Проблеми след надуване на турбото на Пунто ГТ на 1,6

[WhitePower]

ама дали проблема е само в едното бутало или има и нещо друго

Пич, дали проблема ти е само във втори цилиндър или и във всички останали, ся не требва мнооо да те вълнува (ще го разбереш като отвориш моторя), по-скоро измисли дали ще я праиш колата, с кви части ще я праиш и дали имаш финанси за тва

както се вика , прави ли ти се основен ремонт или не иначе има вариант с бутала втора ръка да затвориш мотора ( ако си намериш ) и АКО не се преебан блока

[bestlap]

Аз имам бутала 2-ра ръка ако те интересува пиши буталата са читави и колата вървеше на самолет до последно и ето ефекта от вървежа >>>http://www.picvalley.net/u/1648/1783...LQ4m.JPGАко те интересува нещо пиши. Мотора е лета към 40 метра от пунтото но буталата са здрави на 1000% давам гаранция

[punto_I_gt]

както ти казват колегите WhitePower и biser_as , проблемът ти е във всичките бутала,като най зле е 2 цил., нали сам виждаш че нямаш компресия.компресията трябва да е над 11атм. и трябва де е еднаква на 4те цилиндъра.

колега може и да бъркам ама не си ли в грешка.11 атм. не са ли мн за турбо мотор...за атмосферен може,но за турбо нз.четох едни характеристики за пунто гт и го дават 7 и нещо да е на цилиндър... ако сваля главата дали ще се видят пораженията или трябва да се вадят целите бутала....

[biser_as]

колега може и да бъркам ама не си ли в грешка.11 атм. не са ли мн за турбо мотор...за атмосферен може,но за турбо нз.четох едни характеристики за пунто гт и го дават 7 и нещо да е на цилиндър... ако сваля главата дали ще се видят пораженията или трябва да се вадят целите бутала....

Приятел ти бъркаш малко нещата Тва дет си гледал в каталозите е степен на сгъстяване (за пунто ГТ със стария мотор е 7,8:1, а за по-новия е 9:1), а тва дет си мерил вчера с компресомера е различно Двете имат взаимовръзка, мма не са едно и също нещо А за главата тъй или иначе ше я сваляш-така че просто реши дали, как и с кво ше го праиш тоз мотор Ако си решил да го праиш-давай, сваляй глава, картер, вади бутала и т.н. и ако моеш снимай хубаво и покажи снимките или ако нямаш необходимите познания и инструменти най-добре я карай таз кола на читав майстор да я отваря.Така с гадаене и питане по форуми нема спре да пуши и да си опраи мотора от само себе си :D

[punto_I_gt]

колега може и да бъркам ама не си ли в грешка.11 атм. не са ли мн за турбо мотор...за атмосферен може,но за турбо нз.четох едни характеристики за пунто гт и го дават 7 и нещо да е на цилиндър... ако сваля главата дали ще се видят пораженията или трябва да се вадят целите бутала....

Приятел ти бъркаш малко нещата Тва дет си гледал в каталозите е степен на сгъстяване (за пунто ГТ със стария мотор е 7,8:1, а за по-новия е 9:1), а тва дет си мерил вчера с компресомера е различно Двете имат взаимовръзка, мма не са едно и също нещо А за главата тъй или иначе ше я сваляш-така че просто реши дали, как и с кво ше го праиш тоз мотор Ако си решил да го праиш-давай, сваляй глава, картер, вади бутала и т.н. и ако моеш снимай хубаво и покажи снимките или ако нямаш необходимите познания и инструменти най-добре я карай таз кола на читав майстор да я отваря.Така с гадаене и питане по форуми нема спре да пуши и да си опраи мотора от само себе си :D

значи аз съм в грешка....следва отваряне тия дни и снимки..благодаря на колегите за мненията им

[WhitePower]

и да имаш и да нямаш пари пак я отвори поне да си наясно какво ще ти трябва и колко , а от там на татъка сам си решаваш какво ще правишщото мното неща може да се окажат , надран блок ,надран вал , спукана глава ........ и прочие

[punto_I_gt]

темата е за триене

[biser_as]

темата е за триене

Що така? Кво и е на темата?

[punto_gt_turbo]

хахаха вие го стреснахте! :D не му се занимава :P

[punto_I_gt]

хахаха вие го стреснахте! :D не му се занимава :P

хах нищо подобно,просто ще посабера малко пари и ще го оправя..но за сега ще си стои така

[punto_I_gt]

отворих мотора.извадих буталото от проблеминя цилиндър и се оказа,че има две пукнатини между сегментите...работата е ясна друго бутало,но как се разбира дали буталото е за турбо или е обикновенно,за да не ме прекарат да ми нашият обикновенно....

[WhitePower]

бутало божеш да си купиш от друго пунто ГТ втора ръка или нови ремонтни бутала или нови ковани или ..... каквото си решиш самос егментите са около 280 -300 лева до колкото знам

[punto_I_gt]

бутало божеш да си купиш от друго пунто ГТ втора ръка или нови ремонтни бутала или нови ковани или ..... каквото си решиш самос егментите са около 280 -300 лева до колкото знам

това ми е ясно колега.въпроса ми беше на самото бутало пише ли нещо конкретно за се разбира кое е за турбо мотор и кое е за атмосферен...да не да ми дадат мякои уж за турбо пак да е за атмосферен мотор и да го сложа и пак да стане бела....

[gituli]

Ето ти снимки.На едната е,три бутала от гт3 и едно от гт1.А на другата си пише.Като търсиш гледаи по формата,и точките които са отгоре.

[punto_gt_turbo]

пускаш тема че тарсиш бутала или 1бр само със сигменти...от гт зависимост от твойто гт дали е 1-2-3 Званни на този телефон 0878360716 момчето е от пловдив има цял мотор от гт!требват ти бутала само от турбо пунто или уно турбо краен варянт!