Фиат проблем с паленето

[Regatta]

Здравейте,колеги.Имам проблем с моя фиат регатта 1.5 бензин 85s.Става въпрос за паленето,смених гарнитура на главата и я остъргах до долу както и да е но проблема е че не иска да запали.Наместих я на белези според коляновия вал и разпределителя видях къде са белезите и така зацепих ремъка но не иска трещи гърми и не ебава после превъртях с един оборот кол вал и пак не иска после я зацепих на 4 цилиндър щот беше на 1-ви и пак не иска бензин върви ток има въртях и кабели и кво ли не не ебава хора помогнете от 3 дена не мога я чуя пък и преди това я зех с духнала гарнитура и не съм и чувал гласеца моляви помогнете...

[ivel]

вадил ли си кабелите на свещите и ако си правилно ли са сложени

[ivailo rachev]

Това гърмене и на мен ми прилича на размяна на кабелите,виж дали са наредени правилно както каза колегата.

[muns61]

Центровка на запалване, ред на поставяне на кабели.Откъде я изкопа тая Регата, здраво ли е купето?

[Regatta]

Купето е здртаво и хубаво нема грам ръжда всичко по ела си работи дори и крушките в багажника..та за паленото бях сложил кабелите така както ги извадих бях ги написал ама уви не искаше да приопали камули да запали тогавяа наредих кабелите вече както ги пише на капачката ама и така не иска почна да гърми през аспуха през колектора.. ако някой може да ми каже как да ги сложа тези кабели нещо като схема благодаря..

[Emil74]

Това чудо делко има ли? Защото ако има, голяма е вероятността там да е проблемът: неправилно зацепване на делкото или спукана капачка.

[MEMO]

Карал съм ритмо с тоя мотор и беше с чукче .След като зацепиш валовете по белези завърташ маховика така че белега на кожуха на скоростната кутия да сочи 10 градуса /белег на маховика/.Чукчето е с разстояние о,4 мм в най отвореното си положение,ако е нагоряло по контактите сменяш заедно с кондензатора..Свързваш една лампа 12 волта към плюса на акумулатора и изхода на делкото към бобината/изключваш бобината/ и почваш да въртиш делкото .Лампата светва и загасва периодично,целта ти е да спреш да въртиш делкото и да го стегнеш в момента в който лампата загасне и при това положение палеца в делкото трябва да сочи първи цилиндър нарисуван на капачката. ако нещо не става вадиш делкото нагоре ,завърташ му оста и го поставяш обратно така че нещата да се получат така като ти казвам.Ако е с електронно случайно пропускаш частта за чукчето .

[muns61]

Карал съм ритмо с тоя мотор и беше с чукче .След като зацепиш валовете по белези завърташ маховика така че белега на кожуха на кутията да сочи 10 градуса /белег на маховика/.Чукчето е с разстояние о,4 мм в най отвореното си положение,ако е нагоряло по контактите сменяш заедно с кондензатора..Свързваш една лампа 12 волта към плюса на акумулатора и изхода на делкото към бобината/изключваш бобината/ и почваш да въртиш делкото .Лампата светва и загасва периодично,целта ти е да спреш да въртиш делкото и да го стегнеш в момента в който лампата загасне и при това положение палеца в делкото трябва да сочи първи цилиндър нарисуван на капачката. ако нещо не става вадиш делкото нагоре ,завърташ му оста и го поставяш обратно така че нещата да се получат така като ти казвам.Ако е с електронно случайно пропускаш частта за чукчето .

Точно така, въртиш делкото обратно на часовника. Може и без лампа, направо с кабел от бобината и 1 свещ на него. Искрата се чува чудесно.

[iliyan]

Виж най-напред дали си съвпадат белезите на ремъчната шайба и маховика,защото при мен не съвпадаха и центровката ставаше единствено с тази на шайбата,а с тази на маховика при въртене на стартер или дърпане само припукваше от време на време.

[Regatta]

Значи колеги аз белезите на кол вал ги зацепих спрямо разпределителя за други белези незнам горе на рапр вал има белег и долу на шайбата на вала също има белег докарах първо кол вал на белег после разпределителя и зацепих ремъка а за делкото незнам дали има белег или кво друго

[Regatta]

а как са тия 10 градуса как да ги определя...и трябва ли да махам ремъка обесняте по подробно че вече се обърках а на майстор нема я занеса сега до колкото разбирам белезите на валовете ги докарвам а тоя на кутията като вкл на скорост и трябва да въртя например от колелото...когато завъртя маховика на 10 градуса незнайно как валовете нали ще се разместят или незнам обесняте ми по подробно че.....

[lubo_Y10]

Офффф. Отзад на маховика имаш ли белег и на блока една ламарина с 3 шипчета? Най дългия е 0гр. до него-минус5 следващия-минус10. Делкото вадено ли е?

[Regatta]

делкото не е вадено аз за тия шипове ги знам къде са аз го докарвам на най дългия който е и после разпр вал го докарвам на белег а явно трябва да го докарам на последния зъб който фактически е най крайния на 10 градуса...и тогава да зацепя ремъка...

[lubo_Y10]

Не. Разпр. вал се зацепва когато кол. вал е на дългиа белег а на минус 10 гр. трqбва да прескоци искрата. Правилно си зацепил РВ спрqмо КВ, подреdи кабелите както са казали колегите.

[NikMar]

Купето е здртаво и хубаво нема грам ръжда всичко по ела си работи дори и крушките в багажника..та за паленото бях сложил кабелите така както ги извадих бях ги написал ама уви не искаше да приопали камули да запали тогавяа наредих кабелите вече както ги пише на капачката ама и така не иска почна да гърми през аспуха през колектора.. ако някой може да ми каже как да ги сложа тези кабели нещо като схема благодаря..

Реда на запалването е 1342.