Проблем с богата горивна смес

[dudulia]

Колеги,колата ми работи с богата горивна смес.Последно е правено почистване на инжекторите с ултразвук. Гарантирано те са добре. Тествани са на стенд и изключвам варианта те да не са наред. Днес демонтирах и монтирах внимателно инжекторите отново. Варианта да смуче въздух от някъде го изключвам. Ламбда сондата ми работи. Наблюдавам я през ГИ-то. Стойностите и са 0,5-1 волт. Инжекторното ми време пада до 4,0мсек,което е много. Оборотите са 850. Утре започвам със сензорите (МАП,ТПС, Темп. датчик) Свещите са нови. Идеи къде може да бъде проблема?

[Synthy]

Еми ти си си ги написал вариантите: МАП, ТПС, темп. датчик. Аз лично бих проверил ТПС-а последен, тъй като според мен ако той е повреден, ще имаш и други ядове, не само богата смес.

[pioneer 306c]

Ние боб ли да хвърляме за да разберем първо какъв ти е двигателя

[galinchooo]

Хахахаха.Двигателя май е 1,6.Колега докато си ровиш датчиците,между другото дръпни си маркучето за вакум от клапана за налягането на реиката на бензина(едно тънко маркуче е).Направи го на запален двигател да видиш дали не ти тъпка бензин от там в колекторите.От клапана не трябва да излиза гориво.Ако излиза може от там да ти дава богата смес.Не че няма и други варианти,но пробваи се пак.Успех :D

[dudulia]

Ние боб ли да хвърляме за да разберем първо какъв ти е двигателя

Няма нужда да се хвърля боб,нито да се гледа на карти. В подписа съм написал какви са двигателите. Извинявам се,че не съм доуточнил за коя кола конкретно става въпрос,но и двата двигателя са 1,6 16V (1581 см^3) с метални колектори.

[pioneer 306c]

Ние боб ли да хвърляме за да разберем първо какъв ти е двигателя

Няма нужда да се хвърля боб,нито да се гледа на карти. В подписа съм написал какви са двигателите. Извинявам се,че не съм доуточнил за коя кола конкретно става въпрос,но и двата двигателя са 1,6 16V (1581 см^3) с метални колектори.

Ти ако си виждаш профила ние не го виждаме

[dudulia]

Благодаря за оказаната помощ! Моля модераторите да изтрият темата.

[galinchooo]

Нищо не каза колега.Оправи ли се не се ли оправи.

[WhitePower]

Проблема не е от клапана на бензина а от времето на впръскване на инжекторите което е 4mS а трябва да е 1.3-1.6 нещо от сорта

[wwalker]

Проблема не е от клапана на бензина а от времето на впръскване на инжекторите което е 4mS а трябва да е 1.3-1.6 нещо от сорта

То няма какво друго да е, ако няма ’пикаеща’ дюза или скъсана мембрана на регулатора на налягането. Въпросът е защо компютъра ги държи отворени по-дълго? Тук вече могат да са много причини и комбинация от тях - датчици, адаптация, ламбда... Не е нормално напрежението на ламбдата да се мени само между 0,5 и 1 волт.

[dudulia]

Колата я закачих на виза. Ламбдата работи идеално. Сместа е идеална. Инжекторното време падна до 3,65 мсек при 90 градуса. Явно е имало нужда от адаптация след ресетването на компютъра и 20-тина км не са били достатъчни. Относно колегата,който казва,че инжекторното време трябва да бъде 1,3-1,6 мсек,то това твърдение е абсолютно невярно! 3,3-3,6 мисля,че е нормална граница. При мен е може би една идея повече,но е важно,че сместа вече е нормална.