Здравейте колеги имам нужда от някое мнение значи става вапрос за фиат браво 1.6 16v колата е на гас от една година и досега сам нямал проблеми до вчера.Запалих я на студен двигател лек шум от повдигачите които си го имаше но колата работеше на 3 цилиндара.Смених свештите и пак саштото прекасването си го имаше при пак сваляне на свещите останових че свешта на 2 цилиндар е мокра преди смяна и след смяна на свещите.Проверих кабела на свешта тои си даваше ток.Трагнах за маистор да я погледне понапанах я малко и чух зловешто тракане изклучих от скорос и трагнах да отбивам колата изгасна слезнах драпнах прачката за маслото в нормата си беше.Пробвах да запаля запали трудно с мн силно штракане и не даржеше обороти.Маслото ми е на 3000км ЕЛФ 10/40 лампа за маслото не ми е светкала.Знам че докато не се отвори остава загатка но искам да чуя някое ваше мнение ако може.
-
-
Много ми прилича на клапан. Провери маслото дали миреше на бензин.
Майстора дето си тръгнал към него какво каза?
Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор. -
Проверих го не мерише на бензин маслото си е мн свежо а маистора каза че звучи като бутален болт или разпределитален вал.Днес почна да я отваряS_BANKOV написа:Много ми прилича на клапан. Провери маслото дали миреше на бензин. Майстора дето си тръгнал към него какво каза?Коментар
-
Чукането усилва ли се с повишаване на оборотите ?По специално на 1.500 оборота ако чука наитина много според мен е биелен лагер
Fiat Tempra 2.0 i.e. cat !Коментар
-
Оказа че е клапан срешнал бутало.Но мн интересно че на 2 и 3 са одарили клапаните колата си палеше на 2,3 цилиндара но тракаше като дизел.Ангренаж ли е прескочил нз немога да си го обясня за секи случаи отвориха и картера колянов вал биелни лагери здрави.Вия как си го обяснявате това как е станалоAnotheR написа:Чукането усилва ли се с повишаване на оборотите ?По специално на 1.500 оборота ако чука наитина много според мен е биелен лагерКоментар
-
Недостатъчно напрегната обтяжна ролка на ангренажа - това е конструктивен недостатък на този мотор. Някой да е отварял стара двувалка, 8 - клапанова, с прескочил ремък?Предпочитам да бъда смешен в очите на глупаците, отколкото сам да бъда глупак.Коментар
-
Ще слушаш бате Славчо,
Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
(\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.Коментар
-
Мерси за изказаните мнения на колегите и утре ако сичко варви по план ще сме в движение вече с сменена обтяжна ролкаS_BANKOV написа:Ще слушаш бате Славчо,Коментар
Коментар