Spark Advance на 1.8 мотор 131p.s.

[emzo]

Интересува ме колко трябва да е аванса на 1.8 мотор 131p.s. на празен ход, отворил термостат (ако има значение).

[MEMO]

На празен ход незнам но е много вероятно да не е статичен.В мануала това ЕКУ пише че подава максимално възможния аванс и при появяване на детонации връща предварението на три стъпки по два градуса ама то на ниски няма детонации тъй че незнам а и мануала не пише.

[emzo]

10градуса ми е, толкоз е и в менюала на Браво 1.8ADVANCE ON ENGINEWith engine idling (850±50/min) 10° ± 5°Въпроса е дали и на моя мотор е толкоз. Иначе е почти постоянен на празен ход, да мърда с 1гр.

[S_BANKOV]

10градуса ми е, толкоз е и в менюала на Браво 1.8ADVANCE ON ENGINEWith engine idling (850±50/min) 10° ± 5°Въпроса е дали и на моя мотор е толкоз. Иначе е почти постоянен на празен ход, да мърда с 1гр.

Точно тези две неща не ги сръвнявай на двата двигателя, единия има вариатор!!! помисли върху това и ще се сетиш.

[emzo]

Само дето не знам дали вариатора е активен на празен ход.

[rotdot]

Само дето не знам дали вариатора е активен на празен ход.

Най-вероятно не работи. Старите системи за променливо газоразпределение се активират при високи обороти, откъдето и по-високата пикова мощност. Тяхната задача е да подобрят коефициентите на пълнене/изпразване на цилиндъра. При аванса на празен ход няма да ти се бърка. Друг е въпросът дали може да сравняваш с браво 1.8

[emzo]

Стило 1.8 го изключих тотално, че поне има елеарн за него.Стилото има ли баланс валове ?

[S_BANKOV]

Стило 1.8 го изключих тотално, че поне има елеарн за него.Стилото има ли баланс валове ?

Мда точно това щях да ти кажа, че дори и 1.8 113/115 кона на Ланча е различен от Браво/а Ма си се сетил.

[Brevetti]

Няма, балансиращи валове.Ако имаш в предвид балансиращия ремък,който има при теб.

[emzo]

Да, но другото вече трябва да е същото.Тъкмо се дръпна, сега ще видя.

[emzo]

Така, на Стилото е също 10гр.Темата е изчерпана.

[Airfan]

Ще позволите да се включа. Първо да уточня, че не съм съвсем наясно с този мотор, но имам приятел с Либра 1.8 - 131 к.с. с пластмасови колектори. Той имаше проблеми с вариатора и от това на студена кола при запалване тракаше като дизел. После се оправяше, така че мисля вариатора работи и на празен ход.

[S_BANKOV]

Трака заради студеното масло. Рокамбол имаше тема за смяна на вариатор в италауто форумаама не мога да я намеря. Там може и да има нещо интересно по въпроса.

[Synthy]

тц, вариатора на ПХ не работи. Включва се след 4000 оборота доколкото си спомням (поне на дедрата е така, много е вероятно и на либрата, тъй като май са с еднакъв мотор).

[didich]

Определено вариатора сработва малко или около 4000 оборота, просто след тия обоброти се усеща как набира доста по добре, на празен ход не би трябвало да работи.