Фиат Браво 1.6 придърпва, когато не е загрял

[rumbaka]

Имам фиат браво 1.6 16v когато не е загрял ми придърпва на около 1300 уборота а над 2000 нещо къто забиване се получава само на бензин я карам смених свещи и въздушен филтър от какво може да е ?Модерирано заглавие.Модераторски екип на Fiat-bg.org

[rumbaka]

Какво му е на заглавието ?

[achov]

Здравей колега.Аз имам същото Браво и при мен е същият проблем, само, че мисля, че го прави и когато двигателя е загрял.По принцип я карам на газ и не ми прави впечатление, но:1-вото нещо което забелязах, че моето браво няма горивен филтър или поне неможахме да го откриеме.При 3 майстора ходих и нито един не го откри.От там следва, че трябва да си провериш цедката на бензиновата помпа да не е задръстена.3-тото за което се сещам е, че може дюзите да са запушени.Пробвай това, което ти казах и ако има резултат моля да споделиш в темата.А ако и някой има същият пролем и го е решил, отново моля да сподели решението.

[KGT]

При температура на двг под 25 градуса не се следи показанието на ламбда сондата и се кара по запаметени сойности . Ако след това се оправя значи всичко ти е наред , просто помни по-бедни стойности на горивната смес . И моята се умислеше като я взех , сега пали гумите на старт студена :D

[rumbaka]

И как я накара да пали гумите студена ?

[KGT]

Като ги пали и когато е загряла естествено . :D Нищо специално не съм и правил , запомнила е по-богати смеси явно .Ако се оправя на загрял двигател не се притеснявай , вече е топло бързо загряват

[rumbaka]

Заредих от кастрол 95 с добавка и спря да предърпва явно бензина е бил калпав

[Sev]

това със "запомнените" стойности не е съвсем такакогато сондата не е загряла, моторът не я ползва...а не когато моторът не е загряла ползва таблици, зададени в заводаи в зависимост от стойностите на няколко датчика определя сместа...най-вероятно някой температурен датчик при студена кола дава грешни стойностии горивото не достига...това за горивото е малко вероятноможе би се е стоплило времето и затова нямаш проблем

[KGT]

Ще споделиш ли и от кой температурен датчик се разбира дали е загряла ламбда сондата ?

[Sev]

не можеш да разберешили поне не можеш без диагностична апаратура

[KGT]

Все пак как ? Как да разбера с диагностичната апаратура на колко градуса ми е загряла сондата за да почна да я ползвам ?

[Sev]

не мога да те разбера какво искаш да направиш?

[infineon]

Все пак как ? Как да разбера с диагностичната апаратура на колко градуса ми е загряла сондата за да почна да я ползвам ?

Не го мисли това. Тя си има нагревателче и загрява 4-5 мин. максимум.А дали функционира правилно е отделен въпрос. А Екуто почва да приема сигнали от нея чак като вдигне малко температура мотора.

[KGT]

не мога да те разбера какво искаш да направиш?

Искам да разбера как ECU- то разбира че сондата е загряла . Може би все пак не се интересува от нейната температура а от тази на двигателя , като се предполага че тя ще е загряла от собствения нагревател и от температурата на изгорелите газове преди двигателят да достигне 25 градуса ?

[Sev]

най-вероятно и мери температурата с някакво съпротивлениеосвен това си има отделен ред в диагностичните програми за подгряването на сондата...при сондата говорим са съвсем различни температури от 25 оСняма гаранция, че щом моторът е загрял и сондата ще е загряла