Проблем с Marea 1,8 16v Weekend 97 г.

[veselin10]

Здравейте. Вчера тръгнах за Велико Търново от София и малко преди първия тунел на Витиня колата започна постепенно да загрява. За около 40-50 секунди достигна почти до червеното. Отбих и тя веднага изгасна. Беше завряла и течеше от разширителния съд антифриз. Помъчих се да я запаля за малко за да охлади, но в момента в който се включи перката пак сапочна да се дави и ако не я държах на обороти над 2000 изгасваше. Това го пробвах 2 пъти за по 5-10 секунди. Като работи казанчето се пъни с антифриз и балбучи. Като я изгася след 5-10 секунди се изпразва напълно. повиках приятел с платформа и я върнах в София. Даите предположения какво се е случило за да се подготвя психически за майстора Най-кофтито в цялата работа е че я купих преди 2 седмици и от тогава само изваждане. Ремъци, масла, съединител, гуми .... Поздрави на всички и весели празници. Аз все пак си хванах автобус и съм във Велико Търново. Няма някаква железария да ми разваля плановете я!!! )))))))

[Rokambol]

Re: Проблем с Marea 1,8 16v Weekend 97 г.

....Няма някаква железария да ми разваля плановете я!!! )))))))

Точно така Предполагам е заминал термостат или водна помпа. А тъй като е новозакупена, очаквай още "великденски яйца". Няма да се учудя, ако гарнитурата е била издухана (защото сега със сигурност е), а колата просто е "закърпена" до продажба. Радиатор на парното, главен радиатор също трябва да се проверят. За съжаление няма да се разминеш без цепене на двигателя. Така поне си мисля. Успех и споделяй какво става.

[veselin10]

Ами днес ми казаха от сервиза, че ще се сваля главата да се тества, ще се сменя водната помпа и термостата ... някой има ли представа колко струва това тестване и шлайфане ?

[van_dal]

Тука във ВТ взимат 30-40лв. за шлайф, а в СФ незнам.

[veselin10]

Ами не можах да стигна до ВТ . Аз съм болярин, но от 12 години живея в Сф. Като успея да се добера с фиатката до ВТ ще се радвам да се запознаем ))

[veselin10]

Колеги помагайте!!! Трябват ми разпределителни валове . Дайте идея дали може да се намери нещо втора ръка , а ако не някой по-евтин магазин ...

[nedialk00]

абе хора гледайте малко като купувате, тя тази кола ще ти излезе златна, нови са скъпи, търси втора употреба в раздела продавам авто части; а ако все пак искаш да си купиш нови се ориентирай тука axm-auto.com

[veselin10]

Благодаря. В петък ще знам дали ми трябват само валове или цяла глава.

[biker_81]

абе хора гледайте малко като купувате, тя тази кола ще ти излезе златна, нови са скъпи, търси втора употреба в раздела продавам авто части; а ако все пак искаш да си купиш нови се ориентирай тука axm-auto.com

Какво да гледаме бе колега ?И аз така преди 2 години купих 1,8/16 в всичко по колата си беше наред нямаше никакви признаци на издухана гарнитура.Но седмица след като я взех видях че е намалял антифриза .Долях и след седмица пак намаля като нямаше видими течове.Помислих си за гарнитура но нямаше нито пушене,нито надуване никакви признаци.И така я карах 1 година и 10 000 км с доливане когато доизпуши гарнитурата.Последва сваляне ,надуване и шлайф на глава за 55 лв ,нова гарнитура ,гумички на клапани ,ремъци,ролки,масло,антифриз пасване на клапани ,около 400 лв ми излезна и сега е наред колата.

[veselin10]

Не можах да намеря по-читави от моите разпределителни валове, главата е горе-долу добре, леко износване по леглата на валовете... тествана, щлайфана, нови гарнитури, водна помпа и термостат... утре или вторник ще е готова и ...дано да няма повече грижи...

[Rokambol]

Преди месец купихме два вала за Алфа - 150лв, общо + 4х10лв за повдигачи, в прекрасно състояние. Странно, че в София не можеш да намериш читави. Само за информация, за нови ми обявиха цена от по 1200лв/брой.

[veselin10]

Колеги помагайте. Колата беше зглобена, както написах тествана и шлайфана глава, нови гарнитури, нова водна помпа и термостат , почистени канали на блока...всичко беше направено пред очите ми. Запалихме я, работи около час, обезвъздушаваха я, всичко изглеждаше наред. Загря си, завъртя перката, парно всичко както трябва. След около час работа на празен ход започна пак да надува и да изкарва антифриза през разширителния съд. Дайте идея какво може да е. Тези в сервиза почнаха да мигат, да се чешат и псуват и да викат "бах маа му ко и става на тази кола" ... Забравих да добавя, че този път показателя за температура не се повиши повече от средата.

[Stefanaki]

Колеги помагайте. Колата беше зглобена, както написах тествана и шлайфана глава, нови гарнитури, нова водна помпа и термостат , почистени канали на блока...всичко беше направено пред очите ми. Запалихме я, работи около час, обезвъздушаваха я, всичко изглеждаше наред. Загря си, завъртя перката, парно всичко както трябва. След около час работа на празен ход започна пак да надува и да изкарва антифриза през разширителния съд. Дайте идея какво може да е. Тези в сервиза почнаха да мигат, да се чешат и псуват и да викат "бах маа му ко и става на тази кола" ... Забравих да добавя, че този път показателя за температура не се повиши повече от средата.

Капачката на разширителня съд сменихте ли я?Може да не "отваря" и да се вдига по-високо налягане в системата.

[veselin10]

Капачката на разширителня съд сменихте ли я?Може да не "отваря" и да се вдига по-високо налягане в системата.

Това капачката на самия разширителен съд лие? Изглежда си чисто нова....

[veselin10]

Колеги, сега ми се обадиха от сервиза и ми казаха че проблема бил следния: На тази кола системата за охлаждане била затворена и не трябвало да се отваря разширителния съд когато двигателя работи. Вярно ли е това или ме мятат по върбите ? Моля за отговор защото след малко ще ходя да я вземам и да знам дали е решен проблема или нещо ме въртят? Благодаря предварително !!!!!!!!!!