стартер или не

[Rokambol]

Втулки на стартер.

[Valiosport]

Втулки на стартер.

Няма логика ... Ако са втулки няма да върти и като е студена

[tipo33]

Може и от акумулатор да е, пробвай с такъв от някой приятел.

Не залъгвай колегата не е акумулатор Колега да не би генератора да не ти зарежда и като покараш двигатела ти дръпне тока от акумулатора и после не можеш да палиш

Подкрепям колегата,освен това си провери стартера-като загрее съм имал такъв проблем с един форд ескорт-оказа се че втулките на стартера са износени и като загрее се разширяват още повече от там-ротора се измества аксиално и излиза от нормалното си работно положение и стартера забива.След смяна на втулките се оправи.

[Jeliazko]

Като чета, май аз имам същия проблем. Ако спра за малко и после тръгна да паля (както става на бензиностанция), не пали. Почва да се мъчи, все едно няма акумулатор, но акумулатор си има, зареждането е ОК (мерих с мултицет) и изглежда са фтулките... Лесно ли се сменят въпросните фтулки? По-горе видях и версия за хлабава маса, което ми изглежда по-малкото зло, но каква е логиката да има значение при загрял и студен двигател? Има ли надежда да е това?Предварително благодаря!

[dqnkov]

...

Колега преди да направиш каквото и било вземи си провери стартера на място. Проверката е еламентарна и се прави с един по як кабел. Пробвай с кабела на място като подадеш ток от булсата на шалтера към стартера- дефакто затвори веригата и виж тогава какво прави.Може да е шалтер, може да са втулки и т.н.Но при тази проверка ако върти поне ще си сигурен че от клемореда идва проблема. В такъв случай имам- 5 лева :P От там нататък смъкването е за 5 мин. с кафето дето се казва- на 3 болта е.Успех и пиши какво е станало

[Jeliazko]

Re: ...

Колега преди да направиш каквото и било вземи си провери стартера на място. Проверката е еламентарна и се прави с един по як кабел. Пробвай с кабела на място като подадеш ток от булсата на шалтера към стартера- дефакто затвори веригата и виж тогава какво прави.Може да е шалтер, може да са втулки и т.н.Но при тази проверка ако върти поне ще си сигурен че от клемореда идва проблема. В такъв случай имам- 5 лева :P От там нататък смъкването е за 5 мин. с кафето дето се казва- на 3 болта е.Успех и пиши какво е станало

Не бих могъл да го направя, тъй като половината неща изброени по-горе са ми непознати невеж съм в областта...Въпреки това ще го предам на майстора да го порбва.Мерси,

[dqnkov]

...

ами искам да помогна но от растояние няма как. Ако имаш път към търново ми звънни 0886840076- иван. С каквото мога ще ти помогна.А ако искаш ми звънни и за проверката ще ти обеснявам какво да правиш няма проблеми. Поздрави

[Jeliazko]

Re: ...

ами искам да помогна но от растояние няма как. Ако имаш път към търново ми звънни 0886840076- иван. С каквото мога ще ти помогна.А ако искаш ми звънни и за проверката ще ти обеснявам какво да правиш няма проблеми. Поздрави

Много благодаря за предложената помощ! Не мисля, че ще се наложи Поздрави,

[pakumba]

Втулки на стартер.

Няма логика ... Ако са втулки няма да върти и като е студена

колега, много убедено изказваш некомпетентното си мнение. логика си има и е много сериозна. по въпроса освен ЛАГЕРИ, да лагери са на някой стартери на браво, не втулки, то може да е някоя кофти връзка, която иска почистване, изгасването на лампи значи много висока консумация на стартера, поради задържане или лоша връзка. лесно ще разбереш като измериш акумулатора в момент на проблем с паленето, за мен не е той виновника. ако не заредда алтернатора и бъде изтощен от карането, то няма как до сутринта да се самозареди и студена да си върти нормално.

[kondov]

Подобна тема http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...115&highlight= . Има няколко интересни предложения. Не съм се занимавал и все още карам с този проблем.

[Jeliazko]

Подобна тема http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...115&highlight= . Има няколко интересни предложения. Не съм се занимавал и все още карам с този проблем.

Мерси за линка!!! Като гледам май това ми е проблема. Утре ще го сваля...Поздрави,