Двигател на 3 цилиндъра

[Jeliazko]

Здравейте колеги,Опитах се да намеря отговор на въпроса ми, за да не отварям нова тема, но не успях.Затова се обръщам към вас с молба за следната консултация. Фиат Брава 1.4 12V 97’ бензин (имам и газова уредба). Двигателят ми работи на три цилиндъра (2-ри го няма), майстора твърди, че и 3 и 4 също не са на 100%, но предполагам, че греши тъй като ако е така, колата едва ли ще отлепи, а тя въпреки затруднението движи сравнително прилично (даже и на газ). Въпроса ми е, това най-вероятно е за смяна на разпределителния вал, но някои ми каза, че има вероятност и да е само пула на клапан. Има ли шанс да се размина без смяна на вал-а или не? Проблемът не е от свещите или кабелите.Какви неща ще са ми необходими за ремонта? Нова гарнитура, ангренажен ремък, клапани, масло, разпределителен вал (ако е за смяна), пула (колко броя) ? Моля да добавите, каквото пропускам или да изключите нещо, което не е нужно от изброените на горния ред.Ще съм благодарен за всякакви коментари и съвети.Предварително мерси!Безаварийно на всички!

[M5kov]

Преди да започнеш всичко, бих те посъветвал (освен ако вече не си го правил) да всемеш 4 работещи свещи (най-добре е от друга кола), да ги смениш с твоите и да покараш примерно 5 км.Моята така ме измъчи веднъж. Сменях по една, по две свещи и не се оправяше, но като ги смених всички, покарах я малко и се оправи.

[Jeliazko]

Смених свещите, нямаше промяна.

[pakumba]

първо устави на 100%, че проблема е от вала. то това е лесно като махнеш капака на клапаните.

[M5kov]

Смених свещите, нямаше промяна.

А покара ли я малко като ги смени?

[Jeliazko]

Да, аз купих и сложих нови, понеже старите не се знаеше от кога са... Преди време ходих и на диагностика и ми казаха, че имам понижена ефективност на 2-ри цилиндър, но колата си вървеше идеално и реших да не я пипам. Сега имам чувството, че тресенето е малко по-силно и смятам, че е редно да го оправя.Притеснява ме, че точно сега не е хубав момент да останеш без кола, а и се чудя какви пари ще ми стъпи ремонта, ориентировъчно?

[Mury]

Сваляй капака на клапаните и глей кво става,ако няма проблем с вала,търсим нещо друго,бобина,кабел

[michev]

Първо замери нормална ли е хлабината на клапаните, при работа на газ леглата и самите клапани по-бързо се износват и свиват хлабината. Може да ти се размине и само с смяна на пулове, но задължително първо мери хлабини, че някой клапан може и да не затваря.

[pakumba]

Първо замери нормална ли е хлабината на клапаните, при работа на газ леглата и самите клапани по-бързо се износват и свиват хлабината. Може да ти се размине и само с смяна на пулове, но задължително първо мери хлабини, че някой клапан може и да не затваря.

тези неща може да минат във форд форума, ама на фиат леглата не са направени от локум та да потъват като на фордовете и не само на тях. освен това този двг е с хидравлични повдигачи, а не пулове

[/////]

Сваляй капака на клапаните и да видим какво става под него! Поне е лесно и ставяа за 2 минути. Тогава вече ще можем да говорим.

[Jeliazko]

Диагнозата е страшна. Разпределителния вал е тотал щета, оттам кобилици, клапани и т.н. Леко ми прилоша... Отивам да пия много студена вода...Някой да даде оферта за вал с кобилици?

[maskarata]

Спокойно желязо и ламарини се оправят, ти да си жив и здрав. Нито си първия нито последния с този проблем. Пий и една студена бира. :D

[kluchar]

кола

И на газ ли не върви има ли ток на 4 те свещи или не а бубината как е да не е с лоша изолация в намотката кабелите на свещите добре ли са това са 3 те първо което може да се провери компресията как е ако няма компресия тогава може и вал дае вал най накрая или гарнитура