Фиат купе 16в турбо проблем..

[fiat_coupe_turbo]

Имам Фиат купе 16в турбо изведнъж както щях да спирам ми изгасна колата , .... изгасва всичко на таблото иска да завърти ама не пали.. не се чува помпата преди е чувах жжжж ... според вас.. ?!?!?!? шокираН СЪМ

[nai7]

Така както си го написал не става много ясно,светва ли нещо по таблото?Как така иска да завърти?

[fiat_coupe_turbo]

колега еми стартера върти ама не иска да запали.. изведнъж изгасна и не иска да запали повече

[Dido_Lyubenov]

Re: Фиат купе 16в турбо проблем..

Имам Фиат купе 16в турбо изведнъж както щях да спирам ми изгасна колата , .... изгасва всичко на таблото иска да завърти ама не пали.. не се чува помпата преди е чувах жжжж ... според вас.. ?!?!?!? шокираН СЪМ

Ако не се чува помпата, значи не работи. Провери бушоните, ако са здрави провери отива ли нанпрежение на помпата като дадеш на контакт, и ако тези неща са наред а помпата продължава да не работи я смени.

[nai7]

Re: Фиат купе 16в турбо проблем..

Имам Фиат купе 16в турбо изведнъж както щях да спирам ми изгасна колата , .... изгасва всичко на таблото иска да завърти ама не пали.. не се чува помпата преди е чувах жжжж ... според вас.. ?!?!?!? шокираН СЪМ

Ако не се чува помпата, значи не работи. Провери бушоните, ако са здрави провери отива ли нанпрежение на помпата като дадеш на контакт, и ако тези неща са наред а помпата продължава да не работи я смени.

Точно както ти казва колегата,провери си първо бушоните.Щом върти стартера а не пали и не се чува помпата,може да е тя.

[S.W.A.T.]

Помпата мисля, че взима ток директно от еку-то а то взима от бобините, но може и да те подвеждам

[nai7]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...егледай тази тем.

[Joro]

Помпата мисля, че взима ток директно от еку-то а то взима от бобините, но може и да те подвеждам

Помпата взима ток директно от контактния ключ чрез реле управлявано от еку-то. трябва да има и бушон по веригата някъде

[Dido_Lyubenov]

Помпата мисля, че взима ток директно от еку-то а то взима от бобините, но може и да те подвеждам

Помпата взима ток директно от контактния ключ чрез реле управлявано от еку-то. трябва да има и бушон по веригата някъде

Контактния ключ, колеги не е шалтер Той подава напрежение на веригите за управление, тоест захранва ЕКУ- тата и приборите за упавление на светлини, клаксони и др. Мощните консуматори се захранват през контактори ( релета). Контакторите се управляват от ръчките и копчетата по таблото и ЕКУ - тата. Всички косуматори на електричество в автомобила (и не само) се захранват през предпазители, с изключение на силовите намотки на стартера.

[S.W.A.T.]

Да релето с бушона в коша ги бях забравил в схемата

[FireBlade]

Аз до колкото разбрах нищо не свети по таблото.... ако нямаш ток в таблото и помпата проблема е по централен. Напиши точно какво свети работи и тн за помпата разбрахме !

[fiat_coupe_turbo]

Каде се намира тва релето с бушона в коша ?!?! няква снимка нещо да имате или да кажете

[FireBlade]

Обикновено слагат релета или под волана или зад жабката но аз за този модел нищо не знам как е разположено

[punto_gt_turbo]

виш има един бутон каде спира бензина да не си го натиснал!по принцип е до пасажерстака врата!