Здравейте 
тук ми е единствения шанс видя моето Марийче(Мареа 2.0/155/20) отново да работи.Преди щест месеца и направих основен ремонт на двигателя-имаше проблем с маслото-нямах време да я пробвам да запали тъй-като заминах за чужбина.Сега се върнах и исках да я поязда но уви -неиска да запали-НЯМА ТОК НА БОБИНИТЕ И ДЮЗИТЕ. Викнах наи-добрите маистори на място -направиха ми диагностика -ФАЗОВ ДАТЧИК ,измерихме и този на коляновия вал който показа 870 ома-което трябвало да означава че тои е ОК,веднага купих фазов датчик-казаха ми че става и от VW(щом е BOSH един и същ е) но е по-евтин. Сменихме го но пак несика да запали-при диагностиката ми казаха че причината може и да е кабел към датчика и затова започнахме да мерим-от него излизат 3 пина -зелен-5 волта;бял-5-волта; и сив-0;-когато датчика попадне в прореза на щаибата на вала зелен 0-волта;бял-5; сив-0-но ако въртя на стартер стоиността(сив) му се покачва над 5. Възможно ли е ЕКУ да неуспява да разпознае датчика или по-лошо да има проблем в него(ЕКУ)? Може ли някой да ми посочи стоиности на който трябва да отговаря този датчик ?Някъкви идеи защо няма ток към дюзи и бобини? Ако е все пак от значение моторът ми е с пластмасови колектори еку с две букси върху него.
тук ми е единствения шанс видя моето Марийче(Мареа 2.0/155/20) отново да работи.Преди щест месеца и направих основен ремонт на двигателя-имаше проблем с маслото-нямах време да я пробвам да запали тъй-като заминах за чужбина.Сега се върнах и исках да я поязда но уви -неиска да запали-НЯМА ТОК НА БОБИНИТЕ И ДЮЗИТЕ. Викнах наи-добрите маистори на място -направиха ми диагностика -ФАЗОВ ДАТЧИК ,измерихме и този на коляновия вал който показа 870 ома-което трябвало да означава че тои е ОК,веднага купих фазов датчик-казаха ми че става и от VW(щом е BOSH един и същ е) но е по-евтин. Сменихме го но пак несика да запали-при диагностиката ми казаха че причината може и да е кабел към датчика и затова започнахме да мерим-от него излизат 3 пина -зелен-5 волта;бял-5-волта; и сив-0;-когато датчика попадне в прореза на щаибата на вала зелен 0-волта;бял-5; сив-0-но ако въртя на стартер стоиността(сив) му се покачва над 5. Възможно ли е ЕКУ да неуспява да разпознае датчика или по-лошо да има проблем в него(ЕКУ)? Може ли някой да ми посочи стоиности на който трябва да отговаря този датчик ?Някъкви идеи защо няма ток към дюзи и бобини? Ако е все пак от значение моторът ми е с пластмасови колектори еку с две букси върху него.
[/u]
Коментар