Един ден ми свърши горивото но колата така и не запали повече.Откачих маркуча да обезваждуша и като дадох на контакт помпата изхвърля бензин.Закарах колата в сервиз от там човека я закачи и ми каза,че е изгоряла бубината,купих бубина и пак не запали.Днес ми се обади и ми каза че е компа,обадих се на един приятел,които има същата мареа,свалихме компа и колата отново не запали.От какво може да е този проблем.
-
-
Оказа се че е фазов датчик и го сменихме,но сега колата пали работи 2 мин и гасне,възможно ли е да е от датчика на коляновия вал.Вързахме я на компа,но не показва никаква грешка. -
Ако е датчика на коляновия вал няма да прави така,друг е проблема.При мен беше датчик,но колата не искаше да пали когато е загряла.Преди да изгасне светва ли нещо по таблото?bayliner написа:Коментар
-
а този датчик, който сложихте нов ли е или втора ръкаКоментар
-
чисто нов е датчика,а дали светват някакви индикации, утре ше говоря с майстора и ще пиша тука.Коментар
-
Днес бях при майстора и ми каза,че преди да огасне колата светва лампата на инжекцията светва.Каза ми също че има съмнения да е прескочил ремъка.Направо съм шах.Коментар
-
Започвайте да изолирате(диагностицирате) датчиците. Първо темературния, после ламбдата, фазовия, и т.н. само не пипайте кнок сензора. След като светва умната дюза, диагностика трябва да се направи. Има записана грешка/и. Възможно е и да е прескочил ремъка, наистина.Коментар
-
Малко сам закъснял с инфото ама нямам постоянен достъп до интернет.Колата все още е на ремонт, не се оксаза прескочил ремък,а някакво окъсяване на кабели,които ходят към дюзите и единия правил отечка,която държала дюзите отворени и затова не палела колата.След като майстора направил нужната интервенция,колата пак не запали и се оказа че помпата не качва бензин,сменихме я с друга и пак същата работа,а помпите и двете са работещи.Ако може препоръчате ми някои майстор в Бургас и околността,че от този хаир нямаКоментар
Коментар