ангренажен ремък

[rymbym]

Здравейте колеги, бих искал да попитам тези от Вас които са се сблъсквали с историята "скъсан ангренажен ремък" какви пари ви е струвало и цена 800 лв нормална ли е според вас?Става въпрос за марея 16v.

[Synthy]

Нормална е.

[milen80]

За Монтана е много аз го правих този ремонт със скъсан ремък и последиците бяха:10 клапана1 бутало(не знам от къв зор се беше разцепило)гумички гарнитуримасло(тогава SELENIA 5W30)антифризремъкролки(2бр.)И цената беше 470лв.преди година и седем-осем месеца,може да ви изглежда смешно,но това е истината,а за тези който ще кажат МЕНТАК материал не коментирам,защото от тогава съм на около 90 000км и нямам никакви проблеми(няма тракане,няма свирене и каквито и да е признаци на ментака) .

[simeon3000]

Цената е нормална, помисли и за варианта със смяна на мотора от някоя ударена кола. Пак толкова ще излезе, то при такива ремонти половината пари отиват за труд.

[joro87]

Много е, по-добре питай колегата от Монтана и отиди при неговия човек, хем евтино хем той няма проблеми.

[nedialk00]

и на мен ми се вижда много.. повече от 550 - 600 лева си е обир вече

[sok1]

и на мен ми се вижда много.. повече от 550 - 600 лева си е обир вече

Труда смяташ ли го?

[Synthy]

800лв. за труд и части не е много. Нормално е. По-малко е по-скоро съмнително, освен ако не е извадил късмет и има само 5 ударени клапана (примерно).

[kalin05]

az kupih motor,smeniha mi go i smenih vsi4ki konsumativi i mi izleze 750 lv i stariqt mi ostana . ot nego kolqnoviqt val ne stava,edna biela i edin osnoven lager ,vsi4ko drugo e 6 .....moje da go spazarim 1,8 16v

[biker_81]

Не знам кой как смята но аз сменях гарнитура на главата на мареа 1,6 наскоро.Значи пасване на машина на 16 те клапана + смяна на 8 водача и взимане на лице на главата ,смяна гумички на клапани,гарнитура глава,гарнитура смукател и изпускател ,гарнитури на капаци на разпределителните валове и гарнитура на капака на клапаните + ангренажен ремък и ролки ,масло и антифриз ми излезе 400 лв ,като частите са вземани с отстъпка и труда по правене на глава беше възможно най евтин .Така че не знам кой за 470 лв би отварял мотора и надолу.Имайте предвид че за ревизия на глава + смяна на 8 водача на повечето места ми искаха 160 и нагоре лв.Труда по смяна на гарнитурата е минимум 120-140 лв ,оттам имате само масло и антифриз поне 50-60 лв, и какво стана ако сложим и хубав ремък гейтс и ролки и хубава гарнитура рейнц цената отива на горе.

[kalin05]

ako 6te ti stupba 800 lv,po dobre minavai na druga kola ...tezi ve4e trugvat ot 1600 lv ,sam si napravi smetkata

[pioneer 306c]

и за 1600лв такава кочина ще е, че още 1500лв за ремонти трябва да даде

[nedialk00]

и за 1600лв такава кочина ще е, че още 1500лв за ремонти трябва да даде

даже може и да не стигнат

[dqnkov]

,,,

Колега при положение че има за 800- 1000лв. цели коли в движение, струва ли си гимнастиката. Карай я на скрап за 500- 600 лв. донаждай си още 700-800 и си вземи друга. Няма смисъл да се гушат майстори, а пък колко качествено ще е извършен ремонта си е съвсем друго нещо.Поздрави и умната

[Synthy]

Ако всичко по колата е ОК, и само двигателя е думнал, по-добре да си го направи. серщу 800лв. получава перфектна кола, която поне 2г. няма да пипа ако кара разумно.