Ремонт по двигател от Типо 1.8/16в

[Joro]

....... Гърнетата бяха от 2.4ТД нали

Да, вземи си шублер и виж дали наистина са на 55 мм. Оригиналните са на толкова със сигурност, ама се сетих че другите производители може да са си спестили матрял.

[S.W.A.T.]

не би трябвало

[S.W.A.T.]

Тъй охлабих ангренажа и понамаля шума, май иска още ама ще покарам така малко... Смених и накрайниците и минах стенд че луфта беше луд :] Утре мисля да видя за нова изпускателна система че моята е пътник :]

[Joro]

На тея двигатели ангренажа не се натяга много, иначе вие

[/////]

Напоследък все набързо влизам във форума и чак сега видях темата. Как с лекота ги чупиш тия неща бе, Стоянчо? Ама с помпата си направо като шампион. Те това не бях виждал. Чудя се дали, не ти е задържал байпаса на помпата. Щото тя нали е обемен тип... и ако той не отвори и стават такива бели, че и корпуса може да спука.

[Joro]

.... Как с лекота ги чупиш тия неща бе, Стоянчо? .....

Много кадърно момче, отдава му се :D

[S.W.A.T.]

байпаса беше в перфектно състояние :], a износването по корпуса въпреки счупванията изглеждаше по-малко от износването на помпата, която сложих Mай ми трябва кола с 5-6 хиляди кубика дето няма умора

[S.W.A.T.]

Новия кюнец 63мм айде честито :D

[Joro]

То хубуу, ма ко не си сложиш някакво средно гърне, пак няа мой са чуваме кат ма возиш .Днес махнах катализатора на мареята. Явно съм имал дупка на кожуха му, защото доста утихна. (преди това се чуваче някакво пъркане и дрънчене на ламарината му) Много съм доволен от което :P

[S.W.A.T.]

Ще има

[S.W.A.T.]

И пак изненади, реших да си слагам големия оборотомер с шифт лампа и открих, че алтернатора ми зарежда 15-16в с фарове подгрев парно на макс и тн :]

[S.W.A.T.]

[S.W.A.T.]

Волана на донора, облечен в кожа ;] много доволно се получи

[S.W.A.T.]

И от днес издишаме на 58-9мм ;]

[S.W.A.T.]

иии първи срещи със суровата ръка на закона