Смяна тампон на скоростна кутия на типо 1,6 92г.

[tipo33]

Здравейте колеги,пускам темата с желание за помощ от ваша страна!Трябва да сменям тампон на скоростната кутия,защото е скъсан.Сам ще го направя,но ако някой е правил това нека да даде съвет как се е справил.Благодарности!

[tipo33]

Явно или никой не го е правил или повечето които влизат го правят не за да дават инфо,а за да вземат

[viktorsterev]

За кои точно говориш,този под акумулатора или този под скоростния лост.Най лесния начин е сервиз-30лв. За този под акумулатора ти трябва канал,мисля че беше на два болта към купето и един централен.За задния мисля че беше по-лесно да я вдигнеш на крик за да имаш опора когато махнеш стария.Карам малко по спомен все пак това упражнение съм го правил преди 2-3год

[tipo33]

За кои точно говориш,този под акумулатора или този под скоростния лост.Най лесния начин е сервиз-30лв. За този под акумулатора ти трябва канал,мисля че беше на два болта към купето и един централен.За задния мисля че беше по-лесно да я вдигнеш на крик за да имаш опора когато махнеш стария.Карам малко по спомен все пак това упражнение съм го правил преди 2-3год

Ами не зная колега в купето яко тресе а оборотите спят-950,двг работи равномерно.Кой се скапва най-често и как мага да разбера кой е сдал багажа?Смяната на всички е най-добре,но като зная какви ментета има и се скапват за 1 година направо се чудя какво да сторя .Все пак искам да отсея кой да сменя-съвети?

[Forsaken]

Колега, щом си разбрал, че тампона е скъсан какво има да му се чидиш - сменяш го и као продължава, сменяш и другите. Тампона се сваля след като се свали акумулатора и тават под него. След това като огледаш ще ти се изясни!

[tipo33]

Колега, щом си разбрал, че тампона е скъсан какво има да му се чидиш - сменяш го и као продължава, сменяш и другите. Тампона се сваля след като се свали акумулатора и тават под него. След това като огледаш ще ти се изясни!

А двигателя подпира ли се с нещо -крик например?

[lubo_Y10]

Май да. Или дигаш колата подлагаш тухла четворка и отпускаш крика докато опре на двиг. или скор. кутия /според тампона който сменяш/

[tipo33]

И още нещо колеги-при демонтажа според мен трябва да се свали цалата"лапа",която свързва двигатела или кутията с тампона за да се демонтира и монтира самия тампон първо на нея.Прав ли съм ?

[tipo33]

Колеги да си довърша темата.Днес свалих всички тампони,един по един.Всички са абсолютно здрави.Бях много изненадан,защото очаквах някой да е сдал багажа,при тези вибрации в купето.После се сетих,че типа от който го купих типото каза,че бил пълнил амортисьорите с някво масло и заварил дупките от където е пърнил.То тя вози като каруца отпред.Та достигнах до извода,че е от тях.То все едно отпред е подпряна на дървени трупчета.За да стана по-ясен,ще ви напомня ако сте палили кола вдигната на крик и сте усетили как тресе в купето-това е!Тя предницата не мога да я натисна и 10мм надолу.Е това е с тази тема.Да се счита за приключена.П.П.:Ако някой има читави предни амортисьори да ми се обади на л.с.

[mladenski9112]

Колеги имам въпрос реално ли е за Fiat Tipo 1.1 за три тампона да ми искат м/ду 150 200 лв.Тампоните са за скоростнота кутиял.Мерси предварително.

[tipo33]

Колега,темата е от преди една година и вече типото ми е продадено.Но въпреки това ще кажа,че смених един тампон,струваше 20 лв.Аз си го сменях и нямам представа колко струва работата,но изхождайки от факта,че го смених през обедната почивка на улицата пред работа си мисля,че тези пари са прекалено много.

[Na4ko_0]

Абсолютен обир е,освен ако не ти гарантират,че ще сложат оригинални тампони правени за ФИАТ и да ти издадат писмена гаранция за 1 или 2 години например,че няма да мръднат.Това говорим за 200лв.За 150....зависи пак какви тампони ще ти сложат,но ми се виждат доста пари за труд... За сравнение за смяна на сиединител вземат от 80 до 150лв в зависимост от уговорката и конкретния маистор/сервиз(това за труд само де),а там си е доста повече труд.Сменял съм ги всичките - два тази есен и един преди 2-3 години.Средният тампон,които се хваща по-средата на предния мост струваше тогава към 25лв,при това Pirelli.До ден днешен не е мръднал,а смяната му беше за 5-10 минути на канал,елементарно просто.Тампоните които сменях миналата есен,ляв и десен съответно на двигателя и скоростната кутия и струваха по около 30-35лв.Сега направих справка в един саит за твоето Типо и цените са,гледано отпред на колата:Ляв - Pirelli 25,60лв. (Birth 21лв.,като не го препоръчвам).Десен - Pirelli,като явно има два различни вида за тази кола и цените им са съответно 25,80лв. и 28,50лв. Трябва да се види троят от кои тип е.Централен(според мен заден дори) - Pirelli 25,80лв. или 32,80лв.,като явно пак има два вида,макар визуално да ми се виждат еднакви.Закръгляики към по-високото излиза към 87лв за трите,като е напълно възможно ти да си с по-евтините и тогава пада на 78лв за трите.В сервизите пазаруват с отстъпки от 15,20,че и 30% на места,прави си сметката колко си слагат за труд.Имаи предвид,че двата странични тампони дори и на канал си искат по едно 20мин за смяна поне,та ако не можеш или те мързи,парите поне не отиват на вятъра.За единия се сваля и гумата,за по-лесен заход към планката,която го държи за кутията и се смъква с него.За другия маи става и без свалене на гумата,не помня вече.Това,което мога да направя за теб е,ако се наемеш да ми дадеш VIN номера на колата ти,да проверя в EPER какви са оригиналните номера на твоите тампони и да ти кажа откъде и какви можеш да си купиш/поръчаш.След това ако си намериш канал и някои помощник мога да ти обясня подробно как се смянат,елементарно е,но иска труд,а за да не се измъчиш няма да минеш без трисчотка и удължители,че иначе с ключове ще е мнооого въртене.