хидравличната помпа вие и стърже

[Punto_Manqk]

Колеги,от около 1 месец хидравличната помпа издава някакви странни шумове като стържене и виене.И губи по малко течност ако е от значение,но много малко на месец около 1 пръст под максимума.Да добавя като смених ремака на помпата колата спря да вие около 2 дни и после пак.На казанчето за течноста винаги е омаслено бърша го и на по другия ден същата история,по маркучите също,но не са спукани-ПРОВЕРЕНО е.Ще има ли някакъв проблем ако срежа ремака на хидравликата.Колата е пунто 94 год.

[svetlio_sv]

Re: хидравличната помпа вие и стърже

колега в момента аз съм със същия проблем без губенето на течност само виене и стържене и мисля че помпата си заминава затова аз съм решил да я сменя моята . ако бъркам моля някой да ме поправи а до твоя въпрос за ремъка като го срежеш просто ще останеш без хидравлика

[Punto_Manqk]

колега а на теб омасляват ли ти се маркучите и казанчето,защото при мене ве4но е мазало там.А за ремака щом няма ядове го режа щото ми писна от това стържене,предпочитам без хидравлика.иначе гледах в AXM-AUTO (маи беше) саита чисто нова е 546 лв ,бая солена сумичка

[WhitePower]

на брата беше спукан маркуча за обратното малсо и постоянно се пенеше маслото и свиреше хидравликата ( естесвенно излизаше и от казанчето ) след смняната му колата заспа и така вече 3 годинино на една друга не помогна това защото беше проблема в рейката

[xctr]

Ако няма спукан маркуч както казва WhitePower. То най-вероятно помпата ти е за смяна! И при мен беше така и при въртене на волана виеше а на място си стържеше! Мойта беше алуминиева, смених я с чугунена! Казват че са по-издръжливи! Един колега купува на скоро каза че при италианеца цената е 50 лв! Успех!

[Rokambol]

Помпата е за смяна. Аз съм със същия проблем. Снабдил съм се със 75 барова от Браво и скоро ще се пробвам да я присадя. Оригинална 2-ра ръка за Пунто никъде няма, а новата гони 600лв.

[Punto_Manqk]

на брата беше спукан маркуча за обратното малсо и постоянно се пенеше маслото и свиреше хидравликата ( естесвенно излизаше и от казанчето ) след смняната му колата заспа и така вече 3 годинино на една друга не помогна това защото беше проблема в рейката

Колега,а кои е тоя маркуч за обратното масло щото и на мене ми се пени маслото,и в казанчето направо ври.Вчера забелязах че под помпата е мазало,динамото ми е станало на гъз,носача,реиката всичко плува в масло

[xctr]

По-добре свали ремака докато не намериш кво е сцепено, че може и помпата да си замине!!

[svetlio_sv]

на брата беше спукан маркуча за обратното малсо и постоянно се пенеше маслото и свиреше хидравликата ( естесвенно излизаше и от казанчето ) след смняната му колата заспа и така вече 3 годинино на една друга не помогна това защото беше проблема в рейката

Колега,а кои е тоя маркуч за обратното масло щото и на мене ми се пени маслото,и в казанчето направо ври.Вчера забелязах че под помпата е мазало,динамото ми е станало на гъз,носача,реиката всичко плува в масло

Колега сигурен ли си че не е заминала рейката щом казваш че всичко е в масло може тя да е заминала а не помпата. за да разбереш отиваш на канал някой сяда и почва да върти волана от крайно ляво до крайно дясно като задържа по малко а ти от долу ще гледаш дали ще почне да изтича масло ако почне значи си за нова рейка.а я кажи от колко време ти е така защото ако караш така може и помпата да замине ако не е заминала вече де.откриваи по бързо проблема. успеь колега

[Punto_Manqk]

Ами колега,реиката я смених като купих колата(преди 2 години) щото имаше теч,но не ми виеше помпата.Та значи вчера смених хидравличното масло,и да си призная много понамаля шума.Новото беше червено на цвят а старото беше черно с някакви прашинки по него.И ако е от значение преди време покарах без помпата щото резнах ремака(заради виенето),и махнах казанчето и сега се чуда дали не е вкарала боклуци през маркучите.А затова да я видя на канал е невъзможно щото под помпата всичко е масло.Но е странно защо маслото в казанчето така ври и се пени

[Stoynev85]

Хидравличното масло от рейката ли го източвате? Щото май и моето е за смяна.....

[Punto_Manqk]

Не колега,през казанчето с един маркуч :D голям смях падна ама го смених.Та значи моята процедура беше колкото имаше в казанчето след това 5-6 пъти краино ляво-дясно(на изгасен мотор),да не задере помпата,и след това обратното доливаш до максимума,палиш пак ляво-дясно и доливаш и така докато не спре да пада нивото на маслото.След това не е лошо да погледнеш след някои друг километар дали има нужда от доливане.При мене имаше осезаем ефект Другия вариант е махаш казанчето като отвиеш двете скоби под него и даваш на един другар буркан или пластмасова бутилка около 500 мл(поне от моита толкова искарах)мушкате маркучите в буркана и вартиш ляво-дясно на ИЗКЛЮЧЕН мотор.

[Stoynev85]

Ако се развие някой от маркучите, който влиза в рейката нама ли да е по-бързо и удобно?

[Punto_Manqk]

аз докато си редактирам текста вече си писал и така срава ама аз сам малко нервак :D и не ми се занимава но и това не е проблем махаш маркучите източваш в шише или буркан слагаш казанчето доливаш и си цар на патя :D

[Punto_Manqk]

Ако се развие някой от маркучите, който влиза в рейката нама ли да е по-бързо и удобно?

Колега не от реиката а от казанчето под него има 2 маркуча махаш тях и искарваш маслото поне на мене така ми казаха.За реиката не гарантирам някои по мъдар да се искаже тука