Bravo 1.6 16v GT няколко въпроса

[rocketsh0e]

Преди една седмица взех колата и ми се струва, че понякога малко тежко влизат предавките особено първа и задна. Задната понякога изстъргва дори да съм натиснал до долу съединителя, понякога не иска и да влезе от първия път. Дали ще се подобри тва със смяна на маслото на скоростите? Ако да,тва масло подходящо ли е http://axm-auto.com/oils.php?oil=5&pid=57 ? Колко се налива, колата е GT, с по-дълги предавки е, ако тва има някакво значение.И друго, нормално ли е съединителя да е толкова по високо от другите педали? И 800 оборота на празен ход на загрял двигател добре ли е? Мерси!

[ilko-gd]

Преди да включваш задна, леко потегляш на първа напред, изключваш и тогава докато колата се връща назад включваш задна.По другият ти въпрос - педала на съединителя трябва да е на равно с този на спирачките или съвсем по-ниско. Явно някой е натегнал жилото с цел да компенсира вече износеният съединител. Обаче по това което казваш за трудната смяна на скоростите явно е тръгнал...

[rocketsh0e]

Какво мога да направя? Как да разбера дали съединителя е за смяна? И колко струва смяна на съединител?

[slav4o_vt]

Aми ако няма прибоксуване - стандартните ефекти, може да се провери как е положението на жилото. Само искам да ти кажа, че нямаш никакъв шанс да минеш без канал. Невъзможно е да си пъхнеш и двете ръце до мястото - нито отгоре - нито отдолу

[rocketsh0e]

И какво да правя сега? На сервиз ли да ида? Те там ще кажат съединителя е за смяна. Не че ме бърка, ако е за смяна ще го сменя, ама дали реално е?

[rocketsh0e]

А бихте ли ми казали, за моята скоростна кутия (колата е GT и скоростите са по-дълги), дали маслото, за което съм дал линк е добре да се сложи?

[batproho]

Поне по документи препоръчват именно това масло, друг е въпроса че на пазара има доста по-добри масла .

[rocketsh0e]

Какви например? Кажете някое добро.

[sok1]

Преди да включваш задна, леко потегляш на първа напред, изключваш и тогава докато колата се връща назад включваш задна.По другият ти въпрос - педала на съединителя трябва да е на равно с този на спирачките или съвсем по-ниско. Явно някой е натегнал жилото с цел да компенсира вече износеният съединител. Обаче по това което казваш за трудната смяна на скоростите явно е тръгнал...

Компенсиране на износването на съединителя става с ОТПУСКАНЕ на жилото, а не с натягане.

[stanleyhacker]

Трудно включване на задна - пускаш съединителя и пак го натискаш. Така зъбите застават на по-подходящо място. Без синхронизатори за задна е така. Също колата не трябва да е в движение.Нормалното положение на педала на съединителя е малко над спирачката. Примерно 1 см.800 до 850 оборота са ок.

[FireBlade]

Оборотите на тази кола ако за 103 коньовата става въпрос са 850 в мин. това със съединителя съм го правил на много фиатки след заминал съединител с цел включване на скорост иначе е невъзможно. Това не е решение просто някой го е направил да ти продаде колата. Съединителя ако не се лъжа го взех за 160- 170лв. и между 60 до 120 лв. ти е смяна зависи къде го сменяш.... след смяна ще ти кажат най вероятно да налееш масло в скоростите защото вътрешните маншони на каретата държат маслото на скоростите и се овери дали са ти сложили скоби а не свински опашки на маншоните (както при мен) Най добре всичко да си го види доверен майстор но това за съединителя е натягане зада може да отдели и да включиш предавка!

[rocketsh0e]

А бихте ли ми казали, къде се намира горивния филтър, че май отдавна не е сменян. Колата е 99та година.

[ilko-gd]

Компенсиране на износването на съединителя става с ОТПУСКАНЕ на жилото, а не с натягане.

Пробвай да отпуснеш жилото като му развиеш контра гайката и сподели резултата

А бихте ли ми казали, къде се намира горивния филтър, че май отдавна не е сменян. Колата е 99та година.

Може и да нямаш горивен филтър. Провери под пластмасовата кора до задна дясна гума.

[sok1]

Компенсиране на износването на съединителя става с ОТПУСКАНЕ на жилото, а не с натягане.

Пробвай да отпуснеш жилото като му развиеш контра гайката и сподели резултата

Защо мислиш че не съм пробвал? При развиване на гайката, съединителят започва да "хваща" по-долу, т.е. по-близо до ламарината.Дано да говорим за едно и също...

[ilko-gd]

Да точно и така хода му се намалява, започват да включват по трудно. За да компенсираш износването навиваш гайката и така натягаш жилото. Съединителя започва да "хваща" по-нагоре и скоростите включват по-лесно за известно време.