,5 литра масло,колата е със 15W 40 от Петрол го купувах за бензинови двигатели със газова уредба.32 лв 4 литра.Колата е пъргава нямям никакви проблеми с палене и разход на газ 9 /100 смесен режим,на дълъг път я карам със 120-130 км.,не пуши нито при първоначално палене нито като я карам,няма грам масло във въздушния филтър,маркучите от картера към карбуратора са чисти няма нагар или нещо такова.Обаче километража ми показва 02 при комбинацията от копчета и 101000 км. или общо както разбрах от форума е на 501000 км 
,двигателя е стегнат работи перфектно не се чуват нито тракане нито чукане,но този разход на масло ме дразни,гледам картера е омаслен но сутрин като я изкарам от гаража няма локва под нея. само някакви капки .Та така колеги моля за мнение и препоръки да се захващам ли с смяна на гумичките или и сегменти от там поне и биелни лагери и става една.Тази неделя мерих компресията,майстора ме кара само на един оборот на коляновия вал да се проверява компресията така е 6.5 ,но ако коляновия вал се завърти поне 3 оборота става на всичките около 11.
,двигателя е стегнат работи перфектно не се чуват нито тракане нито чукане,но този разход на масло ме дразни,гледам картера е омаслен но сутрин като я изкарам от гаража няма локва под нея. само някакви капки .Та така колеги моля за мнение и препоръки да се захващам ли с смяна на гумичките или и сегменти от там поне и биелни лагери и става една.Тази неделя мерих компресията,майстора ме кара само на един оборот на коляновия вал да се проверява компресията така е 6.5 ,но ако коляновия вал се завърти поне 3 оборота става на всичките около 11.
Коментар