Нивото на Маслото

[Punto_PoweR]

Значи беше ми намаляло маслото не знам колко но имаше около 3 литра.Аз сипнах още 5 и на пръчката показваше 7 см над маХ-а.Знам,че е грешка поле го изотчих.Въпроса ми е какво щеше да стане ако бях запалил колата?

[lubo_Y10]

Ако иа бесе запалил пръцката за маслото стесе да се изтрелиа да пробие капака и да се изгуби в космоса

[S.W.A.T.]

щеше да стане интересна гледка с 8 литра масло

[Punto_PoweR]

А бе безсмислени коментари не пишете.Ако не знаете не отговаряйте.Въпросът ми е сериозен.Някой,ако знае какво щеше да стане да ми каже.ВАЖНООО Е

[S.W.A.T.]

ами помисли си целия колянов вал покрит в масло и биелите го блъскат това масло, прояви малко въображение щеше да тръгне да избива от където намери за добре :D

[infineon]

Ще го избие от щеката. Двигателя няма да се строши, ама щяха ти ти протекат всички семеринги.

[valentino321]

Защо ли имам чувството,че си го запалил така с осемте литра масло вътре в двигателя... Нивото на маслото не трябва да е повече от максимума на пръчката.Поразрови се малко и си намери колко масло ти събира твоята кола.Едва ли е повече от четири литра.Нивото не трябва и да е по-ниско от средата на пръчката.Ако нивото ти е на средата на пръчката,за да стигне до максимума са необходими около 200-300 милилитра масло(взависимост от колата).А какво би станало-нищо чак толкова фатално,че да счупи двигателя,ама ще избие от всички възможни семеринги и ще стане мазало.Ако обаче се кара с толкова много масло на високи обороти не се знае какво ще стане... Целият колянов вал с биелите ще е под масло,което механично не би трябвало да е фатално(все пак двигателя си обича масло) и вероятно ще работи затормозено.А да избива от семерингите не е чак толкова хубаво,защото понякога избие ли отнякъде после теча оттам си остава.Горе долу това е толкова фатално за двигателя,колкото за теб ще е фатално да преядеш с вратни пържоли и Съвет-за да си спокоен го източи цялото,разбери колко и трябва на твоята кола и налей толкова.

[ivan_cirkov90]

Аз мога да кажа какво стана с половин литър повече - ибзи от гарнитурата на капака

[tipo33]

Защо ли имам чувството,че си го запалил така с осемте литра масло вътре в двигателя... Нивото на маслото не трябва да е повече от максимума на пръчката.Поразрови се малко и си намери колко масло ти събира твоята кола.Едва ли е повече от четири литра.Нивото не трябва и да е по-ниско от средата на пръчката.Ако нивото ти е на средата на пръчката,за да стигне до максимума са необходими около 200-300 милилитра масло(взависимост от колата).А какво би станало-нищо чак толкова фатално,че да счупи двигателя,ама ще избие от всички възможни семеринги и ще стане мазало.Ако обаче се кара с толкова много масло на високи обороти не се знае какво ще стане... Целият колянов вал с биелите ще е под масло,което механично не би трябвало да е фатално(все пак двигателя си обича масло) и вероятно ще работи затормозено.А да избива от семерингите не е чак толкова хубаво,защото понякога избие ли отнякъде после теча оттам си остава.Горе долу това е толкова фатално за двигателя,колкото за теб ще е фатално да преядеш с вратни пържоли и Съвет-за да си спокоен го източи цялото,разбери колко и трябва на твоята кола и налей толкова.

Запалил го е я,и аз така мисля , един колега с ауди 80 така си източи маслото на скоростната кутия(объркал пробките )и наля ново в двигателя върху старото.Тръгна за село и на 10 км от Русе-блокаж,ама на скоростната кутия, на двигателя с два пъти повече масло нищо му нямаше.

[nedialk00]

и според мен колегата го е запалил щом толкова се терзае какво може да стане ако го бил запалил

[infineon]

Възможен е и един фатален вариант. От маркуча за картерната вентилация голямо количество масло навлиза в колекторите и се получава хидравличен удар.Не бих се учудил и да е станало. То да сложиш 1 литър повече как да е, ама да сложиш 8 литра в мотор който иска 2.8 литра. Аз се чудя къде си успял да го налееш, от такова количество би трябвало картера да се напълни догоре и да стигне до капачката за наливане нивото.

[Riki888]

Нека да не разсъждаваме дали колегата е запалил или не колата. Дори и да е запалил може да не иска да обяснява по чисто човешки причини - притеснение, упреци и др. По важно е да коментираме какво може да стане с колата в такава ситуация. Още повече че авторът на темата е написал "ВАЖНООО Е" - сигурно е важно за него.В тая ситуация ако колата е била запалена и карана аз бих източил излишното масло, бих си го изравнил по белезите на щеката.След това е важно поне 2-3 месеца като се кара колата постоянно (например след по-дълго каране) да се следи за теч на масло (при паркиране), нивото на маслото и да се оглежда двигателят за омасляване. Също да се следи в антифриза дали няма следи от масло. И поне първоначално двигателят да не се форсира на много високи обороти. Защото може наистина да има теч който да се прояви само при високите обороти. Да не стане така че като настъпя колата на извънградско с по-високи обороти маслото да изтече през семерингите и двигателят да остане без масло.

[Punto_PoweR]

А бе изобщо не съм я палил колата,защото бях с хора които знаят.Иточихме маслото и нялахме после 4 литра Целта на питането ми беше да разбера да ми е за урок.Тия мойте хора не ми казаха.Поставиха ми задача сам да разбера кво ще стане.Иначе,те ме бяха наплашили повече,така се филмирах,че си помислих,че отиде коня у реката.