Проблем с фиат марея 1.6 16в

[k_tochev]

Значи колеги сменях ангренаж и счупих стойката на коляновия вал колоата няма момщост сега и расхода е доста голям та вапроса ми е следния можели ако нее ценрован датчика на коляновия вал да няма мощност колата ? ремака го проверих с пети там сичко си е наре помагаите защото вече дигнах раце от какво може да е ?

[lubo_Y10]

Трябва да е близичко до шайбата за да може да вижда белега.

[k_tochev]

то това е ясно близо сам го монтирал но няма мощнос можели да губу мощност от неценрован датчик ?

[chaveto]

Вземи един стробоскоп и веднага ще видиш къде се подава искрата.

[k_tochev]

[quote="chaveto"]Вземи един стробоскоп и веднага ще видиш къде се подава искрата.Колега мене повече ме интересува дали може да няма мощност от датчика на коляновия вал ? и да дигне расхода

[Riki888]

Ами сигурно може. При зацепване на ангренажен ремък освен положението на разпределителните валове се следи и положението на коляновия вал. Ако е изместен, датчикът ще лъже компютъра и той ще определя неправилно ъгъла на запалване. По датчика на коляновия вал компютърът определя къде е горна мъртва точка на първи цилиндър.

[k_tochev]

Ами сигурно може. При зацепване на ангренажен ремък освен положението на разпределителните валове се следи и положението на коляновия вал. Ако е изместен, датчикът ще лъже компютъра и той ще определя неправилно ъгъла на запалване. По датчика на коляновия вал компютърът определя къде е горна мъртва точка на първи цилиндър.

мериси колега и аз така смятах ама се пак да си питам :D утре ще проверя компресия ама едвали е от компресия единственото кое строших е стоиката на коляновия вал

[k_tochev]

Значи днеска мерих компресия и сичко си е наред .... сега идва следния вапрос преди стоиката беше капсолована но при заварянето вече нее и е разместен ъгала с какъв истромент може да се намести ???